Plan centrum: https://womak.pl/kondygnacja/swoja-olimpia-parter/ https://womak.pl/kondygnacja/swoja-olimpia-pietro/ Podobno mają startować w tym roku

Archicom: Z zakulisowych informacji wiem, że podczas jednego ze spotkań zostało ustalone, że miasto wybuduje stację roweru miejskiego na Strachocinie, a Archicom zasponsoruje kolejną stację na naszym osiedlu. Stacja na Strachocinie już jakiś czas stoi, a na Olimpia Port nie ma żadnej stacji. Tak więc chciałbym wiedzieć czy podobnie jak niektórzy porządni deweloperzy we Wrocławiu Archicom również zamierza zasponsorować stację roweru na naszym już dość dużym (społecznym) osiedlu? Jeżeli tak to kiedy się pojawi?

Archicom: jak to jest, że każdy z odcinków pieszo-rowerowej autostrady od parku do Magellana jest zupełnie inny? Na początku razem z I i II etapem został wybudowany prosty jednokolorowy chodnik. później jak przedłużono go trochę, to ktoś kto miał fantazję dodał czarną granicę chodnika, a teraz jak jest robiony ostatni etap to zostało to podzielone na część dla rowerów i pieszych... Wygląda to tragicznie... Państwo nie uczestniczyli w projektowaniu tej części osiedla?

Michael napisał:
A czy nie obawiają się Państwo, że przez osiedle będzie przebiegał regularny tranzyt? Marca Polo, Magellana tuż przed oknami wymienionych bloków a także bloków już teraz chyba "niby premium" S6 i waterfront ... . Skąd ta nagła zmiana w kreowaniu wizerunku osiedle? Może zacznijmy zachęcać tiry by częściej witały przed oknami. Wartoby było uprzedzać osoby, które zamieszkają w tych blokach, że nie kupują ciszy a coś wręcz przeciwnego. I może wartoby było również obniżyć cenę za metr kwadratowy w tych blokach o jakieś 1.5 - 2  tys. Słabo to widzę. A może w ogóle warto zacząć się zastanawiać nad wycofaniem z tejże inwestycji póki ma wartość.

Co to za bajki tutaj piszesz? Nikt nic nie zmieniał. O tym, że tam będzie droga było już wiadomo od dawna. Ja kupując mieszkanie w pierwszym etapie też o tym wiedziałem. Każdy chciałby sobie samochodzikiem jeździć, ale później się dziwią jak im inni jeżdżą pod oknami...

Pytanie do Archicomu: dlaczego po raz kolejny przy budynkach obok bulwaru zostały stworzone miejsca parkingowe z piachu, a nie jakiegoś porządnego utwardzenia?

@adam: Rada Osiedla SSW proponowała miasto puszczenie linii autobusowej przez osiedle Olimpia Port. Proponowali też wybudowanie przystanków na Magellana. Niestety nikt z miasta nie wziął tego pod uwagę i teraz w umowie na przebudowę Magellana nie ma nic o zatoczkach niestety...

Michael napisał:

