Wojewoda Małopolski wydał pozwolenie na budowę węzła na zakopiance w Jaworniku. Równocześnie GDDKiA uruchamia przetarg na wykonanie tej inwestycji, tak istotnej dla wszystkich podróżujących DK7 na południe od Krakowa. Nowy węzeł połączy bezkolizyjnie zakopiankę z drogą wojewódzką nr 955 prowadzącą do Sułkowic.
Węzeł wielu zastosowań
Przygotowanie węzła było skomplikowanym zadaniem dla projektantów. Nowy obiekt powstanie w terenie w znacznym stopniu zagospodarowanym. Poza samą zakopianką i drogą wojewódzką są tu domy, strefa przemysłowa, sklepy, kładka dla pieszych oraz stacja paliw. Węzeł musiał zostać zaprojekowany w taki sposób, aby pozwolić na dojazd do wszystkich tych miejsc. Dodatkowo nowy obiekt powstanie w pobliżu potoku Dalin, więc musi spełniać wymogi wodnoprawne.
Kluczowym elementem nowego węzła będzie 71-metrowy wiadukt, który powstanie nad zakopianką nieco na północ od kładki dla pieszych. Wiadukt połączy ze sobą drogę wojewódzką nr 955 biegnącą na zachód ze strefą aktywności gospodarczej „Jawornik/Polanka” po wschodniej stronie zakopianki.
Z obu stron wiaduktu powstaną pięciowlotowe ronda. To od strony Polanki będzie miało aż 61 m średnicy. Zostało zaprojektowane w taki sposób, aby w przyszłości pozwolić na włączenie do niego planowanej przez Zarząd Dróg Wojewódzkich północnej obwodnicy Myślenic. Drugie rondo o średnicy 55 m powstanie w pobliżu dyskontu spożywczego. Poza możliwością zjazdu na zakopiankę i drogę wojewódzką pozwoli również na połączenie z drogami lokalnymi biegnącymi wzdłuż DK7.
W ramach inwestycji powstanie ok. 3,5 km nowych i rozbudowanych dróg (w tym niemal kilometrowy nowy odcinek drogi wojewódzkiej nr 955 i kolejny kilometr wjazdów i zjazdów). Zbudujemy też 1,8 km nowych chodników.
Harmonogram
Wykonawca na budowę węzła będzie miał 19 miesięcy. Do tego czasu trzeba jeszcze dodać dwie lub trzy przerwy zimowe, które nie są wliczane do czasu realizacji. Obiekt powstanie więc w 25-28 miesięcy, w zależności od tego, jak długo potrwają procedury przetargowe i kiedy zostanie podpisana umowa z wykonawcą. GDDKiA szacuje, że pierwsi kierowcy przejadą nowym węzłem pod koniec 2028 r. lub wiosną 2029 r.
Modernizacja zakopianki
GDDKiA konsekwentnie poprawia przepustowość i bezpieczeństwo na DK7, prowadząc liczne inwestycje na różnych jej odcinkach.
Kluczowe są bezkolizyjne węzły. Trzy zostały wybudowane już wcześniej: w Myślenicach, Mogilanach i Głogoczowie. Dwa lata temu oddano do użytku węzeł drogowy w Gaju, a w zeszłym miesiącu w Krzyszkowicach.
Aktualnie budowany jest jeszcze węzeł w Myślenicach (końcowy etap realizacji) oraz bezkolizyjne skrzyżowanie w Libertowie (planowy termin ukończenia to połowa 2027 r.).
Dodatkowo GDDKiA oddało dwie kładki dla pieszych (w Mogilanach oraz Głogoczowie), a trzecią w Myślenicach oddane zostanie wraz z węzłem jeszcze przed wakacjami.
Źródło: GDDKiA (oprac. edit - Orzech, Investmap.pl)