Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Katowicach wydał decyzję środowiskową (DŚU) dla nowej DK46, która pozwoli obejść Blachownię i Herby. Inwestycja powstanie w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic.
Droga zostanie zrealizowana w preferowanym przez nas wariancie 2.1A (brązowy) o długości 12,5 km. Obwodnica Blachowni i Herb przebiegać będzie po nowym śladzie, głównie po terenach leśnych. Trasa od północy ominie miejscowości Herby, Pietrzaki oraz Trzepizury, a następnie od południa ominie dzielnicę Blachowni - Ostrowy. Do autostrady A1 włączy się z wykorzystaniem istniejącego wiaduktu na węźle Częstochowa Blachownia.
Niebawem przetarg
GDDKiA przygotowuje dokumentację niezbędną do ogłoszenia przetargu na realizację. Trwają również badania geologiczne, których celem jest opracowanie pełnej dokumentacji geologiczno-inżynierskiej oraz hydrogeologicznej. Wykonawcą tych prac jest firma Trakt z Katowic.
Do końca bieżącego roku GDDKiA planuje ogłosić przetarg w systemie Projektuj i buduj. Roboty budowlane w terenie planujemy w latach 2029-2032.
Parametry techniczne
• klasa drogi: GP (główna ruchu przyspieszonego),
• liczba jezdni i pasów ruchu: 1x2,
• szerokość pasa ruchu: 3,5 m,
• szerokość poboczy: 1,5 m,
• obciążenie: 11,5 t/oś
Będzie bezpieczniej i bardziej komfortowo
Budowa obwodnicy Blachowni i Herb w ciągu DK46 pozwoli na wyprowadzenie ruchu tranzytowego, jaki przejeżdża dziś przez te miejscowości. Odcinek ten będzie kluczowy również z uwagi na planowane połączenie autostrady A1 z drogą ekspresową S11. Przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa mieszkańców oraz odciąży istniejący układ komunikacyjny. Inwestycja poprawi również komfort i warunki przejazdu dla ruchu dalekobieżnego i regionalnego na DK46 od Lublińca do Częstochowy.
Żródło: GDDKiA