Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska we Wrocławiu wydał decyzję, która ustala środowiskowe uwarunkowania dla pierwszego planowanego do rozbudowy odcinka autostrady A4 pomiędzy węzłami Krzyżowa i Krzywa na Dolnym Śląsku. Drugą decyzję środowiskową Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) planuje uzyskać w I kwartale 2026 r.
• Inwestycja ma kluczowe znaczenie dla poprawy przepustowości i bezpieczeństwa na jednym z najbardziej obciążonych fragmentów autostrady A4
• Modernizacja tej trasy to odpowiedź na rosnące natężenie ruchu oraz konieczność dostosowania infrastruktury do współczesnych wymagań
Dwa odcinki, dwa wnioski
W październiku 2023 r. GDDKiA złożyła dwa wnioski o wydanie decyzji środowiskowych (DŚU) dla rozbudowy ok. 35-kilometrowego fragmentu autostrady A4 od Krzyżowej do Legnicy.
Rozbudowa trasy jest podzielona na dwa zadania: pierwsze o długości ok. 14 km, które rozpoczyna się za węzłem Krzyżowa i kończy za węzłem Krzywa oraz drugie o długości ok. 21 km rozpoczynające się za węzłem Krzywa i kończące przed węzłem Legnica Południe.
O inwestycji
Obecna dwujezdniowa autostrada, z dwoma pasami ruchu i bez pasa awaryjnego, zastąpiona zostanie nową, z trzema pasami ruchu i pasem awaryjnym. GDDKiA rozbudowę A4 rozpocznie od wybudowania nowej jezdni, która będzie przebiegać naprzemiennie - na północ i południe - od obecnego śladu A4.
Następnie ruch zostanie przełożony na nową jezdnie, jednak zanim to nastąpi, przebudujemy węzły drogowe i wybudowane zostaną nowe obiekty inżynierskie.
W kolejnym etapie prac rozebrana zostanie stara nawierzchnia i wybudowane druga, nowa jezdnia. Rozbudowa uwzględnia lokalne uwarunkowania i odsunięcie od zabudowy mieszkaniowej Krzyżowej i Szczytnicy.
Docelowo A4 pomiędzy Krzyżową a Legnicą zostanie przebudowana tak, aby spełniała wszystkie wymogi dotyczące bezpieczeństwa ruchu drogowego. Zadanie planowane jest do realizacji w formule Projektuj i buduj w latach 2027-2029. Inwestycja wpisana jest do Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.).