Spośród sześciu ofert, które wpłynęły w przetargu, najkorzystniejsza okazała się ta złożona przez firmę Kobylarnia. Realizacja odcinka drogi ekspresowej o długości 13,6 km będzie kosztowała blisko 453 mln zł.
Jeżeli od dokonanego wyboru nie wpłyną odwołania, przekażemy dokumentację z przetargu do standardowej kontroli Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Po zakończeniu tej procedury i spełnieniu wszystkich wymogów formalnych możliwe będzie podpisanie umowy z wybranym wykonawcą.
Inwestycja powstanie w formule Projektuj i buduj. W pierwszej kolejności wykonawca przygotuje dokumentację projektową oraz uzyska niezbędne decyzje administracyjne, w tym pozwolenie na budowę (tj. decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej - ZRID). Następnie rozpoczną się roboty w terenie.
Powstanie dwujezdniowa droga ekspresowa z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku i pasem awaryjnym. Wybudowane zostaną również drogi dojazdowe, obiekty inżynierskie, przejścia dla zwierząt, ekrany akustyczne, a także zbiorniki retencyjne.
S11 Turowo - Podgaje
Trwa także przetarg na projekt i budowę pierwszego od granicy z woj. zachodniopomorskim odcinka S11 o długości 22,4 km. Wpłynęło osiem ofert, które jeszcze analizujemy. Gdy zakończymy ich ocenę, GDDKiA wybierze najkorzystniejszą z nich.
S11 Jastrowie - Piła Północ
Równolegle trwają prace przygotowawcze dla ostatniego fragmentu trasy pomiędzy Jastrowiem a Piłą Północ. W grudniu 2025 r. Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska uchylił decyzję środowiskową (DŚU) dla tego odcinka. GDDKiA pracuje nad dokumentacją, która jest niezbędna do złożenia nowego wniosku o wydanie nowej decyzji.
W pierwszych miesiącach tego roku odbyły się spotkania informacyjne z mieszkańcami, podczas których Dyrekcja zaprezentowała warianty przebiegu przyszłej trasy. Złożenie nowego wniosku o DŚU GDDKiA planuje w IV kwartale tego roku.
Ważny etap budowy S11 w Wielkopolsce
Realizacja odcinka Podgaje - Jastrowie to kolejny krok do powstania nowoczesnego połączenia ekspresowego pomiędzy Szczecinkiem a Piłą. Nowa droga zapewni sprawniejsze połączenie Pomorza Zachodniego z Wielkopolską, zwiększy bezpieczeństwo ruchu drogowego oraz poprawi dostępność komunikacyjną regionów i miejscowości położonych wzdłuż trasy.
Źródło: GDDKiA (oprac. edit - Orzech, Investmap.pl)