Konsorcjum firm Mosty Katowice i Arcadis na zlecenie spółki PKP Polskie Linie Kolejowe opracowuje dokumentację dla nowej linii kolejowej Zegrze-Przasnysz na Mazowszu. Inwestycja o szacowanej wartości około 2 miliardów złotych ma połączyć północną część województwa z siecią kolejową aglomeracji warszawskiej. Kluczowa koncepcja programowo-przestrzenna dla tego przedsięwzięcia ma być gotowa na przełomie września i października.
Prace nad przygotowaniem pełnej dokumentacji projektowej dla linii kolejowej nr 28 realizowane są w ramach umowy, której łączny czas trwania wynosi 52 miesiące. Pierwotny harmonogram zakładał ukończenie koncepcji programowo-przestrzennej w lipcu, jednak termin ten został przesunięty na przełom września i października ze względu na konieczność szczegółowej analizy około 800 uwag i wniosków złożonych przez mieszkańców w trakcie marcowych konsultacji społecznych. Dodatkowym czynnikiem wpływającym na zmianę terminu była potrzeba dopracowania dokładnego przebiegu trasy kolejowej na obszarze powiatu makowskiego. Po odebraniu gotowej dokumentacji przez lidera samorządowego – miasto i gminę Serock – koncepcja wraz z odpowiedziami na wnioski mieszkańców zostanie przekazana pozostałym zaangażowanym jednostkom samorządu terytorialnego.
Szacowana wartość całej inwestycji kolejowej wynosi około 2 miliardy złotych. Projekt zakłada budowę zupełnie nowego korytarza transportowego, który połączy się w Zegrzu z istniejącą trasą Wieliszew-Zegrze Południowe. W ramach planowanych parametrów technicznych nowej linii, trasa ma zostać przystosowana do obsługi regularnego ruchu pasażerskiego. Samorząd województwa mazowieckiego zadeklarował, że po uruchomieniu połączenia Koleje Mazowieckie skierują do obsługi tej trasy co najmniej 14 par pociągów na dobę, co ma zapewnić stałą częstotliwość kursowania i bezpośredni dojazd do Warszawy. Dokumentacja programowo-przestrzenna określi również ostateczne lokalizacje dla nowych przystanków kolejowych, w tym kluczowej stacji w Przasnyszu.
Przedsięwzięcie pod nazwą Kolej Północnego Mazowsza to jedna z największych inwestycji infrastrukturalnych planowanych w tym regionie. W realizację projektu zaangażowanych jest bezpośrednio około 20 lokalnych samorządów szczebla gminnego i powiatowego oraz województwo mazowieckie. Inwestycja ta stanowi kluczowy element działań mających na celu likwidację wykluczenia transportowego w północnej części Mazowsza oraz integrację mniejszych ośrodków miejskich, takich jak Przasnysz czy Maków Mazowiecki, z siecią kolejową aglomeracji warszawskiej.
Koncepcja programowo-przestrzenna zostanie oficjalnie przekazana samorządom jesienią. Przesunięcie tego etapu nie wpływa na ostateczny termin dostarczenia pełnej dokumentacji budowlanej do PKP PLK, który został wyznaczony na 2029 rok. Uzyskanie niezbędnych pozwoleń środowiskowych oraz decyzji lokalizacyjnych umożliwi ogłoszenie przetargu na właściwe prace budowlane. Według aktualnego harmonogramu, rozpoczęcie robót budowlanych na nowej linii Zegrze-Przasnysz nastąpi najwcześniej w latach 2030-2031.