Prosimy o zdjęcia zatem. Można je też wysyłać na adres redakcja@. Również rozbiórek oczywiście, bo staramy się dokumentować inwestycje zawsze od pomysłu do realizacji :)

Orzech,
prowadzimy rozbiórki pozostałości istniejących zabudowań, porządkujemy i przygotowujemy teren inwestycji. Budowa Nowego Portu ruszy we wrześniu. Na pewno pochwalimy się tą informacją na forum Investmap!

Wredna Kredka,
budowa Nowego Portu potrwa do 2024 roku, a cała inwestycja obejmie obszar 8 hektarów. Pierwszy etap rozpocznie się już we wrześniu 2013 roku, a zakończy w IV kwartale przyszłego roku - do użytku oddamy 110 mieszkań o powierzchni od 30 do 76 m2 i pierwsze pomieszczenia usługowe przeznaczone na sklepy, lokale gastronomiczne i biura. W ramach wszystkich siedmiu etapów inwestycji oddamy do użytku około 50 lokali usługowych.

W każdym budynku powstaną przestrzenie wspólne dla mieszkańców (o ich przeznaczeniu zadecydują właściciele mieszkań w głosowaniu). Zagospodarujemy teren pomiędzy budynkami – powstaną m.in. osiedlowe drogi, parking, skwer z ławkami i plac zabaw dla dzieci. Przy projektowaniu otoczenia budynków również zasięgniemy opinii mieszkańców.

W kwestii rozwoju infrastruktury poza obszarem Nowego Portu (budowa szkół, przedszkoli, rozwój sieci drogowej, budowa parkingu Park&Ride etc.) zdajemy się na działania podejmowane i koordynowane przez Urząd Miasta.

O kolejnych etapach Nowego Portu, ale też rozwoju infrastruktury wokół osiedla, będziemy informowali wraz z postępem inwestycji.

Zapraszamy na stronę internetową Nowego Portu: http://www.nowy-port.pl.

Budowa startuje jutro, tj. 10.09 :)

Oficjalna strona inwestycji: http://www.nowy-port.pl/

"INKOM S.A." napisał:
Wredna Kredka,

Z małym opóźnieniem, ale już odpowiadamy.
Koncepcja samowystarczalnej dzielnicy wynika z bardzo szczegółowego miejscowego planu zagospodarowania przestrzeni, opracowanego dla tego terenu przez Biuro Rozwoju Wrocławia we współpracy m.in. z naszą firmą. Dzięki temu teren ten nie zamieni się w kolejne osiedle typowo mieszkaniowe, ale będzie przyjaznym i wygodnym miejscem do życia. Nasze osiedle będzie miało m.in. własny ryneczek, wewnętrzny park i place zabaw, lokale handlowo-usługowe. Przestrzenie wspólne – zarówno wewnątrz budynków, jak i na zewnątrz, zostaną zaprojektowane zgodnie z wolą mieszkańców Nowego Portu. W bezpośrednim sąsiedztwie osiedla powstaną m.in. żłobki, przedszkola, na które miasto przewidziało konkretne tereny, przychodnie oraz powierzchnie handlowo-usługowe. Zbudowana zostanie także nowa infrastruktura drogowa – tak by poruszanie się po Nowym Porcie i sąsiadującymi z osiedlem zabudowaniami było maksymalnie komfortowe. To oczywiście nie wszystko. Zgodnie z planami, wokół Nowego Portu powstanie 29 tys. m kw. parków, liczne ścieżki rowerowe i trasy spacerowe, a w rejonie przystanku kolejowego Wrocław – Swojczyce parking Park&Ride.

Niebawem ruszy strona internetowa Nowego Portu, na której będzie można znaleźć wszelkie niezbędne informacje na temat naszego osiedla. Tymczasem zapraszamy również do poniższego tekstu, który opisuje pokrótce historię i ideę Nowego Portu:

http://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,9532 ... lnicy.html

Jeśli masz dalsze pytania – oczywiście chętnie odpowiemy.

Dziękuje za informacje i idąc za Państwa zachetą faktycznie dopytam - które z powyzszych planów będą realizowane przez Państwa i w jakich terminach?

Jest już PNB (od lipca 2013).

Witam.

Kiedy dokładnie ruszy budowa pierwszych budynków?

Pozdrawiam.