Nie do końca przekonują mnie punkt 4 i 5. Ograniczenie nie dotyczyłoby mieszkańców oraz wjazdów, które nazwałbym "docelowymi" (taxi, dostawcy, klienci punktów usługowych etc.) . Chodziłoby o ograniczenie przejazdu tych, którzy (i tu mówię z pełną powagą) gnają na złamanie karku poirytowani, korkami, i skracają sobie drogę chcąc dalej jechać Swojczycką.
Zakładając, że nie da sie tego zrobić to istnieje niebezpieczeństwo chociażby potrącenia kogoś (pomijając fakt hałasu i spalin) kto przechodzi przez Marca Polo, bo przejść dla pieszych nie ma. Nie ma prawdopodobnie dlatego, że nikt nie zakładał dużego natężenia ruchu. Mnie zdarzyło się być ominiętym łukiem przy niezmienionej wysokiej prędkości pojazdu, w momencie przechodzenia przez Marca Polo. Kierowca nie wysilił się nawet na to by zwolnić (kto się źle zachował? wedle prawa pewnie ja). Nie sądzę jednak by tak zachował się mieszkaniec osiedla. Raczej pojawiłby się w głowie tej osoby przebłysk "etyki mieszkańca", "sąsiedzkiego taktu".  Wystarczyłby znak przy moście oraz przy wjeździe w ulicę Magellana (w późniejszym etapie realizacji całej inwestycji Olimpia Port może również w innych miejscach), mówiący o zakazie wjazdu poza przypadkami, o których mówiłem wyżej. Spróbować warto. Jest wiele znaków tego typu. Znak zakazu wjazdu z podaniem wyjątków. Nikt nie mówi tu o szlabanach, bramkach na pilota etc. Tu raczej mowa o ciszy, mniejszej ilości spalin i pyłów oraz bezpieczeństwie mieszkańców. Jeszcze raz podkreślę ... Uważam, że spróbować warto, a osiedle by na tym zyskało. Przecież ten sam problem dotykał będzie/ dotyka mieszkanców bloków przy Magellana. To jeden z tych czasem małych czynników, który wpływa na wartość inwestycji. Przy założeniach/ wyjątkach od zakazu, o których mówiłem, nikt z mieszkańców, przedsiębiorców by na tej zmianie nie stracił. Wszystko wymaga tylko dobrego uzasadnienia. Mam nadzieję, że położyłem grunt pod takie.

To jest droga publiczna. Nie ma możliwości ograniczenia jej użytkowania do naszych mieszkańców. Droga ta ma już ograniczenie do 30km/h, ale nawet nasi mieszkańcy go nie przestrzegają (na całym naszym osiedlu) i to jest główny problem. Nie ma też żadnych kontroli motywujących kierowców do przestrzegania tych przepisów.
Jedyne co można zrobić w tym przypadku:1) zrobić wyniesione skrzyżowanie Kolumba/Marco Polo. Na skrzyżowaniu Marco Polo/Magellana już jest zaplanowane takie wyniesienie2) dodać bardziej efektywne progi zwalniające: przed ścieżką z parku i na Kolumba. Na Magellana mają być już dodane przy zapowiedzianym remoncie.3) wprowadzić zakaz postoju (Albo nawet zatrzymywania się) na chodniku na bulwarze jak i wzdłuż Marco Polo (bo te ciężarówki przy myjni nawet uniemożliwiają skorzystać z bardzo wąskiego chodnika)4) wprowadzić zakaz wjazdu dla pojazdów powyżej 3,5t (albo inny rozsądny tonaż)

@Michael: zabranianie komuś korzystać z publicznego terenu nie jest uzasadnioną reakcją...

@Archicom: 1) jak można ładnie zauważyć na już kolejnej Państwa wizualizacji zrezygnowali Państwo z obiecywanej (i nawet wpisanej w akty notarialne) mariny w przedstawianym przez Państwa kształcie. Czy mogliby Państwo wyjaśnić tą kwestię? Czy w miejsce mariny powstaną kolejne bloki?2) Czy ul. Magellana zostanie wyremontowana. Jeżeli tak, to kiedy to nastąpi?3) Co z drogą łączącą Olimpia Port (ul. Magellana) z Nowy Port (ul. Chałupnicza)? Czy dalej jest ona przewidziana do realizacji?4) Co jakiś czas w parku wraz z eventami realizowanymi przez Państwo pojawiają się nowe elementy (ławki, belki, śmietnik itp.). Na jakiej zasadzie te elementy powstają? Czy ktoś (Archicom lub miasto) mają jakąś koncepcję na to miejsce i czy te dodatki są realizowane zgodnie z nią? Z tego co pamiętam, to był od początki projekt tego parku i to co powstaje nie jest zgodne z nim. Czy te elementy będą dalej tak chaotycznie dorzucane (np. umiejscowienie ławki bez śmietnika w pobliżu wiadomo do czego prowadzi)? 5) Kiedy zostaną zrealizowane boiska przy starych torach?6) Czy na skrzyżowaniu Marco Polo z Magellana powstanie ryneczek, który był na wcześniejszych wizualizacjach? Co jest przy nim planowane?

