Mniejszy ruch na drogach sprzyja remontom ulic. Miasto Wrocław planuje w te wakacje rozpocząć lub zakończyć prace w około 30 miejscach. Lato to czas urlopów i wakacji szkolnych, a co za tym idzie mniej samochodów na drogach. Miasto wykorzystuje ten czas na konieczne remonty, rozpoczęcie większych inwestycji (tak by mieszkańcy w czasie mniejszego ruchu mniej odczuli utrudnienia) i zakończenie już trwających prac.
MPK Wrocław jeszcze w czerwcu rozpocznie realizację czterech inwestycji w ramach #Torywolucji.
– Ich łączna wartość to ponad 25 mln zł. Zadania obejmują kompleksową przebudowę i modernizację infrastruktury torowej w czterech lokalizacjach w centrum miasta. To przebudowa torowiska na skrzyżowaniu ul. Traugutta i ul. Krasińskiego, modernizacja torowiska w ul. Stawowej i ul. Peronowej wraz z remontem na skrzyżowaniu Sucha-Borowska-Ślężna-Swobodna oraz przebudowa torowiska w ul. Trzebnickiej – wymienia Witold Woźny, prezes MPK Wrocław.
Skrzyżowanie ul. Traugutta i ul. Krasińskiego - przebudowa torowiska i remont magistrali
Już 13 czerwca – ma się rozpocząć przebudowa torowiska na skrzyżowaniu ul. Traugutta i ul. Krasińskiego oraz dwóch rozjazdów. To też wykonanie nowej konstrukcji torowiska, montaż systemu smarowania szyn, przebudowa odwodnienia oraz odtworzenie jezdni, chodników i infrastruktury towarzyszącej.
Prace potrwają tu 16 tygodni. Będą realizowane etapowo. Remont ma się zakończyć do 2 października 2026 r., a wartość zadania wynosi około 6 mln zł.
W czasie prac prowadzonych przez MPK Miejskie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji we Wrocławiu wykona na skrzyżowaniu ul. Traugutta i Krasińskiego remont magistrali.
– To magistrala pod skrzyżowaniem i torami tramwajowymi. Planujemy przeprowadzić ten remont metodą bezwykopową w ścisłej koordynacji z pracami MPK – informuje Witold Ziomek prezes MPWiK Wrocław.
Ten remont wiąże się ze zmianami w organizacji ruchu. Przejście dla pieszych na ul. Traugutta zostanie odsunięte od skrzyżowania – piesi będą mogli przekroczyć jezdnię za budynkiem Akademii Sztuk Pięknych.
- Kierowcy jadący od strony Pl. Wróblewskiego w kierunku Oławskiej będą musieli skręcić w prawo i zawrócić na nawrotce, która zostanie otwarta na Pl. Społecznym około 100 metrów od skrzyżowania. W lewo w kierunku Oławskiej nie pojedziemy też z ul. Krasińskiego – będzie można zawrócić na tej samej nawrotce. Ruch od pl. Społecznego w kierunku Oławskiej obsługiwany będzie 3 pasami analogicznie jak teraz, natomiast od Oławskiej w kierunku pl. Społecznego i Traugutta będzie się odbywał pasami lewym i środkowym a pas prawy dedykowany będzie tylko dla ruchu w kierunku placu Wróblewskiego – tłumaczy Paulina Tyniec-Piszcz, zastępczyni dyrektora Departamentu Infrastruktury i Transportu.
Komunikacja tramwajowa na ul. Traugutta pomiędzy skrzyżowaniami z ulicami Podwale i Krasińskiego realizowana będzie wahadłowo jednym torem nadzorowanym sygnalizacją.
Stawowa/Peronowa oraz Sucha/Borowska/Ślężna/Swobodna – modernizacja torowiska
Także 13 czerwca mają się rozpocząć prace związane z modernizacją torowiska w ul. Stawowej i ul. Peronowej. Obejmą odcinek od wiaduktu do łuków w Stawowej i przed przejściem dla pieszych w Peronowej. Wymienione zostaną tu zużyte szyny i nawierzchnia torowiska oraz jego zabudowa. To także remont przy peronach i pod wiaduktem kolejowym. W ramach inwestycji wymienione zostaną również dwie zwrotnice.