Wredna Kredka,

Z małym opóźnieniem, ale już odpowiadamy.
Koncepcja samowystarczalnej dzielnicy wynika z bardzo szczegółowego miejscowego planu zagospodarowania przestrzeni, opracowanego dla tego terenu przez Biuro Rozwoju Wrocławia we współpracy m.in. z naszą firmą. Dzięki temu teren ten nie zamieni się w kolejne osiedle typowo mieszkaniowe, ale będzie przyjaznym i wygodnym miejscem do życia. Nasze osiedle będzie miało m.in. własny ryneczek, wewnętrzny park i place zabaw, lokale handlowo-usługowe. Przestrzenie wspólne – zarówno wewnątrz budynków, jak i na zewnątrz, zostaną zaprojektowane zgodnie z wolą mieszkańców Nowego Portu. W bezpośrednim sąsiedztwie osiedla powstaną m.in. żłobki, przedszkola, na które miasto przewidziało konkretne tereny, przychodnie oraz powierzchnie handlowo-usługowe. Zbudowana zostanie także nowa infrastruktura drogowa – tak by poruszanie się po Nowym Porcie i sąsiadującymi z osiedlem zabudowaniami było maksymalnie komfortowe. To oczywiście nie wszystko. Zgodnie z planami, wokół Nowego Portu powstanie 29 tys. m kw. parków, liczne ścieżki rowerowe i trasy spacerowe, a w rejonie przystanku kolejowego Wrocław – Swojczyce parking Park&Ride.

Niebawem ruszy strona internetowa Nowego Portu, na której będzie można znaleźć wszelkie niezbędne informacje na temat naszego osiedla. Tymczasem zapraszamy również do poniższego tekstu, który opisuje pokrótce historię i ideę Nowego Portu:

http://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,9532 ... lnicy.html

Jeśli masz dalsze pytania – oczywiście chętnie odpowiemy.

"Wredna Kredka" napisał:
A co jest planowane wokół budynków poza funkcją mieszkaniową? Nie można znaleźć informacji, co się kryje za hasłem „kompleksowego planu samowystarczalnej dzielnicy”. Czy jakas infrastruktura dodatkowa, która będzie komplementarna względem tego, co ma być na Olimpi? Fajnie by było dla lokatorów obu osiedli, gdyby funkcje dodatkowe w obrebie tych inwestycji się uzupełniały. 

Wiem, że deweloper jest obecny na tym forum, więc ponawiam prośbę o informacje, na co można będzie liczyc od dewelopera w tej dzielnicy oprócz samych mieszkań.

A co jest planowane wokół budynków poza funkcją mieszkaniową? Nie można znaleźć informacji, co się kryje za hasłem „kompleksowego planu samowystarczalnej dzielnicy”. Czy jakas infrastruktura dodatkowa, która będzie komplementarna względem tego, co ma być na Olimpi? Fajnie by było dla lokatorów obu osiedli, gdyby funkcje dodatkowe w obrebie tych inwestycji się uzupełniały. 

Raczej tak. Oczywiście duże etapowanie inwestycji.

ktoś coś wie na temat inwestycji czy w ogóle wystartuje?

[quote:9l20z6g3][...] "– W drugiej połowie tego roku do sprzedaży trafią przede wszystkim tańsze mieszkania z segmentu popularnego. Oferta apartamentów, które sprzedają się dość wolno, raczej się nie powiększy – prognozuje Krzysztof Ziajka, prezes spółki Inkom. Jego zdaniem deweloperzy będą budować lokale, których ceny nie przekraczają 350 tys. zł. – Tyle wynosi dziś maksymalna zdolność kredytowa nabywców. W tej kwocie zamyka się ok. 85 proc. udzielanych kredytów – tłumaczy prezes."

Taniej na zachętę

Zdaniem szefa spółki Inkom w drugiej połowie roku nie dojdzie ani do radykalnych spadków, ani radykalnych wzrostów cen. – Możliwe, że uruchamiając nowe inwestycje deweloperzy zdecydują się wypuścić partię mieszkań z niższymi cenami, aby rozreklamować projekt – twierdzi Krzysztof Ziajka.[...][/quote:9l20z6g3]

Żródło: Dzisiejsze wydanie "Rzeczpospolitej"

W czerwcu podobno start. Miał być maj ale coś tam się przeciągnęło.

No i chyba mamy nową nazwę osiedla: Nowy Port.

A zresztą czym ja się przejmuję. Przecież za 10 lat już mało kogo będzie stać na jazdę autem :) Przerobią Mickiewicza na trasę rowerową i będzie git.

