Wakacje to dla Wrocławia czas intensywnych remontów. Część inwestycji już została oddana mieszkańcom, kolejne są na finiszu, a przy następnych prace dopiero się rozpoczęły. To zarówno przebudowy dróg, jak i nowe trasy rowerowe czy chodniki.
- W ciągu 10 lat Miasto Wrocław przeznaczyło lub jeszcze przeznaczy (ten rok jeszcze się przecież nie skończył) na inwestycje drogowe takie jak m.in. budowa nowych dróg, przebudowa istniejących ulic, budowa wydzielonych tras dla komunikacji zbiorowej ok. 3,4 mld zł. Ale regularnie poprawia też już istniejącą infrastrukturę drogową, pieszą i rowerową – na ten cel przeznaczyliśmy ponad 1,3 mld zł. To remonty nie tylko w wakacje, ale wakacje staramy się wykorzystać maksymalnie ze względu na czas urlopów i przerwy w szkołach oraz na uczelniach, a tym samym mniejszy ruch na drogach – mówi Paulina Tyniec-Piszcz, dyrektor Departamentu Infrastruktury i Transportu.
Miasto Wrocław zakończyło albo rozpoczęło w wakacje prace w około 40 lokalizacjach. To zarówno remonty na dużych arteriach komunikacyjnych, jak i na mniejszych osiedlowych ulicach.
#TORYwolucja MPK
MPK Wrocław wykorzystało letnią przerwę na najważniejsze prace związane z czterema ważnymi remontami torowisk.
- W ramach tegorocznej #TORYwolucji zaplanowano kompleksową przebudowę i modernizację infrastruktury tramwajowej na skrzyżowaniu ul. Traugutta i Krasińskiego, w rejonie ulic Stawowej i Peronowej, na skrzyżowaniu Sucha-Borowska-Ślężna-Swobodna oraz na ul. Trzebnickiej. Prace od początku były prowadzone etapami i wiązały się ze zmianami zarówno w organizacji ruchu drogowego, jak i w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej – mówi Witold Woźny, prezes MPK Wrocław.
Remont na skrzyżowaniu ulic Suchej, Borowskiej, Ślężnej i Swobodnej już się zakończył. Trwają prace na pozostałych inwestycjach.
- Obecnie na poszczególnych odcinkach realizowane są kolejne etapy robót. Na ul. Trzebnickiej wykonywana jest nawierzchnia bitumiczna jezdni oraz trwa betonowanie torowiska. Na skrzyżowaniu ul. Traugutta i Krasińskiego prowadzona jest budowa kolejnych warstw konstrukcyjnych torowiska oraz betonowanie toru północnego. W rejonie ulic Peronowej i Stawowej wykonywana jest nawierzchnia z kostki, natomiast na łukach przy ul. Piłsudskiego trwają prace rozbiórkowe – informuje prezes Woźny.
Te zadania wkroczyły już w końcowe etapy realizacji. Zaawansowane roboty realizowane są obecnie na skrzyżowaniu ul. Traugutta i Krasińskiego, gdzie zakończenie inwestycji zaplanowano na początek października. Tramwaje mają tam wrócić wcześniej.
Remonty na ul. Trzebnickiej oraz Stawowej i Peronowej mają zakończyć się w połowie września. Później będą prowadzone prace wykończeniowe, które mają nie mieć dużego wpływu na ruch tramwajów i samochodów. Łączna wartość prac w tych czterech lokalizacjach to ponad 25 mln zł.
MPWIK remontuje magistralę
Na Traugutta trwa nie tylko remont torowiska. MPWiK Wrocław odnawia tam też jedną z głównych magistrali wodociągowych Wrocławia.
Prace są skoordynowane z remontem torowiska i rozjazdów prowadzonym przez MPK Wrocław na skrzyżowaniu Traugutta i Krasińskiego. Dzięki temu dwa duże zadania infrastrukturalne można wykonać w tym samym czasie i ograniczyć kolejne ingerencje w ulicę.
Prace odbywają się bez rozkopywania całej ulicy. Zastosowano technologię rękawa CIPP. Do oczyszczonej i skamerowanej magistrali wprowadzany jest rękaw nasączony żywicą, który po utwardzeniu parą wodną tworzy wewnątrz starego przewodu nową, szczelną rurę. Do końca sierpnia ma zostać wykonany odcinek ok. 100 m od ul. Dobrzyńskiej do Poczty Głównej. Następnie, do połowy września, kolejne 150 m w kierunku Galerii Dominikańskiej.