aikon napisał:

peperos napisał:


To nie ma znaczenia. Za inwestycje na tym terenie odpowiada
Archicom. 
Ul. Kolumba też nie jest terenem dewelopera, a została przez
niego zrealizowana, Marco Polo też przy udziale dewelopera została
przebudowana. Część tego ciągu też już przecież jest
zrobiony.
Po prostu odpowiedzialny deweloper nie realizuje tylko tego co
mu przynosi zyski, ale również infrastrukturę towarzyszącą. Tak
więc mam nadzieję, że również tą wyrwę przechodzącą przez środek
osiedla zagospodarują...

Niemniej jednak, zawsze potrzebna jest jakaś zgoda miasta, czy też
jakieś ustalenia (nie możesz sobie ot tak z własnej woli
zrealizować jakąś infrastrukturę na terenie miasta). Już pisali
tutaj wcześniej kilka razy, że nie robią i nie mają zamiaru robić
tego przejścia, bo to nie ich teren, a miasto nie bardzo chce
współpracować w tym zakresie.

Tak jak już Ci a_k_o pokazał, piszesz głupoty... Archicom sam się zobowiązał do tej inwestycji i jakoś wcześniej nie miał problemów z realizacją krótkiego odcinka: http://investmap.pl/post/336341

aikon napisał:

peperos napisał:

@Archicom: kiedy Państwo zamierzają zająć się ciągiem
pieszo-rowerowym pomiędzy I Fazą, a resztą osiedla?

Przecież to nie jest teren archicomu, należy do miasta, więc
pomyliłeś adresata.

To nie ma znaczenia. Za inwestycje na tym terenie odpowiada
Archicom. 
Ul. Kolumba też nie jest terenem dewelopera, a została przez
niego zrealizowana, Marco Polo też przy udziale
dewelopera została przebudowana. Część tego ciągu też już przecież jest zrobiony.Po prostu odpowiedzialny deweloper nie realizuje tylko tego co mu przynosi zyski, ale również infrastrukturę towarzyszącą. Tak więc mam nadzieję, że również tą wyrwę przechodzącą przez środek osiedla zagospodarują...

@Archicom: kiedy Państwo zamierzają zająć się ciągiem pieszo-rowerowym pomiędzy I Fazą, a resztą osiedla?

Czy tylko ja zauważyłem, że z nowych wizualizacji Archicomu zniknęła obiecywana wszystkim Marina?

teha napisał:




Warto wspomnieć o projekcie projekcie nr 153 "Montaż

oświetlenia ulicznego wzdłuż ulicy Marca Polo (od ul.
Swojczyckiej

do ul. Krzysztofa Kolumba)" (próg 1 do 150tys.zł). Więcej

info: https://www.wroclaw.pl/budzet-obywatelski-wroclaw/projekty-2015/projekt,id,153

Trzeba się tylko zastanowić czy chcemy mieć ławki i kosze w parku do komfortowego korzystania z niego czy chcemy stawiać na montaż świateł na drodze, która nawet normalnego chodnika nie ma? Ciekaw jestem też, gdzie te oświetlenie będzie zamontowane? Na tym wąziutkim chodniku przy barierkach?

Dzisiaj rozpoczęło się głosowanie na projekty WBO. Zachęcamy do głosowania na projekty w naszej najbliższej okolicy: 
Projekt nr 728 "Park Port Kolumba" (próg 1 do 150tys.zł)
Projekt nr 245 "Połączenie starych i nowych Swojczyc" (próg 2 od 150tys.zł do 500tys. zł)
Projekt nr 164 "Swojczycki Park Czarna Woda" (próg 3 od 500tys.zł)
Więcej informacji tutaj: http://olimpia.wroclaw.pl/

"Archicom" napisał:

W przeciągu najbliższego miesiąca będziemy prowadzić prace mające na celu przygotowanie ścieżki rowerowej pomiędzy budynkami pierwszej fazy, a budynkami S8 i S9. Nie mogliśmy zrealizować ścieżki wcześniej ze względu na organizacje placu budowy.
Obecnie w ramach uporządkowania tereny będziemy realizować ścieżkę, która w naturalny sposób będzie kontynuacją ścieżek na osiedlu.

