Alstom, globalny lider w dziedzinie inteligentnej i zrównoważonej mobilności, podpisał umowę z firmą PORR na realizację prac związanych z instalacją urządzeń sterowania ruchem kolejowym w nowo powstającym tunelu dalekobieżnym w Łodzi.
Inwestycja jest kluczowym fragmentem linii kolejowej nr 85, czyli kolejowego „Y”, która do 2032 roku połączy Warszawę i nowe lotnisko krajowe (realizowane w ramach programu Port Polska przez spółkę CPK) z Łodzią, a w 2035 roku umożliwi uruchomienie najszybszych połączeń Kolei Dużych Prędkości do Wrocławia i Poznania.
Największy tunel kolejowy w Polsce otrzyma system sterowania ruchem zaprojektowany i zbudowany przez Alstom.
Spółka rozpoczyna realizację pierwszego kontraktu SRK w ramach infrastruktury Kolei Dużych Prędkości powstającej w programie Port Polska. Najnowsza umowa zawarta z firmą PORR, generalnym wykonawcą tunelu KDP w Łodzi, to kolejny etap współpracy obu podmiotów przy najbardziej wymagających inwestycjach infrastrukturalnych w kraju.
– „Zaprojektowanie i instalacja urządzeń sterowania ruchem kolejowym w tunelu dalekobieżnym w Łodzi ma strategiczne znaczenie dla bezpieczeństwa i niezawodności całej inwestycji. To projekt wyjątkowy, zarówno pod względem skali, jak i wymagań technicznych. W jego realizacji wykorzystamy wieloletnie doświadczenie naszego katowickiego zespołu wykwalifikowanych inżynierów w projektowaniu i wdrażaniu systemów sterowania, zdobyte zarówno w Polsce, jak i w ramach międzynarodowych projektów w całej Europie. Jesteśmy dumni, że możemy wspierać rozwój infrastruktury Kolei Dużych Prędkości w ramach programu Port Polska” – podkreśla Adam Juretko, Dyrektor Oddziału Katowice w Alstom Polska.
Alstom odpowiada nie tylko za kompleksowe zaprojektowanie i budowę urządzeń SRK w tunelu, lecz także za ich pełną integrację z infrastrukturą stacji Łódź Widzew. To jeden z najbardziej złożonych projektów sterowania ruchem kolejowym realizowanych obecnie w Polsce.