Park&Ride gotowy, Al. Architektów zbliża się ku końcowi
Swoje działania podsumowują też Wrocławskie Inwestycje. W lipcu zakończyły zadanie w Leśnicy - mieszkańcy zyskali nowy Park&Ride przy ul. Rubczaka.
– Powstało tu 66 miejsc parkingowych, zadaszona wiata rowerowa, nowe chodniki i zieleń. Ażurowa nawierzchnia pomaga zagospodarować deszczówkę, a teren oświetlają energooszczędne lampy LED. Obiekt jest również dostosowany do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością – wylicza Piotr Paś, prezes Wrocławskich Inwestycji. Koszt budowy tego parkingu to blisko 3,5 mln zł (z dofinansowaniem ze środków Unii Europejskiej).
Na finiszu jest też budowa nowego odcinka Alei Architektów od ul. Brzozy w kierunku przyszłego Wrocławskiego Centrum Sportu. Powstało pół kilometra jezdni, droga rowerowa, chodniki i oświetlenie.
– Trwają ostatnie prace porządkowe oraz procedura odbiorowa. Jeśli wszystko przebiegnie zgodnie z planem, nowa droga zostanie udostępniona mieszkańcom w połowie września – dodaje prezes Paś.
Inwestycję uzupełnią jesienne nasadzenia – 122 drzewa i ponad 1,2 tys. krzewów.
Równolegle powstaje nowa droga od ul. Żernickiej, która zapewni dojazd do przyszłego Wrocławskiego Centrum Sportu. Wykonawca prowadzi obecnie prace ziemne i przygotowuje teren pod kolejne warstwy konstrukcyjne drogi. Zakończenie inwestycji planowane jest jesienią tego roku.
Łączny koszt budowy obu odcinków to blisko 12 mln zł.
Kminkowa – przebudowa ulicy na Lipie Piotrowskiej
W lipcu rozpoczęła się rozbudowa ul. Kminkowej od ul. Kaparowej do ul. Lukrecjowej. Wykonawca wymienił już sieci podziemne, a kolejnym etapem będzie budowa nowej konstrukcji drogi.
Na około 300-metrowym odcinku jezdnia zostanie poszerzona i wzmocniona w kierunku pętli autobusowej, a dalszy fragment zostanie wyremontowany. Powstanie jednostronny chodnik, nowe odwodnienie, oświetlenie i sieć teletechniczna. Doświetlone zostanie także przejście dla pieszych. Przebudowany został przepust, a fragment rowu melioracyjnego zostanie zarurowany.
Nie zabraknie również zieleni – posadzonych zostanie 40 drzew. Koszt inwestycji to niemal 3 mln zł. Zadanie realizowane jest w ramach Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego, a jego zakończenie planowane jest jeszcze w tym roku.
Rozbudowa Chrzanowskiego i droga rowerowa na Bożego Ciała
21 sierpnia rozpoczęła się też rozbudowa ul. Chrzanowskiego na odcinku od ul. Wincentego Pola do ul. Filomatów. Przebudowa obejmie blisko 650 metrów drogi. Ulica zyska nową nawierzchnię i chodniki, a także przebudowaną infrastrukturę podziemną. Powstaną również rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo i komfort mieszkańców. Inwestycja potrwa do I kwartału 2027 roku, a jej koszt przekracza 11 mln zł.
W czerwcu rozpoczęła się budowa około 300-metrowej, dwukierunkowej drogi rowerowej wzdłuż ul. Bożego Ciała i Widok. Trasa połączy ul. Świdnicką z ul. Kazimierza Wielkiego i poprowadzi przez pl. Teatralny.
W ramach inwestycji przebudowane zostaną również oświetlenie, odwodnienie i organizacja ruchu. Powstanie wyniesiony przejazd rowerowy i przejście dla pieszych, a istniejąca zieleń zostanie zabezpieczona i zagospodarowana.
Prace mają zakończyć się jesienią. Ich wartość to ponad 2,7 mln zł.
Wojszyce – Sad Mieszkańca i wygodniejsze ścieżki
Latem zgodnie z planem ruszyły także kolejne dwa zadania z Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego na Wojszycach.
Pierwsze to Sad Mieszkańca – około 300-metrowy ciąg pieszo-rowerowy między ul. Grota-Roweckiego a ul. Radłową. Powstaną ławki, kosze i energooszczędne oświetlenie. Teren wzbogaci się o 49 drzew oraz około 150 krzewów. Zakończenie prac planowane jest jesienią, a koszt inwestycji to ponad 1,2 mln zł.