I tutaj prace będą realizowane etapowo. Najpierw będą prowadzone prace torowe na Peronowej i fragmencie Stawowej, a następnie zamknięty zostanie wjazd w Stawową od Piłsudskiego – wówczas ruch kołowy zostanie przeniesiony na Komandorską.
20 czerwca MPK Wrocław rozpocznie też modernizację torowiska na przejeździe drogowo-torowym na skrzyżowaniu ulic Suchej, Borowskiej, Ślężnej i Swobodnej. Istniejąca nawierzchnia torowiska i konstrukcja jezdni zostaną rozebrane, wykonane zostanie odwodnienie, a sieć trakcyjna zostanie wyregulowana. Koszt tych prac to ok. 2 mln zł.
Z tymi inwestycjami wiążą się zmiany w organizacji ruchu. Najpierw ul. Stawowa będzie przejezdna dla kierowców, ponieważ będzie robiony fragment torowiska.
W kolejnym etapie na przełomie lipca i sierpnia z ul. Stawowej na skrzyżowaniu z Piłsudskiego pojedziemy w prawo lub w lewo (nie będzie możliwości jazdy na wprost). Wtedy też objazd w kierunku Ślężnej będzie poprowadzony ul. Komandorską do ul. Swobodnej. Na odcinku od Piłsudskiego do Bogusławskiego Komandorska będzie jednokierunkowa (ruch w kierunku Bogusławskiego). Jednokierunkowa będzie też ul. Bogusławskiego z tym, że pojedziemy nią w kierunku od Komandorskiej do Peronowej (dziś jedziemy nią jednokierunkowo odwrotnie – od Peronowej do Komandorskiej). Na tej ulicy w czasie remontu będzie obowiązywał zakaz parkowania.
Od 20 czerwca natomiast nie skręcimy w lewo z ul. Swobodnej w Borowską i ze Stawowej w Suchą.
- Roboty potrwają 11 tygodni i zakończą się 28 sierpnia 2026 r. Wartość inwestycji wynosi 4,2 mln zł brutto – wylicza prezes Woźny.
W związku remontami, które MPK rozpocznie 13 czerwca od wyjazdów porannych tego dnia planowane jest wprowadzenie zmian w komunikacji zbiorowej.
- Zmiany obejmą trzynaście linii tramwajowych (2, 3, 5, 6, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 17, 18, 21). Z tego trzy linie: 2, 10, 12 od 15 czerwca powrócą na swoje trasy i będą jeździły wahadłowo w rejonie placu Społecznego. Inaczej pojedzie też dziewięć linii autobusowych dziennych (K, N, 110, 112, 113, 145, 146, 602, 920) oraz 16 linii nocnych (206, 240, 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247, 248, 249, 251, 253, 255, 257, 259). W związku z remontami część przystanków zostanie pominięta. Wszystkie dokładne informacje znajdą Państwo na miejskich stronach i na przystankach. Prosimy o zwrócenie uwagi na rozkłady jazdy – podkreśla Dawid Barabasz, dyrektor Wydziału Transportu UM Wrocławia.
Dodatkowo w związku z remontami od 13 czerwca do końca sierpnia zostaną wprowadzone rozkłady letnio-remontowe. - W dni robocze zmniejszy się częstotliwość kursowania wszystkich linii tramwajowych do 15 min, w dni wolne częstotliwość kursowania pozostaje bez zmian. Dodatkowo linia 146 w ciągu dnia zwiększy swoją częstotliwość kursowania. Z kolei od 29 czerwca, wraz z zakończenie roku szkolnego, zawieszone zostaną kursy szkolne na liniach autobusowych 104, 105, 108, 117, 142 i 909 – informuje dyrektor Barabasz.
