PKP Polskie Linie Kolejowe realizują budowę nowego przystanku osobowego w miejscowości Chomranice, zlokalizowanej w powiecie nowosądeckim. Inwestycja powstaje w ramach modernizacji linii kolejowej nr 104 na odcinku łączącym Nowy Sącz z Limanową, będącej kluczowym elementem projektu Podłęże-Piekiełko. Pierwszy pociąg z pasażerami ma zatrzymać się na nowym przystanku w marcu 2027 roku.
W Chomranicach trwa budowa nowoczesnego peronu jednokrawędziowego, który zastąpi dotychczasową, przestarzałą infrastrukturę. Obiekt zostanie w pełni dostosowany do obsługi podróżnych o ograniczonej możliwości poruszania się oraz osób z wózkami dziecięcymi i ciężkim bagażem. Prace budowlane obejmują wykonanie odpowiednich pochylni wejściowych, montaż ścieżek naprowadzających dla osób niewidomych i niedowidzących oraz ułożenie nawierzchni o zróżnicowanej fakturze. Zakończenie zasadniczych prac konstrukcyjnych i instalacyjnych w tej lokalizacji zaplanowano na koniec pierwszego kwartału przyszłego roku.
Nowa infrastruktura przystanku w Chomranicach powstaje w oparciu o aktualne standardy techniczne i jakościowe spółki PKP PLK. Na peronie zamontowane zostaną nowe wiaty pasażerskie, ławki, energooszczędne oświetlenie typu LED oraz gabloty z rozkładami jazdy i informacją pasażerską.
Bezpieczeństwo zapewni system monitoringu wizyjnego oraz nowe oznakowanie dotykowe. Przebudowa torowiska w rejonie przystanku wymaga również instalacji nowoczesnych urządzeń sterowania ruchem kolejowym oraz modernizacji sieci trakcyjnej na modernizowanym odcinku linii nr 104.
Modernizacja linii nr 104 na trasie Chabówka – Rabka-Zdrój – Limanowa – Nowy Sącz to zaledwie jedna z części składowych gigantycznego przedsięwzięcia kolejowego w południowej Polsce. Równolegle z modernizacją istniejących torowisk przygotowywany jest drugi, kluczowy etap projektu. Zakłada on budowę zupełnie nowej linii kolejowej o długości kilkudziesięciu kilometrów, która połączy Podłęże z Tymbarkiem i Piekiełkiem. W ramach tych prac powstaną liczne obiekty inżynieryjne, w tym nowe mosty, wiadukty oraz tunele kolejowe, które pozwolą pociągom na osiąganie wyższych prędkości eksploatacyjnych.
Docelowym rezultatem realizacji całego przedsięwzięcia Podłęże-Piekiełko ma być znaczące skrócenie czasu podróży i stworzenie bezpośredniego, szybkiego połączenia kolejowego pomiędzy Krakowem a Podhalem i Sądecczyzną. Po sfinalizowaniu wszystkich etapów prac czas przejazdu pociągiem z Nowego Sącza do stolicy Małopolski wyniesie około 60 minut. Kolejne fazy inwestycji, w tym przetargi na budowę nowych odcinków torów, będą realizowane etapowo w nadchodzących latach.