Sąd Okręgowy w Warszawie oddalił skargę jednego z wykonawców na wyrok Krajowej Izby Odwoławczej w przetargu na zaprojektowanie i budowę blisko 16-kilometrowej obwodnicy Starogardu Gdańskiego. Wybór oferty Unibep na kwotę 407 939 365,19 zł był prawidłowy.
• Sąd Okręgowy potwierdził, że Unibep spełnia warunki udziału w postępowaniu. Umowę z wykonawcą GDDKiA podpisze niezwłocznie po otrzymaniu wyniku kontroli uprzedniej Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych
• Obwodnica Starogardu Gdańskiego w ciągu drogi krajowej nr 22 powstanie w ramach Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030 (PB100)
O inwestycji
Droga będzie miała jedną jezdnię, po jednym pasie w obu kierunkach i dodatkowy pas do wyprzedzania występujący naprzemiennie w obu kierunkach (tzw. układ pasów 2+1). Obwodnicę Starogardu Gdańskiego z siecią dróg publicznych połączymy poprzez ronda turbinowe. Nawierzchnia zostanie dostosowana do ruchu pojazdów o nacisku 11,5 t/oś.
Powstaną także obiekty inżynierskie, takie jak wiadukty drogowe i mosty. Trasa będzie wyposażona w infrastrukturę ochrony środowiska, w tym przejścia dla zwierząt i przepusty ekologiczne wraz z ogrodzeniem ochronno-naprowadzającym. Wykonane zostaną ekrany akustyczne i nasadzenia zieleni izolacyjnej, jak również systemy podczyszczające wody opadowe z jezdni oraz zbiorniki retencyjne i infiltracyjne.
Poprawa bezpieczeństwa na DK22
Dzięki budowie obwodnicy podniesiony zostanie poziom bezpieczeństwa mieszkańców Starogardu Gdańskiego, odciążony zostanie lokalny układ komunikacyjny i zwiększy się przepustowość w samym mieście.
Inwestycja poprawi również warunki oraz bezpieczeństwo przejazdu dla ruchu dalekobieżnego i regionalnego. Po oddaniu do użytku obwodnica wyprowadzi ruch tranzytowy, który koncentruje się na miejskim odcinku DK22. Jednocześnie zachowane zostaną najwyższe wymogi ochrony środowiska, zdrowia i życia mieszkańców oraz zrównoważonego rozwoju.
Finał prac w 2030 roku
Inwestycja będzie realizowana w systemie Projektuj i buduj. Wykonawca opracuje dokumentację projektową niezbędną do złożenia wniosku o pozwolenie na budowę (tj. decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej - ZRID).
Po jej uzyskaniu rozpocznie budowę, a na całość ma 39 miesięcy od daty zawarcia umowy (w roboty budowlane nie wlicza się okresów zimowych od 16 grudnia do 15 marca).
Umowę GDDKiA planuje podpisać na początku III kwartału 2026 r., tak by budowa mogła zakończyć się w III kwartale 2030 r.
Źródło: GDDKiA (oprac. edit - Orzech, Investmap.pl)