Remont torowiska na Trzebnickiej
Remont na ul. Trzebnickiej to jedno z ważniejszych zadań MPK Wrocław. Ta inwestycja to kompleksowa przebudowa torowiska na odcinku od rozjazdów przy Pl. Powstańców Wielkopolskich do zjazdu w rejonie stacji paliw MOL przy ul. Trzebnickiej. Sieć trakcyjna ma zostać zmodernizowana na odcinku od wiaduktu kolejowego przez Mosty Trzebnickie do ul. Na Polance.
- W ramach prac wymienionych zostanie około 1200 metrów toru pojedynczego. Zakres obejmuje budowę nowej konstrukcji torowiska, montaż systemu smarowania szyn, przebudowę odwodnienia oraz zabezpieczenie istniejącej infrastruktury podziemnej, w tym sieci ciepłowniczej i kanalizacji deszczowej – wymienia prezes Woźny.
Po zakończeniu prac wykonawca odtworzy też nawierzchnię drogową w sąsiedztwie torowiska oraz wykona nowe elementy oddzielające tory od jezdni. Planowane rozpoczęcie tej inwestycji to 27 czerwca. Prace mają potrwać 12 tygodni. Koszt - ok. 12 mln zł.
Ruch kołowy dla pojazdów osobowych będzie tu utrzymany po jednym pasie. O szczegółowych zmianach w organizacji ruchu poinformujemy bliżej rozpoczęcia inwestycji.
Wrocławskie Inwestycje rozpoczną budowę RODOS
Do rozpoczęcia prac w wakacje przygotowują się też Wrocławskie Inwestycje. Jedną z ich jest budowa kwiecistego skweru, który ma powstać przy ul. Fieldorfa w okolicy ronda generała Marka Bezruczki na Stabłowicach.
– To inwestycja, z której ucieszą się piesi i rowerzyści. To projekt z Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego. Uporządkujemy teren, zachowując cenną zieleń, powstaną parkowe ścieżki dla pieszych i rowerzystów, pojawią się ławki, kosze, a przede wszystkim - dużo nowych nasadzeń. W planach jest 76 nowych drzew i prawie 2000 krzewów. Nie zabraknie też ozdobnych traw i roślin cebulowych – wymienia Bartosz Nowak, wiceprezes Wrocławskich Inwestycji.
WI mają wyłonionego wykonawcę tego zadania. Po podpisaniu umowy planują w wakacje rozpocząć to zadanie. Wykonawca będzie miał 5 miesięcy, by stworzyć to zielone miejsce od podstaw.
Koszt to: 1 227 383,11 zł.
Chrzanowskiego i Ruska jest szansa na start latem. Bożego Ciała od 13 czerwca
WI są też w trakcie procedury pozyskiwania pozwoleń na ul. Chrzanowskiego. - Chcielibyśmy w wakacje rozpocząć tę inwestycję na Karłowicach. Aktualizujemy dokumentację projektową i zezwolenia na realizację inwestycji drogowej, a następnie przebudowę ulicy Chrzanowskiego od Wincentego Pola do Filomatów. To blisko 650 metrów drogi – informuje wiceprezes Nowak.
Zadanie obejmie m.in. rozbudowę i przebudowę układu drogowego ul. Chrzanowskiego wraz z wjazdami do posesji, odwodnienie oraz budowę zbiorników retencyjnych, przebudowę oświetlenia ulicy, przebudowę sieci podziemnych, ogrodzeń i wejść do ogródków działkowych, zagospodarowanie terenów zielonych, przebudowę kanalizacji sanitarnej oraz wodociągowej. Koszt: 11,16 mln zł.
W czerwcu otwarte zostaną też oferty w przetargu na remont ulicy Ruskiej od Kazimierza Wielkiego do pl. Solnego.