W dalszej części, sukcesywnie wraz z postępami realizacyjnymi na osiedlu, zostanie wykonana dalszy ciąg ścieżki tzn. przy budynkach S10, S11 (wiosna 2016).

Dziękuję za informację i cieszę się, że tak szybko jednak da się zrealizować tą część osiedla.

"alsen strasse 67" napisał:

To właśnie ta nasza osiedlowa fosa Ewentualnie jakieś miny można porozkładać i skutecznie rozdzielić starych i nowych mieszkańców...

@efendi: no właśnie nie powinno tak być, że deweloper wchodzi na nowy teren, robi tylko to co do niego należy, sprzedaje mieszkania i znika. Jak deweloperzy decydują się inwestować w takich nowych miejscach, to powinni również włożyć coś od siebie. Powinni również skutecznie lobbować za inwestycjami ze strony miasta. W końcu kupują zazwyczaj te tereny od miasta, tak więc można takie rzeczy zawrzeć w umowie sprzedaży.
Na szczęście Archicom wiele zrobił i jeszcze zrobi na osiedlu, tak więc fajnie, że się różni na plus w stosunku do innych. Tylko to nie usrpawiedliwia pozostawienia jednej z głównych arterii pieszo/rowerowych na osiedlu na pastwę losu. To nie jest jakaś tam poboczna dróżka tylko droga przecinająca osiedle dewelopera i pewnie będzie często uczęszczana np. w drodze do przystanku autobusowego przy Magellana...

@aikon: to nie jest droga dla samochodów tylko ciąg pieszo-rowerowy.

"Archicom" napisał:

Ścieżka rowerowa
Omawiana przez Państwa trasa, jest w planie miejscowym przeznaczona pod ścieżkę rowerową. Teren ten należy do gminy. My oczywiście postaramy się na etapie kończenia każdego z etapów osiedla, wykonać prace porządkowe na tym terenie (w ramach jego możliwości). Jednak samo docelowe wykonanie ścieżki, może się odbyć wyłącznie na zlecenie miasta i wymaga stosownych zgód.

Czy Państwo zamierzają podjąć się wykonania ścieżki i wystąpili o taką zgodę do miasta? Jakie konkretne kroki zostały podjęte w tym celu? Czy może będą Państwo czekać aż miasto samo zdecyduje się wykonać tą inwestycję i efekt będzie taki jaki jest z ul. Kolumba czyli ulica zamieniająca się co ulewę w jezioro i dopowiedź od ZDiUM: "w wieloletnim planie na lata 2015-2019 nie przewiduje się przebudowy przedmiotowej ulicy"

@teha: Podczas ulew zamieni się w fosę, więc będzie dodatkowe zabezpieczenie przed włąmywaczami

@khatru: ale to powinno być tak samo załatwione jak park, czyli deweloper powinien to zrobić, bo to wartość dodana do sprzedawanych mieszkań i przechodzi przez środek budowanego osiedla...

@Mr.M: tak, o ten fragment.

@jolly: jakieś głupie te wyjaśnienia, bo na odcinku przy fazie I żaden ciężki sprzęt już nie jeździ...

@Archicom: czy i kiedy zostanie zrealizowana droga pieszo-rowerowa pomiędzy I fazą, a tą obecnie oddawaną? Czy może pozostanie taka brzydka wyrwa rozdzilająca osiedle?