Drugie zadanie – Zielona sieć rowerowo-piesza Wrocławia – obejmuje remont około 180 metrów istniejących ścieżek prowadzących od ul. Szarych Szeregów i ul. Kwitnącej do osiedlowego placu zabaw. To ważne codzienne skróty dla mieszkańców, rodziców z wózkami i dzieci. Prace zakończą się jesienią, a ich koszt wynosi ponad 200 tys. zł.
Co w planach mają jeszcze WI?
W wakacje Wrocławskie Inwestycje rozpoczęły też budowę około 200-metrowego chodnika przy ul. Odolanowskiej na Miłostowie, gdzie staną też elementy uspokojenia ruchu, nowe ledowe latarnie, więcej zieleni (ponad 2 tys. drzew, krzewów, traw i roślin bioretencyjnych). Inwestycja realizowana jest w ramach Funduszu Osiedlowego kosztuje ponad milion zł. Zakończenie prac planowane jest jeszcze w tym roku.
W najbliższym czasie rozpoczną się kolejne ważne inwestycje. Na Stabłowicach ruszy budowa Zielonego Skweru RODOS przy ul. Fieldorfa, realizowana w ramach Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego. Wkrótce rozpoczną się również przebudowy ul. Ruskiej i ul. Pawiej – obecnie trwają prace nad przygotowaniem organizacji ruchu.
To kolejne projekty, które w najbliższych miesiącach będą zmieniać przestrzeń miasta – poprawiając komfort poruszania się, bezpieczeństwo i jakość życia mieszkańców.
ZDiUM podsumowuje remonty
Największą inwestycją, którą Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu chciał rozpocząć w wakacje był kapitalny remont konstrukcji estakad na Al. Jana III Sobieskiego. Niestety procedura przetargowa się przedłużyła. Chętni na przeprowadzenie tego remontu przedstawili oferty z rażąco niskimi cenami – ZDiUM musiał więc uruchomić procedury związane z ich sprawdzeniem.
Do końca zbliża się natomiast pierwszy etap remontu wiaduktów na ul. Gazowej.
– Prace rozpoczęły się jeszcze przed wakacjami właśnie po to, by latem – gdy ruch jest mniejszy – mogły zostać wykonane roboty na dwóch wiaduktach na ul. Gazowej. Tak, by na drugi etap – czyli przebudowę trudnego skrzyżowania Gazowa-Karwińska-Mościckiego na rondo oraz remont wiaduktu na ul. Karwińskiej, nowe wiadukty na Gazowej już stały i by ul. Gazową można było puścić ruch – informuje Damian Kret, rzecznik prasowy ZDiUM.
Wszystkie prace mają się tu zakończyć pod koniec roku. Koszt inwestycji: prawie 15 mln zł.
W wakacje ZDiUM rozpoczął także kolejne szybkie remonty w ramach programu Wrocław na Dobrej Drodze.
– To inwestycje bliskie mieszkańcom, bo odbywające się na ulicach osiedlowych, którymi przemieszczają się codziennie. Trwają prace na Al. Wiśniowej, gdzie remontowane są jezdnie w obu kierunkach między ulicami Ślężną a Powstańców Śląskich (w sumie ok. 2 km), wraz z zatokami autobusowymi. Na Szybowcowej nawierzchnia wymieniana jest na ok. 650-metrowym odcinku między ul. Horbaczewskiego i Bajana. Na Redyckiej pracujemy odcinkowo na ok. 1 km pomiędzy Sołtysowicką a pętlą autobusową. To też prace na Rdestowej, Ignuta, Klecińskiej – wylicza Damian Kret.
W ramach tego samego programu Zarząd prowadzi też prace na ul. Gajowickiej. Nową nawierzchnię zyska tu 700-metrowy fragment ulicy między Al. Hallera i ul. Racławicką (od ubiegłego roku odcinku od Al. Hallera do ul. Zaporoskiej kompleksową przebudowę prowadzą tu też Wrocławskie Inwestycje).
W najbliższy weekend ZDiUM wchodzi z programem WNDD na ul. Dembowskiego.
– Zakres robót mamy tutaj spory – na mierzącym 1200 m odcinku od Alei Wielkiej Wyspy do ul. Bacciarellego wzdłuż jezdni biegnie również bitumiczny ciąg pieszo-rowerowy. A my wymienimy zniszczony asfalt na obu tych traktach. Łącznie to ponad 20 tys. m kw. nowej nawierzchni jezdni, ciągu pieszo-rowerowego i poboczy – wymienia Damian Kret.
