Jastrzębie-Zdrój odzyska dostęp do kolei, powstaną nowe przystanki i stacje. Dzięki inwestycji zrealizowanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. pociąg połączy miasto z Katowicami. Spółka ogłosiła przetarg na odbudowę linii między Jastrzębiem-Zdrojem a Pawłowicami Śląskimi. Zadanie jest realizowane z Programu Kolej+.
Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg na prace budowlane, w efekcie których Jastrzębie-Zdrój odzyska dostęp do kolei. Dzięki odbudowie linii kolejowej mieszkańcy dojadą pociągiem do Pawłowic, Żor, Rybnika, Pszczyny i Katowic. Jastrzębie-Zdrój od 2001 roku jest największym miastem w Polsce, liczącym ok. 80 tys. mieszkańców, pozbawionym dostępu do kolei.
– Po ponad 25 latach pociągi powrócą do Jastrzębia-Zdroju. To dobre informacje dla mieszkańców i podróżujących koleją w południowo-zachodniej części województwa śląskiego. Chcemy, aby kolej łączyła mieszkańców największych aglomeracji z tymi, którzy żyją w mniejszych miejscowościach, oferując wszystkim równy dostęp do transportu – mówi Piotr Malepszak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, pełnomocnik Rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego.
– Odbudowa torów umożliwi powrót pociągów do Jastrzębia-Zdroju. Podróżni będą mieć do dyspozycji perony w Jastrzębiu, Pawłowicach i Żorach, co zwiększy dostęp do kolei. Wygodna infrastruktura pozwoli stworzyć atrakcyjną ofertę komunikacyjną dla mieszkańców tych miejscowości – mówi Marcin Mochocki, członek Zarządu Polskich Linii Kolejowych SA.
W ramach zadania odbudowany zostanie 8-kilometrowy odcinek linii Pawłowice Śląskie – Jastrzębie-Zdrój. Trasa zostanie zelektryfikowana, dzięki czemu przewoźnicy będą mogli wykorzystywać ciche, ekologiczne pojazdy. Pociągi będą kursowały z prędkością do 120 km/h. Mieszkańcy zyskają lepszy dostęp do kolei na linii Żory – Pawłowice Śląskie – Jastrzębie-Zdrój.
Wybudowana zostanie stacja Jastrzębie-Zdrój oraz przystanki: Jastrzębie-Zdrój os. Barbary, Jastrzębie-Zdrój Bzie, Żory Wschodnie i Żory Baranowice. Prace wykonamy też na stacji Pawłowice Śląskie.
Perony zostaną przystosowane do obsługi osób o ograniczonych możliwościach poruszania się.
Prace budowlane przewidywane są na lata 2027 – 2030. Projekt jest realizowany ze środków budżetowych, w ramach programu Kolej+.
Żródło: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.