W ciągu 24 miesięcy od zawarcia umów Stadler przekazał Kolejom Mazowieckim 35 nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych FLIRT. To istotny etap największej inwestycji taborowej KM, obejmującej łącznie dostawy 75 pojazdów.
• Tempo realizacji plasuje projekt wśród najszybciej realizowanych inwestycji taborowych tej skali w Polsce
• Pojazdy FLIRT, o długości ponad 98 metrów, mogą przewieźć do 582 pasażerów, w tym 261 na stałych miejscach siedzących. Ich maksymalna prędkość eksploatacyjna wynosi 160 km/h
• Dzięki zastosowaniu lekkiej konstrukcji aluminiowej, jednostki charakteryzują się wysoką efektywnością energetyczną oraz niższymi kosztami eksploatacji
Nowoczesne jednostki sukcesywnie wzmacniają flotę przewoźnika i są kierowane do obsługi kluczowych połączeń regionalnych, w tym tras z Warszawy do Łowicza, Sochaczewa, Małkini oraz Mińska Mazowieckiego. Ich wdrożenie przekłada się bezpośrednio na podniesienie standardu podróży oraz zwiększenie niezawodności świadczonych usług.
– Kolej odgrywa ważną rolę w codziennym życiu mieszkańców Mazowsza, dlatego od lat konsekwentnie inwestujemy w nowoczesny i przyjazny środowisku transport publiczny. Odbiór 35. pojazdu FLIRT to kolejny ważny etap realizacji największego programu taborowego w historii Kolei Mazowieckich. Dzięki skutecznemu wykorzystaniu środków z KPO możemy oferować pasażerom coraz wyższy standard podróżowania – komfortowe, bezpieczne i dostępne dla wszystkich pociągi – podkreśla marszałek województwa mazowieckiego Adam Struzik.
Szybkie tempo dostaw pozwala również na dynamiczne odnawianie parku taborowego przewoźnika.
– Tempo dostaw nowych pojazdów było imponujące. W niecałe dwa miesiące nasz park taborowy wzbogacił się o 35 nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych ER160. Do końca tego roku planowane jest odebranie kolejnych 18 jednostek. Nowe FLIRT-y umożliwią dalsze sukcesywne wycofywanie z użytkowania pojazdów starszego typu – podkreśla Czesław Sulima, członek zarządu, dyrektor eksploatacyjny Kolei Mazowieckich.
Szybka realizacja inwestycji o rekordowej skali
Projekt realizowany jest w szybkim i stabilnym tempie, co pozwala konsekwentnie zwiększać liczbę przekazywanych pojazdów.
– Przekazanie 35 pojazdów stanowi istotny kamień milowy w realizacji tego strategicznego projektu, szczególnie że osiągnęliśmy go w niespełna 24 miesiące od zawarcia umów. To efekt bardzo dobrej, partnerskiej współpracy zespołów projektowych Stadlera i Kolei Mazowieckich, za którą dziękujemy. Wspólne zaangażowanie pozwala nam utrzymać wysokie tempo dostaw, a jego efekty są już widoczne dla pasażerów w regionie i przekładają się na większą dostępność nowoczesnych pojazdów oraz lepszy komfort podróży – podkreśla Radosław Banach, prezes zarządu Stadler Polska.
Nowoczesne pociągi dla Mazowsza
Pojazdy FLIRT, o długości ponad 98 metrów, mogą przewieźć do 582 pasażerów, w tym 261 na stałych miejscach siedzących. Ich maksymalna prędkość eksploatacyjna wynosi 160 km/h. Dzięki zastosowaniu lekkiej konstrukcji aluminiowej, jednostki charakteryzują się wysoką efektywnością energetyczną oraz niższymi kosztami eksploatacji.
Pociągi wyposażono w rozwiązania podnoszące komfort podróży, takie jak klimatyzacja, bezprzewodowy dostęp do Internetu, zaawansowany system informacji pasażerskiej oraz gniazda elektryczne i porty USB. Jednostki są w pełni dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami – oferują m.in. platformę umożliwiającą wjazd wózków na pokład, wydzielone przestrzenie dla osób o ograniczonej mobilności oraz pętle indukcyjne umożliwiające pasażerom korzystającym z aparatów słuchowych odbiór czystego dźwięku bezpośrednio z pokładowego systemu informacji pasażerskiej.
Wszystkie pojazdy produkowane są w zakładzie Stadler Polska w Siedlcach. Zakres kontraktu obejmuje nie tylko ich dostawę, lecz także 18-letnie utrzymanie, pakiety naprawcze oraz szkolenia dla personelu operatora.