Rada Ministrów przyjęła specustawę mającą na celu przyspieszenie kluczowych inwestycji infrastrukturalnych w polskich portach, ze szczególnym uwzględnieniem Gdańska, Gdyni i Świnoujścia. W stolicy województwa pomorskiego powstaną m.in. nowa przeprawa drogowo-kolejowa przez Martwą Wisłę oraz Gdański Agro Terminal o wartości 280 milionów złotych. Nowe przepisy mają ułatwić procedury administracyjne i skrócić czas realizacji strategicznych projektów transportowych oraz energetycznych.
Główny pakiet inwestycji w Gdańsku obejmuje rozbudowę infrastruktury stacyjno-przeładunkowej na terenie Wyspy Portowej oraz budowę nowego odcinka linii kolejowej wokół gdańskiej Rafinerii, który zostanie włączony do istniejącej linii kolejowej nr 226 prowadzącej do stacji Gdańsk Olszynka. Równolegle realizowana jest budowa terminalu gazowego FSRU, który ma zabezpieczyć 30 procent rocznego krajowego zapotrzebowania na gaz, a także rozbudowa Naftoportu w Porcie Północnym, co umożliwi przeładunki na poziomie 9 milionów ton paliw rocznie. Z kolei Gdański Agro Terminal (GAT), przeznaczony do obsługi płodów rolnych, osiągnie wartość inwestycyjną na poziomie 280 milionów złotych.
Wszystkie planowane inwestycje portowe i kolejowe zostaną zrealizowane w oparciu o uproszczone procedury administracyjne wprowadzone specustawą z 18 sierpnia 2026 roku. Nowa infrastruktura przeładunkowa w Gdańsku ma obsłużyć rosnący tonaż towarów – w lipcu 2026 roku Port Gdańsk obsłużył rekordowe 7,9 miliona ton ładunków, w tym blisko 4 miliony ton w kontenerach. Projekty kolejowe powiązane z portami obejmą modernizację tras łączących wybrzeże z resztą kraju, w tym relacji Warszawa – Gdańsk, Chorzów Batory – Tczew oraz węzła logistycznego Nowa Wieś Wielka – Gdynia.
Program inwestycyjny rządu wykracza poza granice Gdańska i obejmuje także sąsiednią Gdynię oraz Świnoujście. W Gdyni zaplanowano budowę Portu Zewnętrznego oraz nowego odcinka drogi krajowej nr 7 od ulicy Morskiej do publicznego terminalu promowego w Porcie Morskim. W Świnoujściu z kolei realizowana będzie rozbudowa portu zewnętrznego na przylądku Pomerania wraz z infrastrukturą dostępową od strony morza. Dodatkowo w gminach Choczewo i Krokowa powstanie infrastruktura hydrotechniczna w granicach pasa technicznego, powiązana z planowaną budową pierwszej polskiej elektrowni jądrowej.
Przyjęta przez rząd specustawa wejdzie w życie po zakończeniu standardowej procedury legislacyjnej w parlamencie i podpisie prezydenta. Kolejnym krokiem będzie uruchomienie postępowań przetargowych na realizację poszczególnych zadań infrastrukturalnych oraz rozpoczęcie prac projektowych dla nowej przeprawy przez Martwą Wisłę. Dokładne harmonogramy dla poszczególnych etapów budowy torów kolejowych wokół gdańskiej Rafinerii oraz rozbudowy Naftoportu będą publikowane sukcesywnie przez spółki celowe odpowiedzialne za te projekty.