Budowa PKM Południe – jednej z kluczowych inwestycji transportowych w Gdańsku – wchodzi w decydującą fazę. Projekt uchwały dotyczącej finansowania przedsięwzięcia został wpisany do wykazu prac Rady Ministrów, co oznacza przejście z etapu wstępnych analiz do realnych działań legislacyjnych. Jeśli harmonogram zostanie utrzymany, nowa linia kolei metropolitalnej ma powstać do 2030 roku.
Rządowy dokument obejmuje program wieloletni „Rozwój kolei metropolitalnej na obszarze aglomeracyjnym Trójmiasta”. Jego pojawienie się w wykazie prac RM to jeden z najważniejszych momentów przygotowań do realizacji PKM Południe. Choć nie kończy to procesu decyzyjnego, znacząco przybliża rozpoczęcie budowy.
Szacunkowy koszt inwestycji wynosi około 2,3 mld zł
Finansowanie ma pochodzić z kilku źródeł, w tym z Funduszu Kolejowego, środków unijnych z programu FEnIKS 2021–2027 oraz wkładu samorządów – miasta Gdańska i województwa pomorskiego. To montaż finansowy, który ma zapewnić stabilność realizacji projektu na przestrzeni najbliższych lat.
PKM Południe to nie tylko nowa linia kolejowa. Projekt zakłada pełną integrację transportu w południowych dzielnicach Gdańska – połączenie kolei z tramwajami i autobusami. Węzły przesiadkowe mają powstać m.in. w rejonie Oruni Górnej i Kowal, a całość uzupełni planowana trasa tramwajowa Bulońska Południowa. Dzięki temu mieszkańcy zyskają szybkie i wygodne połączenie ze Śródmieściem.
Zgodnie z harmonogramem rząd ma przyjąć uchwałę w trzecim kwartale tego roku
Do końca 2027 roku planowane jest zakończenie prac projektowych i uzyskanie pozwolenia na budowę. Sama linia PKM Południe ma zostać oddana do użytku do 2030 roku, co znacząco poprawi komunikację południowych dzielnic Gdańska i odciąży istniejące trasy.