- Jeśli uda się wyłonić wykonawcę i podpisać z nim umowę, w wakacje planujemy rozpocząć i tę inwestycję. To historyczny trakt prowadzący od zachodu do serca Wrocławia. Idąc z duchem czasu planujemy, aby wprowadzić tu możliwie jak najwięcej zieleni - tak jak zrobiliśmy to na placu Nowy Targ, a zrealizowaliśmy w Rynku. Objęty zadaniem odcinek ul. Ruskiej to - 160 metrów historycznej trasy, na której chcemy, aby rosło kilkadziesiąt drzew. Pojawią się tu klony polne, lipy drobnolistne, cisy pośrednie, hortensje, irgi czy budleje skrętnolistne – wymienia Bartosz Nowak.
Przy realizacji wykonawca będzie musiał się liczyć z pracami archeologicznymi w tym rejonie, ponieważ może natrafić na relikty Bramy Ruskiej, która wzniesiona została w tej części miasta w XIII wieku, a zburzona po 1807 roku.
Ulica Ruska jest objęta ochroną konserwatora zabytków, więc prace projektowe musiały być ściśle z uzgadniane z ze służbami konserwatora,, dlatego WI musimy wskazać m.in. linię dawnej zabudowy oraz historyczną linię Bramy Ruskiej. Decyzją konserwatora na ul. Ruskiej pozostanie także torowisko.
Sama ulica po przebudowie ma być znacznie bardziej przyjazna. Znikną mają bariery architektoniczne – wyrównany zostanie m.in. poziom jezdni i chodników. Przy skrzyżowaniu z ul. Psie Budy powstanie nowa zielona przestrzeń - miejsce spotkań, które wzbogaci ofertę Starego Miasta. Wykonawca będzie miał 9 miesięcy na realizację całego zadania.
Nowa dwukierunkowa trasa rowerowa powstanie na ulicach Bożego Ciała i Widok. Będzie łączyć się z ulicą Świdnicką, Placem Teatralnym i Kazimierza Wielkiego. Prace rozpoczną się w ten weekend i potrwają pół roku. Koszt: 2,8 mln zł.
Początek Sadu Mieszkańca i ścieżek na Wojszycach, koniec Al. Architektów
Kolejne dwa zadania z WBO w wakacje mają zostać rozpoczęte na Wojszycach. Oba projekty to pomysły radnej Agnieszki Duszy. Powstanie tu Sad Mieszkańca - trasa dla pieszych i rowerzystów pomiędzy ul. Grota-Roweckiego a ul. Radłową. To 300-metrowy odcinek w pasie zieleni między linią kolejową nr 285 a R.O.D. X-Muza. Przy ciągu pieszo-rowerowym zostaną ustawione ławki i kosze na odpady, energooszczędne oświetlenie. Nasadzenia? 49 drzew: śliwy, grusze, jabłonie oraz lipy drobnolistne, które uwielbiają zapylacze, a także krzewy łącznie ok. 150 sztuk (jaśminowce, róże, trzmieliny i tawuły). Wykonawca będzie miał 6 miesięcy na realizację prac budowlanych oraz nasadzenia roślin. Inwestycja będzie kosztować 1,22 mln zł.
Także latem ma rozpocząć się realizacja zadania pod nazwą „Zielona sieć rowerowo-piesza Wrocławia”. Będzie to tym razem kompleksowy remont nawierzchni istniejących ścieżek dla pieszych, które prowadzą od ul. Szarych Szeregów oraz ul. Kwitnącej wprost do osiedlowego placu zabaw. To kluczowe osiedlowe skróty, z których codziennie korzystają mieszkańcy. Nowe ścieżki o łącznej długości ok. 180 m zapewnią komfort pieszym, rodzicom z wózkami oraz maluchom na hulajnogach.
W tym przypadku wykonawca ma 4 miesiące na realizację prac. Koszt to ponad 200 tys. zł.
WI skończyły już przebudowę ul. Koszarowej, na która 13 czerwca wrócą autobusy. Koszt tej inwestycji to blisko 15 mln zł W wakacje natomiast planują zakończyć budowę nowego odcinka Alei Architektów. Półkilometrowa droga z dwupasmową jezdnią o szerokości 7 metrów od ulicy Tadeusza Brzozy w kierunku południowym ma zostać oddana do użytku z końcem sierpnia.
