Autostrada A2 zostanie poszerzona na prawie 100 kilometrach. Trzeci i czwarty pas ułatwią dojazd do przyszłego CPK. Budimex otrzymał najwyższą ocenę w przetargu na rozbudowę odcinka między Strykowem a granicą województw łódzkiego i mazowieckiego. Inwestycja obejmie aż 92 km trasy, z czego 89 km zostanie poszerzonych o dodatkowe pasy ruchu. To kluczowy projekt dla poprawy przepustowości drogi między Łodzią a Warszawą oraz dla przyszłego dojazdu do Centralnego Portu Komunikacyjnego.
Budimex z najwyżej ocenioną ofertą, ale przetarg wciąż trwa
Budimex poinformował, że jego propozycja została najwyżej oceniona przez oddział GDDKiA w Łodzi. Chodzi o zadanie:
„przebudowa autostrady A2 na odcinku od węzła Łódź Północ do granicy województwa łódzkiego i mazowieckiego o dodatkowe pasy ruchu”.
Spółka podkreśla jednak, że:
„Powyższe nie oznacza wyboru oferty Budimeksu S.A. jako najkorzystniejszej, gdyż postępowanie dotyczące oceny ofert nie zostało ostatecznie zakończone”.
Do przetargu wpłynęło łącznie 18 ofert od czterech firm i czterech konsorcjów.
Prawie 100 km autostrady zyska nowe pasy ruchu
Rozbudowa A2 obejmie:
• 89 km – budowa nowych pasów ruchu,
• 3 km – modernizacja w rejonie węzła Łódź Północ (wymiana nawierzchni, energooszczędne oświetlenie).
Zakres prac przewiduje:
• budowę trzeciego pasa ruchu od węzła Łódź Północ do węzła Pruszków,
• budowę czwartego pasa ruchu od Pruszkowa do węzła Konotopa.
Łącznie modernizacja obejmie 92 km autostrady A2.
Wartość oferty i harmonogram prac
Oferta Budimeksu w podstawowym zakresie opiewa na 352,8 mln zł netto i zawiera dodatkowe opcje. Firma zadeklarowała:
• rozpoczęcie robót maksymalnie 6 miesięcy od podpisania umowy,
• zakończenie prac w 17–21 miesięcy, zależnie od wybranej opcji,
• 10 lat gwarancji na wykonane roboty.
Prace mają ruszyć w 2026 roku, a zakończyć się do końca 2028 roku.
Dwa pasy ruchu muszą być dostępne przez cały czas
GDDKiA wymaga, aby na każdym etapie przebudowy kierowcy mieli do dyspozycji co najmniej dwa pasy ruchu w każdym kierunku — zarówno w stronę Warszawy, jak i Poznania. Wykonawca będzie musiał prowadzić roboty tak, aby maksymalnie ograniczyć utrudnienia.
A2 między Łodzią a Warszawą pęka w szwach. Ruch będzie tylko rosnąć
Autostrada A2 na tym odcinku jest użytkowana od 13 lat i należy do najbardziej obciążonych tras w Polsce. Z ostatniego Generalnego Pomiaru Ruchu wynika, że, dziennie przejeżdża tędy od 50 tys. do nawet 100 tys. pojazdów.
Prognozy wskazują dalszy wzrost natężenia ruchu, zwłaszcza że poszerzana trasa ma pełnić kluczową rolę w dojeździe do Centralnego Portu Komunikacyjnego.