Jelcz, należący do Polskiej Grupy Zbrojeniowej, oraz RFK, spółka utworzona przez Agencję Rozwoju Przemysłu, Polimex Mostostal i Towarzystwo Finansowe „Silesia”, formalnie rozpoczęły proces połączenia. Wniosek dotyczący fuzji wpłynął do Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) 9 lipca 2026 roku. Celem jest zwiększenie mocy produkcyjnych wojskowych ciężarówek oraz stworzenie ponad 500 nowych miejsc pracy w halach po dawnym Rafako w Raciborzu.
Decyzja o konsolidacji ma wzmocnić zaplecze produkcyjne polskiego przemysłu obronnego i umożliwić lepsze wykorzystanie kompetencji obu firm. RFK powstała w 2024 roku po ogłoszeniu upadłości przez Rafako, z zamiarem przejęcia aktywów i przywrócenia funkcjonalności raciborskim halom produkcyjnym. Proces połączenia jest kolejnym krokiem po liście intencyjnym podpisanym pod koniec kwietnia 2026 roku, który dotyczył współpracy oraz dzierżawy części majątku byłego Rafako. Jelcz specjalizuje się w produkcji samochodów ciężarowych dla Wojska Polskiego, natomiast RFK koncentruje się na konstrukcjach stalowych i komponentach dla przemysłu obronnego, w tym częściach do pojazdów ciężarowych.
Raciborskie zakłady są kluczowe dla zwiększenia zdolności produkcyjnych Jelcza. Spółka już rozpoczęła rekrutację. Poszukiwani są technolodzy, monterzy, mechanicy, elektromonterzy, kontrolerzy jakości, specjaliści ds. BHP, administratorzy systemów oraz kadra zarządzająca produkcją. Docelowo zatrudnienie w raciborskim zakładzie ma znaleźć ponad 500 osób, a kolejne oferty pracy dla specjalistów związanych z obróbką metali i montażem pojazdów mają pojawiać się w nadchodzących miesiącach. W halach w Raciborzu będą powstawały komponenty do ciężarówek Jelcza, prowadzone będą prace montażowe i lakiernicze. Planowana jest również produkcja podwozi wykorzystywanych w systemach rakietowych i radarowych, w tym tych dla programu Narew.
Zgodnie z planami, trzy z hal w Raciborzu będą wykorzystywane przez Jelcz, jedna przez Rosomak, a kolejna zostanie przeznaczona dla konsorcjum San, realizującego projekt systemu antydronowego w ramach programu Tarcza Wschód. Jelcz zakłada, że od 2027 roku w Raciborzu ma powstawać po kilkaset podwozi rocznie, co ma docelowo umożliwić dostarczanie do 10 000 pojazdów rocznie. Dodatkowym wsparciem dla inwestycji są zamówienia pozyskane w ramach unijnego programu SAFE.
Złożenie wniosku do UOKiK stanowi rozpoczęcie formalnej procedury połączenia obu spółek. Jeżeli transakcja uzyska zgodę regulatora, konsolidacja stanie się jednym z największych projektów organizacyjnych w polskim sektorze zbrojeniowym w ostatnich latach, istotnie wspierając wzrost krajowych zdolności produkcyjnych.