"tylkoalibi" napisał:

Z archicomu. Ma być pasaż handlowy o niskiej zabudowie (max. 1 piętro) z garażem podziemnym, z czego na parterze największą powierzchnię ma zająć popularny market. Podobno już klepnięte. Na pocieszenie fakt, że pasaż będzie oddzielony od S11 pasem zieleni (ale nie wiadomo jak szerokim, działka jest niewielka).

A wiadomo co to za popularny market?

"tylkoalibi" napisał:

Też się zastanawiam nad mieszkaniami w S10 i S11 ale nie bardzo podoba mi się fakt, że naprzeciwko S10 jest "imprezowy domek" a na przeciwko S11 powstanie market.

A skąd masz informację, że powstanie tam market?

@Archicom: Obecnie zmienił się system rowerów miejskich, choć dalej prowadzi go firma Nextbike Polska. Powstała nowa stacja na Sępolnie przy pętli autobusowej. W związku z tymi zmianami mam pytanie do Państwa czy rozważają Państwo stworzenie stacji rowerowej na osiedlu Olimpia Port?

"efendi" napisał:

nie chciałbym być tutaj prorokiem :) ale poczekajmy 10 lat a może i szybciej i zacznie się na osiedlu zwyczajna Polska samowolka :). Póki wszystko jest nowe i w miarę świeże - każdy jest ą ę i pro-mieszkańcem. Jednak z czasem każdy się zestarzeje i po pierwsze będzie miał na to delikatnie mówić "wywalone", po drugie każdy ma swojego "bzika" - np. mam takiego sąsiada co ma 4 anteny satelitarne - po co ? bo lubi :).

Niestety tak się dzieje wszędzie. Mało to bloków/osiedli powstało 10 - 15 - 20 lat temu albo i dalej np. część Kozanowa, Nowego Dworu itp. które teraz wyglądają "be", opisane markerami, sprayami, brudne z odpadającym tynkiem i ścieżkami na trawnikach wydeptanymi "bo tędy bliżej" i wygodniej. Każdy balkon w innym kolorze, anten satelitarnych nawieszane po 2 na okno.

Na początku też nie można było "nic" bo nowe, ładne jak na owe czasy, sami "nowi" lokatorzy, znajomości, wspólnoty :)

Wszystko zależy jaką będziecie mieli wspólnotę i jej Zarząd. U nas w 1 fazie też pojawiły się pierwsze objawy pstrokacizmy: Jeden sąsiad zamontował sobie antenę SAT na balkonie. Został ścignięty za to i zdjął szybko, bo dopiero się dowiedział, że ma instalację w domu. Dwóch sąsiadów pomontowało sobie bez żadnej zgody markizy o różnych kolorach. Żeby nie kazać demontować tego uchwaliliśmy jako wspólnota przygotowany w porozumieniu z Archicomem regulamin montażu tego typu elementów z ustaleniem dopuszczalnych kolorów. Tak więc teraz tylko Ci sąsiedzi będą musieli wymienić kolorystykę.
Trzeba po prostu konsekwentnie i w miarę szybko egzekwować prawo. Zgodnie z nim nikt z mieszkańców nie ma prawa ingerować w elewację, malować na dowolny kolor itp. bez zgody wspólnoty.

"storno" napisał:
do peperos :

Już jakiś czas temu napisałem byłem, że boiska są dostępne przy wszystkich szkołach podstawowych w pobliżu (Sępolna, Biskupina, Swojczyc) jak również w całym kompleksie Stadionu Olimpijskiego z Polami Marsowymi, oraz Kąpielisku "Morskie Oko" - bardzo się wtedy oburzałeś na moje zdanie !
No i co ? Łyso Ci. Wszystko się sprawdziło.
Żywię jednak nadzieję że mimo wszystko, nie dojdzie do tego, że na tych boiskach, na Olimpii Port, zagrają już dzieci Twoich dzieci.

To co w Ty się bawiłeś i bawisz, to czarnowidztwo, a nie przewidywanie :P Tak samo pisałeś, że żadnego sklepu nie będzie, a na szczęście jest. Boiska oddalone pare km od osiedla, to nie jest żadne rozwiązanie...