Budowa rond turbinowych na węźle Straszyn to kolejny element poprawy przepustowości w obrębie trójmiejskiej obwodnicy. Do publikacji w Dzienniku Urzędowym UE Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wysłała ogłoszenie o przetargu na budowę dwóch rond turbinowych.
Programy inwestycyjne
W zeszłym roku Ministerstwo Infrastruktury podpisało Program inwestycji na rozbudowę węzłów Kowale, Gdańsk Szadółki i Straszyn na trójmiejskiej obwodnicy w ciągu S6. Zapewniło to GDDKiA finansowanie na realizację rozbudowy węzła Gdańsk Szadółki oraz na prace projektowe dla węzła Kowale.
Ponadto dla węzła Straszyn GDDKiA otrzymała środki na projekt i roboty budowlane wraz z analizą rozbudowy odcinka obwodnicy między węzłami Rusocin (A1) i Straszyn (S6).
23 lutego br. Dyrekcja złożyła wniosek o wydanie decyzji na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla przebudowy węzła Gdańsk Szadółki w ciągu trójmiejskiej obwodnicy.
Ronda turbinowe na węźle Straszyn
W ramach inwestycji wybudujemy dwa ronda turbinowe przy węźle Straszyn. Pozwolą znacznie poprawić bezpieczeństwo na drodze wojewódzkiej nr 222 w obszarze węzła Straszyn.
Główna różnica pomiędzy rondem tradycyjnym a turbinowym polega na tym, że nie przecinają się na nim potoki ruchu z pasa wewnętrznego i zewnętrznego. Pojazdy są na nim w naturalny sposób kierowane na właściwe, wcześniej zaplanowane wyloty ronda. Ryzyko kolizji jest więc znacznie mniejsze.
Finał w 2029 roku
Wyłoniony w przetargu wykonawca będzie miał dziewięć miesięcy na realizację prac (z wyłączeniem okresu zimowego od 16 grudnia do 15 marca). Umowę GDDKiA planuje podpisać w I kwartale 2029 r., tak by budowa mogła zakończyć się w IV kwartale 2029 r.
Planowany harmonogram:
• II kw. 2027 r. – uzyskanie decyzji środowiskowej (DŚU)
• III kw. 2028 r. – złożenie wniosku o decyzję ZRID
• I kw. 2029 r. – uzyskanie decyzji ZRID
• II kw. 2029 r. – rozpoczęcie robót budowlanych
• IV kw. 2029 r. – oddanie do ruchu
Żródło: GDDKiA (oprac. edit - Orzech, Investmap.pl)