Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) przetarg na remont mostu drogowego w ciągu drogi ekspresowej S19 nad potokiem Czarna w m. Świlcza. (województwo podkarpackie). Oferty można składać do 7 maja br.
Zamówienie obejmuje wykonanie robót remontowych w zakresie dylatacji, nawierzchni jezdni na obiektach i dojazdach, nawierzchnio-izolacji kap chodnikowych oraz umocnień stożków przyczółków.
Przetarg
Najkorzystniejsza oferta zostanie wybrana na podstawie następujących kryteriów: ceny (60 proc.), przedłużenia okresu gwarancji jakości (20 proc.) oraz terminu realizacji umowy (20 proc.).
Minimalny okres gwarancji wynosi trzy lata, z możliwością jego wydłużenia o kolejne dwa lata.
Planowany maksymalny termin realizacji kontraktu to sześć miesięcy. Wykonawca będzie mógł zaproponować skrócenie realizacji zadania o maksymalnie jeden miesiąc.
Szczegółowy zakres prac
Zamówienie obejmuje opracowanie oraz uzyskanie zatwierdzenia projektu tymczasowej organizacji ruchu na czas prowadzenia robót, a także realizację szeregu prac remontowych.
W ramach zadania przewidziano m.in. rozbiórkę i odtworzenie dylatacji, wykonanie nowej warstwy ścieralnej z mieszanki SMA 11 o grubości 4 cm, wymianę uszkodzonych elementów odwodnienia powierzchniowego nawierzchni oraz odtworzenie uszczelnień pomiędzy nawierzchnią bitumiczną a elementami krawędziowymi, takimi jak krawężniki czy urządzenia odwodnienia. Zakres prac obejmuje również renowację powłok malarskich i izolacyjnych elementów betonowych, rozbiórkę i odtworzenie płyt przejściowych wraz z podłożem nasypu w strefie ich oddziaływania, a także rozbiórkę i odtworzenie kap w pasie rozdziału wraz z przyległymi krawężnikami. Przewidziano również rozbiórkę i odtworzenie umocnień powierzchniowych przy skrzydłach przyczółków.
W części drogowej oraz przyobiektowej zaplanowano rozbiórkę i odtworzenie pierwotnych warstw nawierzchni drogowej z dostosowaniem do projektowanej niwelety, remont poboczy i skarp drogi, regulację barier drogowych oraz remont ekranu przeciwolśnieniowego. Zakres zadania obejmuje także rozbiórkę i odtworzenie ogrodzenia drogi, odtworzenie oznakowania poziomego, rozbiórkę umocnień podstawy stożków wraz z ich wykonaniem z gabionów, rozbiórkę i odtworzenie stożków z umocnieniem powierzchniowym z trylinki, a także rozbiórkę i odbudowę schodów skarpowych. Dodatkowo przewidziano zabezpieczenie terenu pod obiektem na czas prowadzenia robót w sposób gwarantujący szczelność oraz eliminujący możliwość przedostania się produktów z czyszczenia konstrukcji, gruzu i innych odpadów na teren pod obiektem.
Cel remontu
Zasadniczym celem remontu elementów wyposażenia mostu jest odtworzenie jego stanu pierwotnego. Konieczność przeprowadzenia robót wynika z występujących uszkodzeń, takich jak pęknięcia i deformacje warstwy ścieralnej, rozszczelnienia na styku z krawężnikiem, deformacje przykryć dylatacyjnych, uszkodzenia nawierzchni kap chodnikowych oraz deformacje umocnień stożków obiektu.
Realizacja prac remontowych pozwoli poprawić estetykę obiektu, a jednocześnie zapobiegnie dalszej, postępującej degradacji jego elementów. Zakres robót ma charakter odtworzeniowy i nie będzie wiązał się ze zmianą istniejących parametrów technicznych obiektu.
Dane techniczne obiektu
Podstawowe parametry geometryczne obiektu:
• długość całkowita – 27,20 m,
• szerokość całkowita – 12,40 m,
• szerokość jezdni – 10,60 m
• liczba przęseł – jedno przęsło,
• rodzaj konstrukcji – konstrukcja ramowa,
• podpory – pełnościenne o korpusie pełnym,
• materiał podpór – przyczółki z betonu zbrojonego.
Żródło: GDDKiA