Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) realizuje budowę nowej drogi ekspresowej S8, która połączy aglomerację wrocławską z Kłodzkiem. Cała inwestycja o łącznej długości około 80 kilometrów została podzielona na siedem odcinków realizacyjnych. Na pierwszych trzech fragmentach od Kobierzyc do Łagiewnik trwają już zaawansowane prace budowlane bezpośrednio w terenie.
Pierwszy z realizowanych fragmentów, Kobierzyce Północ – Kobierzyce Południe, liczy dokładnie 7,5 kilometra długości. Kolejny etap prowadzący do Jordanowa Śląskiego ma długość 13,8 kilometra, a trzeci odcinek łączący Jordanów Śląski z węzłem Łagiewniki Zachód obejmuje 11,2 kilometra nowej jezdni. Wszystkie te trzy części, o łącznej długości 32,5 kilometra, mają zostać ukończone i udostępnione dla ruchu pojazdów w drugiej połowie 2027 roku. Dalszy odcinek z Ząbkowic Śląskich do Barda o długości 13,9 kilometra ma zostać otwarty w pierwszej połowie 2028 roku.
Nowa trasa S8 zostanie wybudowana w standardzie drogi ekspresowej o przekroju dwujezdniowym. Na całym opisywanym odcinku kierowcy otrzymają do dyspozycji po dwa pasy ruchu w każdym kierunku oraz pasy awaryjne o szerokości dostosowanej do obowiązujących norm technicznych. W ramach prowadzonych robót ziemnych wykonawcy formują obecnie nasypy drogowe, wzmacniają podłoże gruntowe, przebudowują kolizje z siecią infrastruktury podziemnej oraz wznoszą konstrukcje inżynieryjne, w tym obiekty mostowe i przepusty ramowe.
Inwestycja ta stanowi bezpośrednią kontynuację istniejącej Autostradowej Obwodnicy Wrocławia A8 oraz dotychczasowego przebiegu drogi ekspresowej S8, który kończy się na węźle w Kobierzycach. Rozbudowa tego korytarza transportowego poprawi powiązania komunikacyjne w południowej części województwa dolnośląskiego. Rozwój sieci drogowej w tym kierunku bezpośrednio oddziałuje na rynki gruntów komercyjnych i inwestycyjnych w powiatach wrocławskim, dzierżoniowskim oraz ząbkowickim, gdzie odnotowuje się wzrost zainteresowania terenami pod projekty przemysłowe.
Pozostałe etapy inwestycji znajdują się obecnie na wcześniejszych etapach procedur administracyjnych. Odcinek Łagiewniki – Niemcza o długości 9,3 kilometra ma zostać ukończony w drugiej połowie 2029 roku, podczas gdy sąsiedni fragment Niemcza – Ząbkowice Śląskie czeka na wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), z planowanym terminem otwarcia w drugiej połowie 2028 roku. Dla ostatniego odcinka między Bardem a Kłodzkiem GDDKiA przygotowuje studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe (STEŚ), które pozwoli na wybór ostatecznego wariantu przebiegu drogi.