Wrocław robi kolejny krok w stronę lepszego skomunikowania Muchoboru Wielkiego. Miasto właśnie wyłoniło wykonawcę koncepcji nowego korytarza komunikacyjnego, który ma poprawić codzienne dojazdy mieszkańców i stworzyć przestrzeń pod przyszłą trasę autobusowo‑tramwajową. Dokumentacja obejmie około 1,6 kilometra – od ul. Strzegomskiej przy skrzyżowaniu z Rogowską, przez rondo rtm. Witolda Pileckiego, aż do ul. Mińskiej i planowanej pętli w rejonie ul. Roślinnej. Dodatkowo analizowany będzie odcinek do ronda Chamcówny, gdzie priorytet otrzyma ruch autobusowy.
Jako najkorzystniejszą wybrano ofertę złożoną przez DROGTIM sp. z o.o. z Wrocławia z ceną: 1 191 255,00 zł brutto.
Inwestycja ma przyspieszyć podróże mieszkańców. Miasto podkreśla: to pierwszy kluczowy etap
Koncepcja to fundament całego procesu inwestycyjnego – etap, na którym ogólna wizja zamienia się w konkretne rozwiązania techniczne i funkcjonalne. Jak podkreśla Bartosz Nowak, wiceprezes Wrocławskich Inwestycji:
„Nowy korytarz komunikacyjny ma przede wszystkim usprawnić transport w tej części miasta, która w ostatnich latach intensywnie się rozwija i przyciąga coraz więcej mieszkańców. Jednocześnie inwestycja przygotuje przestrzeń pod przyszłe połączenia tramwajowe, dzięki czemu infrastruktura będzie mogła być w przyszłości rozbudowywana wraz z potrzebami miasta.”
Co ważne dla kierowców – miasto nie planuje likwidacji istniejących pasów ruchu.
Nowa trasa z rezerwą pod tramwaj i nowym mostem nad Ślęzą
Zakres prac projektowych jest szeroki. Koncepcja obejmie zaprojektowanie wydzielonej jezdni autobusowej, która w przyszłości będzie mogła zostać przekształcona w torowisko tramwajowe. W dokumentacji znajdzie się również projekt przekroczenia rzeki Ślęzy dla nowej trasy oraz analiza przebudowy przejazdu kolejowego na ul. Strzegomskiej, wraz z możliwością budowy wiaduktu nad linią kolejową nr 758.
Projektanci zaplanują także nowe przystanki, obustronne chodniki oraz obustronne, dwukierunkowe drogi rowerowe, tworząc spójną i bezpieczną przestrzeń dla wszystkich użytkowników ruchu.
Nowoczesna infrastruktura, ITS i retencja wód opadowych
Koncepcja uwzględni również elementy nowoczesnej infrastruktury miejskiej: oświetlenie, systemy ITS wspierające zarządzanie ruchem, monitoring oraz zieleń miejską. Ważną częścią projektu będą rozwiązania retencyjne, które pomogą w gospodarowaniu wodą opadową. Dokumentacja obejmie także przebudowę kolidujących sieci podziemnych.
Koszt i harmonogram prac
Opracowanie koncepcji będzie kosztować 1,19 mln zł. Wykonawca będzie miał 18 miesięcy na przygotowanie pełnej dokumentacji od momentu podpisania umowy.