Ta droga to klucz do rozwoju osiedla - w przyszłości zapewni wygodny dojazd do planowanego zespołu szkolno-przedszkolnego, aquaparku i kompleksów sportowych. Pierwsze efekty widzimy już teraz, a finał prac drogowych jeszcze w te wakacje!
Przypomnijmy, że trwają też prace nad kolejnym etapem – od ul. Żernickiej w stronę przyszłego Wrocławskiego Centrum Sportu. Tu planowane zakończenie prac jest na wrzesień. Koszt zadania w sumie to blisko 12 mln zł.
Plany ZDiUM na wakacje
Największą inwestycją, którą Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu chciałby rozpocząć w wakacje jest kapitalny remont konstrukcji estakad na Al. Jana III Sobieskiego wraz z budową ciągów pieszo-rowerowych w rejonie obiektów.
– Otwarcie ofert w przetargu przewidziano na 17 czerwca. Wtedy będziemy wiedzieć, ilu oferentów się zgłosiło, ile czasu zajmie sprawdzenie i ocena złożonych ofert oraz kiedy będziemy mogli podpisać umowę z wykonawcą – wyjaśnia Tomasz Staruchowicz, dyrektor ZDIUM.
Remont kapitalny przewiduje odnowienie wszystkich 15 przęseł, podpór, przyczółków, izolacji, odwodnienia, dylatacji, balustrad, barier energochłonnych.
Prace mają zająć dwa lata, a rozbudowa infrastruktury pieszo-rowerowej, która będzie odrębnym etapem tej inwestycji - 12 miesięcy. Remont kapitalny z oczywistych względów zacznie się od estakady zachodniej (gdzie obecnie jest wyłączona część jezdni), a gdy ten obiekt zostanie odnowiony - zamknięta zostanie druga, wschodnia estakada (w kierunku wyjazdu z miasta).
Do końca sierpnia ma potrwać natomiast pierwszy etap remontu wiaduktów na ul. Gazowej.
– Prace rozpoczęły się 9 maja właśnie po to, by w wakacje – gdy ruch jest mniejszy – mogły zostać wykonane roboty na dwóch wiaduktach na ul. Gazowej. Tak, by na drugi etap – czyli przebudowę trudnego skrzyżowania Gazowa-Karwińska-Mościckiego na rondo, nowe wiadukty na Gazowej już stały i by ul. Gazową można było puścić ruch – tłumaczy dyrektor Staruchowicz.
W ramach inwestycji wybudowano kładkę, dzięki której piesi i rowerzyści mimo trwających prac mogą przechodzić i przejeżdżać ul. Gazową. Zdemontowano też już konstrukcję pierwszego wiaduktu. Dziś trwa już budowy jego następcy. Pod konstrukcją przygotowywane są fundamenty, aby beton osiągnął odpowiednią wytrzymałość. Teraz rozpoczął się kolejny ważny etap, bo powstaną kolejne elementy konstrukcyjne nowego wiaduktu. Zamontowane zostaną również łożyska, czyli elementy, na których w przyszłości oprze się cała konstrukcja obiektu. Równolegle trwają prace przy nowych murach oporowych.
Drugi etap – czyli przebudowa skrzyżowania Gazowa–Karwińska–Mościckiego na rondo ma rozpocząć się we wrześniu. Do końca roku – przebudowa wiaduktu w ciągu ul. Karwińskiej. Wszystkie prace mają się zakończyć pod koniec roku. Koszt inwestycji: prawie 15 mln zł.
ZDiUM planuje w wakacje rozpocząć kolejne szybkie remonty w ramach programu Wrocław na Dobrej Drodze.
– Wykonawcy mają wejść na Al. Wiśniową, ul. Szybowcową, Dembowskiego i Redycką. Wakacje to najlepszy czas na wymianę nawierzchni ze względów technologicznych – czyli dodatnie, wysokie temperatury i brak dobowych wahań przechodzących przez 0 stopni Celsjusza, oraz zdecydowanie mniejsze natężenie ruchu w tym okresie. Dokładny harmonogram realizowanych zadań będzie znany po podpisaniu umów z wykonawcami, o czym oczywiście będziemy Państwa informować – mówi dyrektor Staruchowicz.
