Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) przetarg na budowę nowego węzła na zakopiance w Jaworniku. Tę inwestycję zrealizuje konsorcjum firm z Krakowa - ZUE (lider) oraz Przedsiębiorstwo Budownictwa Inżynieryjnego ENERGOPOL i SARIVO Infrastruktura z (partnerzy). Koszt prac to prawie 76,5 mln zł. Umowę będziemy mogli zawrzeć po uprawomocnieniu się decyzji o wyborze.
Węzeł w Jaworniku
Przygotowanie węzła było skomplikowanym zadaniem dla projektantów. Nowy obiekt powstanie w terenie w znacznym stopniu zagospodarowanym. Poza samą zakopianką i drogą wojewódzką nr 955 są tu domy, strefa przemysłowa, sklepy, kładka dla pieszych oraz stacja paliw. Węzeł musiał zostać zaprojekowany w taki sposób, aby pozwolić na dojazd do wszystkich tych miejsc. Dodatkowo w jego sąsiedztwie jest potok Dalin, więc musi spełniać wymogi wodnoprawne.
Kluczowym elementem nowego węzła będzie 71-metrowy wiadukt, który powstanie nad zakopianką nieco na północ od kładki dla pieszych. Wiadukt połączy ze sobą drogę wojewódzką biegnącą na zachód ze strefą aktywności gospodarczej Jawornik/Polanka po drugiej stronie zakopianki.
Z obu stron wiaduktu powstaną pięciowlotowe ronda. To od strony Polanki będzie miało aż 61 m średnicy. Zostało zaprojektowane w taki sposób, aby w przyszłości pozwolić na włączenie do niego planowanej przez Zarząd Dróg Wojewódzkich północnej obwodnicy Myślenic. Drugie rondo, o średnicy 55 m, powstanie w pobliżu dyskontu spożywczego. Poza możliwością zjazdu na zakopiankę i drogę wojewódzką pozwoli na połączenie z drogami lokalnymi biegnącymi wzdłuż DK7, których GDDKiA rozbudowę również przygotowuje.
W ramach inwestycji powstanie 3,5 km nowych i rozbudowanych dróg (w tym niemal kilometrowy, nowy odcinek drogi wojewódzkiej nr 955 i kolejny kilometr wjazdów i zjazdów). Powstanie też 1,8 km nowych chodników.
Harmonogram
Wykonawca na budowę węzła będzie miał 19 miesięcy. Do tego czasu trzeba jeszcze dodać trzy przerwy zimowe, które nie są wliczane do czasu realizacji. Obiekt powstanie więc w 28 miesięcy. GDDKiA szacuje, że pierwsi kierowcy przejadą nowym węzłem wiosną 2029 r.
Modernizacja zakopianki
GDDKiA konsekwentnie poprawia przepustowość i bezpieczeństwo na DK7, prowadząc liczne inwestycje na różnych jej odcinkach.
Kluczowe są bezkolizyjne węzły. Trzy zostały wybudowane już wcześniej: w Myślenicach, Mogilanach i Głogoczowie. Dwa lata temu Dyrekcja oddała do użytku węzeł drogowy w Gaju, w kwietniu w Krzyszkowicach, a w czerwcu w Myślenicach na skrzyżowaniu z ul. Sobieskiego.
Trwają prace nad budową nowego układu drogowego w Libertowie, który zapewni bezkolizyjny przejazd pod zakopianką i połączy dwie części miejscowości (planowy termin ukończenia to połowa 2027 r.).
Dodatkowo GDDKiA oddała też w ostatnich latach trzy kładki dla pieszych (w Mogilanach, Głogoczowie i Myślenicach).