Opolskie za 531 mln zł kupuje nowe pociągi z silnikami Rolls-Royce. Produkuje je polska firma

Orzech

Zarząd województwa opolskiego zdecydował o skorzystaniu z opcji zakupu dodatkowych pociągów elektrycznych od PESA S.A. Oznacza to, że do pięciu składów zamówionych w ramach podstawowej umowy region dokupi jeszcze osiem kolejnych. Jak poinformowało biuro prasowe urzędu marszałkowskiego, pierwsze pojazdy pojawią się szybciej, niż zakładał pierwotny harmonogram — już pod koniec 2027 roku.

„PESA będzie produkować dla nas 13 pojazdów elektrycznych”. Region zwiększa skalę inwestycji

Decyzję o uruchomieniu opcji zakupu ogłosił członek zarządu województwa Robert Węgrzyn, podkreślając znaczenie inwestycji dla mieszkańców regionu. Jak powiedział:

„Na ostatnim posiedzeniu zarządu podjęliśmy decyzję, dotyczącą uruchomienia opcji zakupu dodatkowych kolejowych pojazdów elektrycznych dla mieszkańców województwa opolskiego. W sumie, na ten moment polski producent, PESA S.A., będzie produkował dla nas 13 pojazdów elektrycznych. Wartość całego projektu to prawie 531 milionów złotych, z tego planujemy, że zewnętrzne środki wyniosą około 246 milionów złotych.”

Umowa dotycząca uruchomienia opcji ma zostać podpisana w najbliższym miesiącu.

Nowoczesne składy ELF 3: więcej miejsc, pełna dostępność i komfort podróży

Po podpisaniu aneksu PESA dostarczy łącznie 13 pojazdów: sześć trójczłonowych, mieszczących 378 pasażerów (w tym 178 na miejscach siedzących), oraz siedem czteroczłonowych, oferujących 495 miejsc (w tym 227 siedzących).

Nowe pociągi z rodziny ELF 3 będą w pełni przystosowane do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością. Zostaną wyposażone w pętlę indukcyjną dla osób niedosłyszących, Wi‑Fi, system informacji pasażerskiej, system audio‑video, strefę rowerową, przestrzeń dla podróżnych na wózkach inwalidzkich oraz miejsce na większy bagaż. To standard, który ma podnieść komfort codziennych podróży w całym regionie.

Opolskie stawia na kolej. Nowe składy mają odciążyć zatłoczone trasy

Zakup 13 nowoczesnych pociągów to jeden z największych kolejowych projektów taborowych w historii województwa. Region liczy, że inwestycja poprawi punktualność, zwiększy częstotliwość kursów i pozwoli obsłużyć rosnącą liczbę pasażerów na kluczowych trasach.