Wielofunkcyjny hub, budowany w ramach programu inwestycyjnego Port Polska, ma nie tylko ułatwić transport, ale też i przyciągać globalny biznes oraz inwestycje. Międzynarodowa firma doradcza Cushman & Wakefield zakończyła proces rewizji założeń biznesowych i infrastrukturalnych dla stref Airport City i Cargo City. Analiza, obejmująca także m. in. plan certyfikacji wielokryterialnej, ma na celu zapewnienie, że powstający port stanie się samowystarczalnym hubem gospodarczym, odpornym na wyzwania rynkowe dekady 2030+.
• Projektowane Airport City to wielofunkcyjna przestrzeń integrująca biura klasy A, hotele i usługi, mająca przyciągnąć globalne marki z sektora lotniczego, technologicznego oraz R&D
• Dlatego też Cushman & Wakefield zweryfikował, jak ta inwestycja wpisuje się w ważny moment zmian dla sektora biurowego w Polsce
Port Polska to strategiczny program inwestycyjny, którego celem jest stworzenie nowoczesnego systemu komunikacyjnego kraju, integrującego w efektywny sposób transport lotniczy, kolejowy i drogowy. Diametralnie odmieni oblicze infrastruktury transportowej nie tylko Polski, ale całej Europy Środkowej i Wschodniej wzmacniając pozycję naszego kraju w międzynarodowych sieciach transportowych i logistycznych.
Nowe lotnisko, sieć Kolei Dużych Prędkości oraz towarzyszące im inwestycje komercyjne staną się kołem zamachowym rozwoju polskiej gospodarki i pozwolą zadomowić się tu dużemu biznesowi. Dlatego też współpraca Cushman & Wakefield ze Spółką Centralny Port Komunikacyjny realizującą program inwestycyjny Port Polska obejmowała w pierwszym etapie kompleksową weryfikację założeń dla komercyjnej części inwestycji.
Celem rewizji było dostosowanie koncepcji Airport City i Cargo City do dynamicznie zmieniających się realiów rynku pracy, potrzeb szeroko pojętego biznesu oraz rynku nieruchomości, w tym luki podażowej w sektorze biurowym, rosnącej roli cross-border e-commerce oraz rygorystycznych wymogów Taksonomii UE.
Czym mają być Airport City i Cargo City
Projektowane Airport City to wielofunkcyjna przestrzeń integrująca biura klasy A, hotele i usługi, mająca przyciągnąć globalne marki z sektora lotniczego, technologicznego oraz R&D. Dlatego też Cushman & Wakefield zweryfikował, jak ta inwestycja wpisuje się w ważny moment zmian dla sektora biurowego w Polsce.
– Analizując potencjał Airport City, patrzyliśmy na szerszy kontekst rynku biurowego w Polsce, jak również w dłuższej perspektywie – na rozwój infrastrukturalny tej części Polski. Zgodnie z naszymi prognozami, lata 2025–2027 przyniosą znaczącą lukę podażową, zarówno w stolicy jak i miastach regionalnych. W naszych analizach skupiliśmy się zatem na tym, jak Airport City może stać się komplementarną „trzecią strefą” biznesową przyciągającą głównie podmioty związane z branżą lotniczą, ale w dłuższej perspektywie – również firmy z innych sektorów, dla których lokalizacja operacji lub ich części w bliskiej odległości od jednego z największych portów lotniczych w Europie, może mieć strategiczne znaczenie W procesie doradczym koncentrowaliśmy się na zdefiniowaniu odpowiedniej funkcji przestrzeni, jak również optymalnemu modelowi realizacji inwestycji oraz rekomendowanych parametrach, które pozwolą na wykreowanie inwestycji odpowiadającej przyszłym warunkom i trendom rynkowym – podkreśla Katarzyna Lipka, Head of Strategic Consulting & ESG Advisory w Cushman & Wakefield.
Druga kluczowa strefa, Cargo City, ma pełnić funkcję strategicznego węzła logistycznego, wykorzystującego unikalną synergię autostrady A2, infrastruktury kolejowej i lotniska. To odpowiedź na rosnące potrzeby operatorów logistycznych oraz sektora e-commerce, który według prognoz wygeneruje w Polsce dodatkowe 52 mld PLN obrotu w latach 2024-2028.
– Sektor industrial przechodzi transformację napędzaną m. in. przez nearshoring oraz rosnącą rolę handlu transgranicznego. Cargo City przy nowym lotnisku krajowym ma potencjał stać się kluczowym ogniwem dla obsługi potoków towarowych w Europie Środkowo-Wschodniej. Kluczem do sukcesu jest tu precyzyjne zaplanowanie infrastruktury tak, aby sprostała wymogom automatyzacji i skracania łańcuchów dostaw. Nasza rewizja założeń koncentrowała się na zapewnieniu, by ten hub był gotowy na obsługę wolumenów generowanych przez globalnych graczy e-commerce i logistyki, dla których czas i multimodalność są walutą – dodaje Szczepan Gowin, Head of Industrial & Logistics w Cushman & Wakefield.
ESG i odporność biznesowa jako fundament
Jednym z kluczowych wyzwań zidentyfikowanych w koncepcji i podczas prac rewizyjnych była konieczność dostosowania projektów do wymogów zrównoważonego rozwoju. Cushman & Wakefield opracował plan certyfikacji wielokryterialnej, który ma wesprzeć realizację planu zakładającego dążenie do zeroemisyjności budynków po 2030 roku. Jest to nie tylko wymóg regulacyjny, ale przede wszystkim biznesowy – obiekty niespełniające kryteriów ESG są narażone na tzw. „brown discount” (utratę wartości) i trudności w pozyskiwaniu finansowania.
Stworzenie samowystarczalnego ekosystemu gospodarczego wokół lotniska krajowego budowanego w ramach programu Port Polska ma na celu dywersyfikację przychodów z działalności pozalotniczej, co zwiększy bezpieczeństwo biznesowe całego przedsięwzięcia. W obliczu wyzwań, takich jak konieczność pozyskania doświadczonych partnerów branżowych do spółek Joint Venture czy terminowe zabezpieczenie gruntów, profesjonalne przygotowanie założeń komercyjnych staje się kartą przetargową w rozmowach z międzynarodowym kapitałem.