Dziś na moście Rędzińkim, który będzie częścią autostradowej obwodnicy Wrocławia, zainstalowano ostatnią wantę - czyli grubą linę, zaczepioną do pylonu i podtrzymującą całą konstrukcję.
Gdyby dziś usunąć rusztowania spod mostu, już by się nie zawalił - mówi projektant konstrukcji prof. Jan Biliszczuk. Do zawieszenia zostało już tylko osiem ze 160 want i najpóźniej w poniedziałek powinien zakończyć się ich montaż.
Osiemdziesiąta wanta zawisła na moście Rędzińskim. Do zawieszenia pozostało dokładnie 80 następnych.
Prace przy montażu want na najwyższym moście w Polsce rozpoczęły się w drugiej połowie marca. Montaż want rozpoczął się od najkrótszych lin, czyli 65 metrowych. Osiemdziesiąta wanta ma już 170 metrów, zaś najdłuższe będą miały nawet 275 m długości.
28.04.2011 - W ostatnim czasie pylon mostu autostradowego dorobił się oświetlenia na czubkach dwóch ramion. Zostało już założonych 72 z 160 want (stalowych lin). Zdjęcie wykonane z odległości ok 7,5 km w linii prostej.
Miesiąc dłużej potrwa wieszanie want na moście Autostradowej Obwodnicy Wrocławia. Do końca kwietnia wykonawca firma Mostostal powinien zamontować 160 lin, tymczasem nie rozpiął nawet połowy.