Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe we współpracy z urzędem miejskim we Wrocławiu planuje gruntowną modernizację infrastruktury kolejowej na terenie aglomeracji. Łączny koszt tylko dwóch kluczowych zadań – rewitalizacji Dworca Świebodzkiego oraz budowy bezkolizyjnego skrzyżowania na Sołtysowicach – wyniesie 314,2 miliona złotych. Najważniejsze etapy inwestycji, obejmujące również wyniesienie torów nad ulicę Bardzką, zostaną zrealizowane do 2029 roku. Jakie jeszcze inwestycje planuje PKP PLK w stolicy Dolnego Śląska?
Pierwszym etapem zapowiadanych zmian będzie przebudowa linii kolejowej nr 285 nad ulicą Bardzką, gdzie powstanie nowy wiadukt kolejowy. Inwestycja ta pozwoli na usunięcie kolizji z ruchem kołowym i umożliwi miastu wybudowanie planowanej trasy tramwajowej na osiedle Jagodno. Równocześnie, w ramach programu Kolej+, zaplanowano powrót połączeń kolejowych do nieczynnego obecnie Dworca Świebodzkiego. Koszt tego przedsięwzięcia wynosi dokładnie 214,8 miliona złotych, a jego zakończenie zaplanowano na 2029 rok. Stacja ta w pierwszej kolejności obsłuży pociągi w kierunku Wołowa i Kątów Wrocławskich, przejmując część ruchu aglomeracyjnego.
Dalsze plany PKP PLK dla Wrocławskiego Węzła Kolejowego zakładają dobudowę czwartego toru na estakadzie nad ulicą Grabiszyńską oraz przebudowę węzła Grabiszyn. Dzięki tym zmianom pociągi jadące od strony Opola, Sobótki oraz Międzylesia uzyskają bezkolizyjny dojazd do stacji Wrocław Główny. Projekt zakłada również włączenie linii Kolei Dużych Prędkości (KDP) do wrocławskiego węzła w rejonie stacji Siechnice oraz rozbudowę infrastruktury na odcinku od Siechnic i Świętej Katarzyny do Wrocławia w celu zwiększenia przepustowości. Ponadto, za kwotę 99,4 miliona złotych, wybudowane zostanie dwupoziomowe skrzyżowanie na skrzyżowaniu linii kolejowej nr 143 z Aleją Poprzeczną, co wyeliminuje zatory drogowe w rejonie osiedli Sołtysowice i Kowale. Zakończenie tej budowy planowane jest na 2030 rok.
Równolegle kolejarze prowadzą procedury przetargowe mające na celu zwiększenie przepustowości tras wylotowych z miasta. Obecnie trwa analiza ofert w przetargu na przebudowę linii kolejowej Wrocław – Oleśnica na odcinku Psie Pole – Sołtysowice. Projekt ten, finansowany z programu FENiKS, ma umożliwić uruchomienie większej liczby połączeń aglomeracyjnych w kierunku Oleśnicy i Trzebnicy.
Kolejnym elementem poprawy przepustowości będzie budowa wiaduktu kolejowego nad ulicą Strzegomską na Muchoborze Wielkim, co stanowi element przygotowań do budowy buspasa na ulicy Mińskiej oraz planowanej linii tramwajowej.
Przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej dla całościowej przebudowy Wrocławskiego Węzła Kolejowego ma zostać ogłoszony do końca 2026 roku. Wszystkie prace modernizacyjne na wrocławskim węźle, pod warunkiem zapewnienia stabilnego finansowania, mają zakończyć się do 2035 roku. Najbliższe kluczowe terminy to oddanie do użytku wiaduktu nad ulicą Bardzką oraz przywrócenie ruchu pasażerskiego na Dworcu Świebodzkim w 2029 roku.