Tak duży zakres prac będzie podzielony na etapy. W pierwszej kolejności ekipy remontowe zajmą się regulacją urządzeń odwodnienia jezdni i wymianą nawierzchni ciągu pieszo-rowerowego. Dlatego też utrudnienia w ruchu kołowym będą minimalne - to zwężenia jezdni na wysokości posesji nr 112 i 124, wykonawca bowiem przystąpi do rozbiórek i rewizji studni w tych dwóch lokalizacjach.
W kolejnym etapie zaczną się roboty na ciągu pieszo-rowerowym. Będą prowadzone przy połówkowym zajęciu szerokości ciągu. Ruch pieszych i rowerzystów zostanie utrzymany, będą także wyznaczane tymczasowe przejścia dla pieszych przez drogę dla rowerów.
Prace na jezdni rozpoczną się w późniejszym terminie. O ich zakresie, terminie rozpoczęcia i utrudnieniach ZDiUM będzie szczegółowo informował. Koszt całego zadania to ok. 6,2 mln zł.
ZDiUM w wakacje wymienili też dylatacje na ważnych wrocławskich arteriach komunikacyjnych – Al. Armii Krajowej i estakadzie Gądowianka. Zakończyło się również wynoszenie i doświetlenie przejścia dla pieszych na ul. Starogajowej (przy przedszkolu), remont chodników na ulicach Żernickiej i Niedźwiedziej, a na mostach Osobowickim i Partynickim, ul. Skierniewickiej, Kurpiów, Łużyckiej, Kłodnickiej i Ołbińskiej prowadzi jeszcze rozpoczęte latem na chodnikach prace. Trwa też wynoszenie przejścia dla pieszych na ul. Balonowej i przebudowa drogi pieszo-rowerowej na ul. Boznańskiej na odcinku od ul. Rodakowskiego do ul. Pankiewicza. ZDiUM kończy też remont przejścia Świdnickiego, przebudowę sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ul. Przyjaźni z Karkonoską.
Co w wakacje zrobił ZIM
Także Zarząd Inwestycji Miejskich wykorzystał lato na część swoich inwestycji, które prowadzi w ramach Programu Inicjatyw Lokalnych (mieszkańcy partycypują w inwestycji – ich wkład to 10 proc. kosztów wszystkich prac).
– Zakończyliśmy przebudowę ul. Siedleckiej na odcinku od ul. Białostockiej do ul. Łukowskiej. Prace odbywały się tu na odcinku od posesji nr 49 do posesji nr 61a. Powstał ciąg pieszo-jezdny o nawierzchni z betonu asfaltowego o długości 230 m i szerokość 5 m, dojścia do posesji z kostki betonowej, zjazdy na posesje i nawierzchnie utwardzone z kostki ażurowej. Wyznaczone zostały też miejsca postojowe na jezdni, oświetlenie drogowe, przebudowano fragmentu chodnika w ul. Białostockiej. Koszt tego zadania to ponad 2 mln zł – informuje Jolanta Wnęk, dyrektor ZIM.
Nieco później niż planowano rozpoczęły się też prace na tej ulicy na odcinku od ul. Lubelskiej do ul. Białostockiej. Tu prace mają objąć m.in. przebudowę jezdni, chodniki, zjazdy na posesje, wyznaczenie 8 miejsc postojowych oraz dodatkowe utwardzenia. To także oświetlenie drogowe, zagospodarowanie wód opadowych czy nasadzenia drzew i krzewów. Termin oddania do użytku przesunął się tu z końca roku 2026 na styczeń 2027.
W związku z kolizją energetyczną przedłużyły się też prace na ul. Popielskiego, gdzie trwa budowa i przebudowa infrastruktury drogowej i technicznej (na odcinku od ul. Myszkowskiej do ul. Sosnowieckiej). Zakończenie planowane jest na koniec września. Koszt - ponad 1,5 mln zł.
Zakończyły się natomiast prace na:
· Ul. Łukowskiej - przebudowa drogi (na odcinku od posesji nr 49 do posesji nr 61a).
· Ul. Cegielskiego - przebudowa drogi (od posesji nr 9 do nr 25).
· Ul. Morawskiej 14a - budowa łącznika drogowego z sieciami infrastruktury technicznej w ramach Budowy Centrum Opiekuńczo-Mieszkalnego.