Przegiąłem z tą ilością aut :) ale 2000 raczej napewno. Dwa auta w rodzinie to teraz żaden luksus a raczej standart. A teraz niech połowa z tych aut wyjeżdża rano wioząc swych właścicieli do pracy. Mamy rząd aut jedno za drugim na odcinku ok 3km :) Jestem pewien , że ulica Mickiewicza tego nie przyjmie. To nie jest problem tylko tego jedneo osiedla. Przecież w stronę Wojnowa cały czas ludzie się budują. Jaka jest Rola Biura Rozwoju skoro doprowadziło do takiej sytuacji, że ludzie stoją w korku już od początku Wojnowa aż do mostu Zwierzynieckiego? Jeden most w Łanach sprawy nie załatwi a aleja Wielkiej Wyspy będzie drogą o szerokości ul. Mickiewicza w dodatku kończącą się na skrzyżowaniu tej ulicy z Różyckiego. Przybędą tylko kolejne światła. Nie wiem, jakoś mi się to nie widzi.

Moim zdaniem nie ma co panikować na zapas. Jasne, na początku nie będzie łatwo. Ale przecież te tysiące nowych mieszkańców będą się pojawiać stopniowo w ciągu najbliższych 10 lat. A rozpadające mosty (Swojczycki, Chrobrego), o których wspominasz, mają być przebudowane w latach 2014-16. Trwa też budowa obwodnicy wschodniej.
Poza tym i Archicom, i Inkom podkreślają, że koncepcję urbanistyczną opracowano razem z Biurem Rozwoju Wrocławia.

I tak zupełnie na marginesie 4000 mieszkańców = 4000 aut? Nie sądzę. W końcu nie mieszkamy w Ameryce.

"micmac" napisał:
A czy ktoś pomyślał jak do tych 1200 mieszkań z ilością ok 4000 osób i 4000 aut będzie można dojechać? Czy zakorkowana obecnie ulica Mickiewicza podoła takiemu dodatkowemu obciążeniu? Co na ten temat mówią urbaniści? Jest jeszcze ktoś taki we Wrocławiu? Nie mówię już o linii tramwajowej i przystankach. Mieszkam na Sępolnie i widzę co się codziennie dzieje. O włączeniu się do ruchu z bocznej uliczki nie ma mowy. Wszyscy spóźnieni do pracy z okolic Łan, Dobrzykowic Chrząstawy itp. na tym etapie drogi już nikogo nie wpuszczają (nawpuszczali się po drodze) Czy rozpadające się mosty Swojczyckie wytrzymają takie natężenie ruchu? Sępolno było budowane z głową. Równolegle z jego powstawaniem utworzono linię tramwajową i pętlę na końcu dzielnicy. Teraz zaczyna się od dupy strony.

A czy ktoś pomyślał jak do tych 1200 mieszkań z ilością ok 4000 osób i 4000 aut będzie można dojechać? Czy zakorkowana obecnie ulica Mickiewicza podoła takiemu dodatkowemu obciążeniu? Co na ten temat mówią urbaniści? Jest jeszcze ktoś taki we Wrocławiu? Nie mówię już o linii tramwajowej i przystankach. Mieszkam na Sępolnie i widzę co się codziennie dzieje. O włączeniu się do ruchu z bocznej uliczki nie ma mowy. Wszyscy spóźnieni do pracy z okolic Łan, Dobrzykowic Chrząstawy itp. na tym etapie drogi już nikogo nie wpuszczają (nawpuszczali się po drodze) Czy rozpadające się mosty Swojczyckie wytrzymają takie natężenie ruchu? Sępolno było budowane z głową. Równolegle z jego powstawaniem utworzono linię tramwajową i pętlę na końcu dzielnicy. Teraz zaczyna się od dupy strony.

znacznik znalazł się w sąsiedztwie naszej Wojszyckiej Enklawy III - dla zwiększenia tajemniczości

"szafranek" napisał:
Oj tam, oj tam. Trochę to naciągane wyjaśnienie, bo znacznik nie znajduje się w centrum miasta tylko za Krzykami.
[quote="Orzech":1f82oh5t]Nie zaznaczyli dokładnej lokalizacji, tylko pewnie dali na GoogleMaps ogólnie Wrocław :)

[/quote:1f82oh5t]

Oj tam, oj tam. Trochę to naciągane wyjaśnienie, bo znacznik nie znajduje się w centrum miasta tylko za Krzykami.

"Orzech" napisał:
Nie zaznaczyli dokładnej lokalizacji, tylko pewnie dali na GoogleMaps ogólnie Wrocław :)