Pozostałe plany ZDiUM na wakacje:
• Wymiana dylatacji na wiadukcie zachodnim w ciągu Al. Armii Krajowej, nad ulicą Krakowską (druga jezdnia, w 2025 roku została zrobiona pierwsza).
• Wymiana dylatacji na estakadzie Gądowianka (jezdnia wschodnia, dylatacja zjazdowa - od strony m. Milenijnego – to kolejny etap prac, które były prowadzone w wakacje 2025 r.).
• Przebudowa sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ul. Przyjaźni z ul. Karkonoską (realizacja prac).
• Wyniesienie przejścia dla pieszych na ul. Balonowej (realizacja prac).
• Przebudowa Al. Boznańskiej na odcinku od ul. Rodakowskiego do ul. Pankiewicza (rozpoczęcie prac)
• Wykonanie nawierzchni ul. Wilkaskiej (osiedle Maślice i droga gruntowa do utwardzenia).
• Naprawa chodnika na ul. Kłodnickiej (naprzeciwko szkoły i żłobka).
• Wyniesienie i doświetlenie przejścia dla pieszych na ul. Starogajowej przy przedszkolu.
Remonty ZIM
Także Zarząd Inwestycji Miejskich ma w planach rozpoczęcie w wakacje części swoich inwestycji, które prowadzi w ramach Programu Inicjatyw Lokalnych (mieszkańcy partycypują w inwestycji – ich wkład to 10 proc. kosztów wszystkich prac).
– To np. przebudowa ul. Siedleckiej. Na odcinek od ul. Lubelskiej do ul. Białostockiej właśnie otworzyliśmy oferty w przetargu. Zgłosiły się trzy firmy. Prace mają objąć m.in. przebudowę jezdni, chodniki, zjazdy na posesje, wyznaczenie 8 miejsc postojowych oraz dodatkowe utwardzenia. To także oświetlenie drogowe, zagospodarowanie wód opadowych czy nasadzenia drzew i krzewów. Planowany termin zakończenia to IV kwartał 2026r. – informuje Jolanta Wnęk, dyrektor ZIM.
Ul. Siedlecka jest już też przebudowywana na odcinku od ul. Białostockiej do ul. Łukowskiej wraz z ul. Łukowską, na której prace trwają na odcinku od posesji nr 49 do posesji nr 61a. Powstaje tu ciąg pieszo-jezdny o nawierzchni z betonu asfaltowego długość 230m i szerokość 5 m, dojścia do posesji z kostki betonowej, zjazdy na posesje i nawierzchnie utwardzone z kostki ażurowej. Wyznaczane są też miejsca postojowe na jezdni, oświetlenie drogowe, przebudowywany jest fragmentu chodnika w ul. Białostockiej. Wykonawca sadzi też krzewy. Koszt tego zadania: ponad 2 mln zł. Planowane zakończenie – lipiec 2026.
Do 10 lipca ma być gotowa dokumentacja projektowa przebudowy ul. Ekspresowej (na odcinku od ul. Cegielskiego do ul. Linkego).
W lipcu natomiast mają się zakończyć na:
• Ul. Łukowskiej - przebudowa drogi (na odcinku od posesji nr 49 do posesji nr 61a), planowane zakończenie – początek lipca
• Ul. Cegielskiego - przebudowa drogi (od posesji nr 9 do nr 25) planowane zakończenie – końcówka lipca (na innych odcinkach Cegielskiego trwa projektowanie)
• Ul. Morawskiej 14a - budowa łącznika drogowego z sieciami infrastruktury technicznej w ramach Budowy Centrum Opiekuńczo-Mieszkalnego - planowane zakończenie – początek lipca.
• W sierpniu planowane jest zakończenie prac na ul. Popielskiego - budowa i przebudowa infrastruktury drogowej i technicznej (na odcinku od ul. Myszkowskiej do ul. Sosnowieckiej). Koszt ponad 1,5 mln zł.