/ Pojazd Minowania narzutowego BAOBAB-K

W Bydgoszczy produkowane będą bojowe i ćwiczebne miny narzutowe polskiej produkcji

Orzech

29 kwietnia 2026 r. w Bydgoszczy podpisana została umowa pomiędzy reprezentującą Skarb Państwa Agencją Uzbrojenia a Bydgoskimi Zakładami Elektromechanicznymi „Belma” S.A. na dostawę bojowych i ćwiczebnych min narzutowych krajowej produkcji. Jest to kolejny krok w rozwoju zdolności inżynieryjnych Wojska Polskiego. W uroczystości wziął udział wicepremier, minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz i sekretarz stanu w MON Paweł Bejda.

– Ten projekt, który tutaj dzisiaj realizujemy, projekt zakupu min przeciwpancernych, wpisuje się w budowę ochrony wschodniej flanki Unii Europejskiej i NATO, jest strategicznym programem bezpieczeństwa naszego kontynentu, a przez to całej Rzeczypospolitej – powiedział wicepremier, minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz

Umowa dotyczy dostaw kilkunastu tysięcy kompletów kaset minowych ISM z minami narzutowymi MN-123 oraz kaset minowych z ćwiczebnymi minami narzutowymi MN-123/C. Miny przeznaczone są do systemów minowania narzutowego – zarówno Pojazdów Minowania Narzutowego BAOBAB-K (PMN), Transporterów Minowania Narzutowego (TMN) na podwoziu gąsienicowym, jak i eksploatowanych wcześniej systemów Kroton. Wartość umowy wynosi około 3,4 mld zł brutto wliczając prawo opcji, a dostawy zostaną zrealizowane w latach 2027–2029.

– Dzisiejsza umowa z Agencją Uzbrojenia to rekordowe zamówienie dla naszej spółki. Ale trzeba podkreślić, że podpisując tę umowę oddajemy do dyspozycji Sił Zbrojnych RP dużo więcej niż same miny. Są one bowiem elementem większej całości, spójnego i dobrze zaprojektowanego rozwiązania. To system obejmujący nie tylko miny, ale także kasety, miotacze i na samym końcu wyspecjalizowane pojazdy minowania narzutowego. To platforma uzbrojenia, której pierwsze egzemplarze w wariancie kołowym są już w Wojsku Polskim, a na wersję gąsienicową zostało złożone zamówienie – powiedział prezes zarządu Polskiej Grupy Zbrojeniowej PGZ S.A. Adam Leszkiewicz. – Co więcej – mamy sygnały z rynku świadczące o zainteresowaniu tym wyrobem ze strony klientów zagranicznych. To tworzy dobre perspektywy zarówno dla Belmy, jak i Huty Stalowa Wola – dodał Adam Leszkiewicz.

Pozyskiwane środki bojowe znacząco zwiększą zdolności Sił Zbrojnych RP w zakresie szybkiego tworzenia zapór przeciwpancernych. Systemy PMN i TMN umożliwiają dynamiczne stawianie narzutowych pól minowych o zróżnicowanej gęstości, dostosowanej do sytuacji taktycznej. Wykorzystywane miny przeciwpancerne MN-123 pozwalają na skuteczne unieszkodliwianie i niszczenie pojazdów przeciwnika. Nowoczesna architektura systemu zapewnia wysoką automatyzację procesu minowania – od programowania parametrów po rejestrację współrzędnych pola minowego w systemach cyfrowych. Jednocześnie operator zachowuje możliwość ręcznego sterowania, co zwiększa elastyczność użycia w warunkach bojowych.

Pojazdy Minowania Narzutowego BAOBAB-K i Transportery Minowania Narzutowego BAOBAB-G mogą przewozić łącznie do 600 min przeciwpancernych MN-123 (w wersjach o działaniu natychmiastowym i zwłocznym z opcją programowalnej samolikwidacji).

Każdy z miotaczy wyposażony jest 20 luf mieszczących po 5 min. Proces minowania może być w pełni zautomatyzowany z opcją ręcznego sterowania przez operatora systemu. W trakcie stawiania pola minowego głębokość zaminowanego terenu jest zgodna z wymaganym zagęszczeniem min. Parametry i współrzędne układanego pola minowego są rejestrowane na mapach cyfrowych.

