Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad realizuje inwestycję polegającą na budowie drogi ekspresowej S10 na trasie między Toruniem a Bydgoszczą. Całe przedsięwzięcie zostało podzielone na cztery odrębne odcinki realizacyjne o zróżnicowanym stopniu zaawansowania robót. Najszybciej postępują prace na najdłuższym, liczącym 21 kilometrów fragmencie łączącym Toruń z Solcem Kujawskim (odcinek: węzeł Solec - węzeł Toruń Zachód), gdzie wskaźnik zaawansowania prac wynosi obecnie ponad 75% (stan na koniec lipca).
Inwestycja drogowa obejmuje projekt i budowę nowoczesnej trasy szybkiego ruchu, która połączy dwa największe miasta województwa kujawsko-pomorskiego. W skład całego projektu wchodzi między innymi 9-kilometrowy odcinek Bydgoszcz Południe – Emilianowo, fragment trasy od Emilianowa do Solca Kujawskiego oraz liczący 12 kilometrów odcinek stanowiący południową obwodnicę Torunia. Każdy z tych etapów realizowany jest przez wykonawców na podstawie odrębnych umów oraz zatwierdzonych harmonogramów.
Droga ekspresowa S10 powstaje w standardzie dwujezdniowym, przy czym na 9-kilometrowym fragmencie od węzła Bydgoszcz Południe do Emilianowa wykonawca przewidział rezerwę pod budowę trzeciego pasa ruchu w każdym kierunku. Na najdłuższym, 21-kilometrowym odcinku zaplanowano powstanie nowego węzła drogowego oraz dwóch Miejsc Obsługi Podróżnych (MOP) w miejscowości Cierpice. Z kolei na odcinku Emilianowo – Solec Kujawski powstaje węzeł Bydgoszcz Łęgnowo, a w jego sąsiedztwie budowany jest Obwód Utrzymania Drogi w Makowiskach.
Inwestycja ta wiąże się także z przebudową innych kluczowych arterii w tym regionie. W ramach kontraktu na odcinek Bydgoszcz Południe – Emilianowo realizowana jest obwodnica miejscowości Brzoza w ciągu drogi krajowej nr 25.
Najpóźniej ruszyły prace na południowej obwodnicy Torunia między węzłami Toruń Zachód a Toruń Południe, gdzie dobudowywana jest druga jezdnia do istniejącej trasy.
Harmonogram prac zakłada sukcesywne oddawanie poszczególnych części drogi ekspresowej do użytku. Kierowcy mają pojechać odcinkiem Toruń – Solec Kujawski w połowie 2027 roku, a pozostałe fragmenty od Bydgoszczy do Solca Kujawskiego również mają zostać sfinalizowane w 2027 roku. Ostatnim etapem inwestycji będzie otwarcie rozbudowanej południowej obwodnicy Torunia wraz z nowymi węzłami Toruń Podgórz i Toruń Czerniewice oraz łącznikiem do drogi krajowej nr 91 (ulica Łódzka), co zaplanowano na maj 2028 roku.