/ Pojazd Minowania narzutowego BAOBAB-K

O BELMIE:

Bydgoskie Zakłady Elektromechaniczne BELMA S.A., spółka wchodząca w skład Grupy Kapitałowej PGZ S.A., produkuje wyroby specjalne na potrzeby Sił Zbrojnych RP. Są to wyroby minersko-zaporowe oraz systemy narzutowe pn. BAOBAB-K w konfiguracji 1/2/4/6 miotaczy, których BELMA jest jedynym producentem w kraju. BELMA specjalizuje się również w produkcji głowic do bezzałogowych statków powietrznych, w tym amunicji krążącej, której parametry penetracji poszycia czołgów i pojazdów opancerzonych uznawane są za jedne z najskuteczniejszych na świecie. Spółka produkuje także wyroby w wykonaniu przeciwwybuchowym na potrzeby górnictwa i potrzeby innych branż oraz świadczy usługi przemysłowe dla branży cywilnej i zbrojeniowej. BELMA S.A. posiada pełną ofertę tych środków bojowych, a budowana przez Spółkę zdolność produkcyjna oraz wysoka jakość wyrobów są stanie w 100% zabezpieczyć dostawy dla Ministerstwa Obrony Narodowej. Dotyczy to zapewnienia dostaw na potrzeby Programu „Tarcza Wschód”, jak również pozostałych odcinków granic Rzeczypospolitej Polskiej.

Protoplastą Bydgoskich Zakładów Elektromechanicznych „BELMA” S.A był, założony w 1868 roku przez Karola Fiebrandta, warsztat ślusarski usytuowany w Bydgoszczy przy ulicy Dworcowej 11. W 1898 roku warsztat ten przeniesiony został na teren dzielnicy Okole, gdzie miał warunki do dalszej rozbudowy. Początkowo zajmował się naprawą i wyrobem prostych maszyn rolniczych, by z czasem ukierunkować się na produkcję urządzeń zabezpieczających ruch pociągów. W roku 1899 zmianie uległ status warsztatu – stał się on spółką z o.o. Z biegiem lat warsztat przekształcił się w fabrykę, która rozwijając się dynamicznie, poszerzała profil produkcji o coraz to nowsze asortymenty wyrobów dla motoryzacji, przemysłu zbrojeniowego, górnictwa i realizowała różnego rodzaju usługi przemysłowe. W 1948 roku powstało przedsiębiorstwo pod nazwą „Bydgoska Fabryka Sygnałów Kolejowych”, kontynuowano produkcję urządzeń do zabezpieczania ruchu kolejowego oraz aparatury przeciwwybuchowej dla szybko rozwijającego się przemysłu węglowego. W 1951 roku profil produkcji fabryki uległ poważnej zmianie – produkcja urządzeń sygnalizacyjnych dla kolejnictwa została przekazana do zakładów w Żarach. W tej sytuacji duży nacisk położono na rozwój produkcji aparatury przeciwwybuchowej dla górnictwa i chemii, która stała się jedną z głównych specjalności „BELMY”. W latach 1951 – 1954 na obrzeżach miasta, w podbydgoskich Białych Błotach, powstał nowy zakład, w którym uruchomiono produkcję pierwszych wyrobów precyzyjnych na potrzeby armii oraz produkcję sygnałów dźwiękowych dla przemysłu motoryzacyjnego. W 1994 roku nastąpiło przekształcenie przedsiębiorstwa państwowego w Jednoosobową Spółkę Skarbu Państwa pod nazwą Bydgoskie Zakłady Elektromechaniczne „BELMA” S.A. Obecnie to nowoczesna firma pod względem technicznym i organizacyjnym, zdolna zaspokajać potrzeby wymagających klientów z kraju, Unii Europejskiej jak i świata. Posiada odpowiedni potencjał techniczno-produkcyjny i wysoko wykwalifikowany zespół doświadczonej kadry inżynieryjno-technicznej.

W BELMA S.A. innowacje są podstawą działania. Zespół specjalistów z zakresu mechaniki, elektrotechniki i elektroniki nieustannie rozwija nowoczesne produkty, dostosowane do zmieniających się wymagań rynku. Spółka wykorzystuje zaawansowane systemy wspomagania komputerowego oraz doświadczenie w precyzyjnej obróbce metali, aby tworzyć rozwiązania zgodne z najwyższymi standardami technicznymi i jakościowymi. Inwestycje spółki w nowe technologie podnoszą konkurencyjność i umożliwiają realizację wymagających projektów w różnych sektorach przemysłu. Firma współpracuje z instytucjami naukowymi, wojskiem i partnerami biznesowymi, aby skutecznie wdrażać innowacyjne rozwiązania. Każda inwestycja w badania i rozwój to dla nas krok w stronę większej efektywności, bezpieczeństwa i niezawodności produktów. Stale doskonalone są procesy projektowe i produkcyjne, by sprostać oczekiwaniom klientów, jednocześnie dbając o zrównoważony rozwój i ochronę środowiska.

Źródło: PGZ