Bardzo dobra wiadomość dla mieszkańców województwa świętokrzyskiego. Centrum Unijnych Projektów Transportowych informuje, że projekt nr FEPW.04.02‑IP.02‑0002/25, pn. „Prace na linii kolejowej nr 8 na odcinku Skarżysko‑Kamienna – Kielce – Kozłów, etap I: odcinek Skarżysko‑Kamienna – Tumlin”, został wybrany do dofinansowania w ramach programu Fundusze Europejskie na Polskę Wschodnią.
Nowe tory, bezpieczna i szybsza podróż
Inwestycja obejmuje kompleksową modernizację jednego z kluczowych odcinków linii kolejowej nr 8, o istotnym znaczeniu dla komunikacji pasażerskiej i regionalnej. Zakres prac przewiduje m.in. przebudowę około 62 km torów, modernizację peronów na sześciu stacjach i przystankach, przebudowę 38 obiektów inżynieryjnych, budowę nowych przejść podziemnych i kładek dla pieszych oraz instalację nowoczesnych urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Zmodernizowana zostanie również sieć trakcyjna wraz z konstrukcjami wsporczymi.
Projekt stanowi ważny etap modernizacji linii kolejowej nr 8 i jest kolejnym przykładem skutecznego wykorzystania środków unijnych na rzecz poprawy jakości infrastruktury transportowej w Polsce.
Zakres rzeczowy obejmuje:
• Przebudowę linii kolejowej ok 62 km torów,
• Przebudowę peronów na stacjach i przystankach osobowych z dostosowaniem małej architektury i wyposażenia do wymagań TSI (stacje: Suchedniów, Łączna, Zagnańsk; przystanki osobowe: Skarżysko Zachodnie, Suchedniów Północny, Berezów),
• Przebudowę 38 obiektów inżynieryjnych, tj. wiaduktów, mostów, przepustów, ścian oporowych, przejść dla pieszych:
- budowa nowego przejścia podziemnego w stacji Suchedniów oraz stacji Zagnańsk oraz rozbiórka i budowa nowej kładki dla pieszych w stacji Łączna,
- budowa nowego wiaduktu kolejowego w zamian za likwidację przejazdu kolejowo-drogowego w stacji Suchedniów,
• W zakresie systemu SRK, wyposażenie w urządzenie sterowania ruchem kolejowym nowej generacji,
• W zakresie sieci trakcyjnej, przebudowa oraz wymiana konstrukcji wsporczych z podwieszeniami oraz samej sieci trakcyjnej na całym przebudowywanym odcinku linii kolejowej.
Cele projektu i planowane efekty:
• zwiększenie prędkości pociągów do 120 km/h dla pociągów pasażerskich,
• lepszy komfort podróży (modernizacja lub budowa peronów z małą architekturą);
• zwiększenie konkurencyjności i dostępności transportu kolejowego;
• zwiększenie przepustowości linii, częstotliwości, skomunikowania oraz punktualności realizowanych połączeń;
• wyższy poziom bezpieczeństwa ruchu kolejowego (modernizacja przejazdów i rozjazdów);
• poprawa dostępu do kolei dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się;
• wzrost poziomu bezpieczeństwa użytkowników kolei oraz dróg;
• mniejsze oddziaływanie kolei na środowisko.
Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej – o programie:
Program FEPW jest kontynuacją wsparcia dla województw: warmińsko-mazurskiego, podlaskiego, lubelskiego, świętokrzyskiego, podkarpackiego oraz regionalnej części Mazowsza (bez Warszawy i 9 okolicznych powiatów). Finansowany z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, wspiera konkurencyjność gospodarki i jakość życia poprzez inwestycje m.in. w MŚP, adaptację miast do zmian klimatu, zeroemisyjną mobilność, ochronę bioróżnorodności, inteligentne sieci energetyczne, dostępność transportową i zrównoważoną turystykę. Budżet FEPW na lata 2021–2027 wynosi 12,428 mld zł.
Polskie Linie Kolejowe SA otrzymają niemal 2 mld zł kredytu od Europejskiego Banku Inwestycyjnego.
Kwota ta wspomoże modernizację linii kolejowej nr 8 na odcinku Skarżysko-Kamienna – Kielce Główne – Kozłów. Trasa, która łączy woj. świętokrzyskie na osi północ-południe zyska nowe możliwości transportu ludzi i towarów. Wymienione zostaną perony, tory, sieć trakcyjna i system sterowania ruchem pociągów. Wybudowane zostaną nowe wiadukty i przejścia podziemne. Skróci się czas przejazdu, a tysiące podróżnych zyskają ułatwiony dostęp do pociągów w regionie.
Umowa podpisana przez PLK SA z EBI zakłada udzielenie kredytu w wysokości do 450 mln euro (przeszło 1,9 mld zł) na modernizację linii kolejowej nr 8, na odcinku Skarżysko-Kamienna – Kielce Główne – Kozłów. Strategiczna inwestycja dla województwa świętokrzyskiego będzie polegać na całkowitej przebudowie i unowocześnieniu infrastruktury kolejowej na najważniejszej trasie w regionie, która łączy Kielce z Krakowem, Łodzią, Radomiem i Warszawą, a także pełni istotną rolę w przewozie towarów w tej części Polski.
W ramach podzielonego na mniejsze etapy zadania wymienione zostaną tory kolejowe, sieć trakcyjna i system sterowania ruchem pociągów. Powstaną nowoczesne perony na stacjach i przystankach, które będą w pełni dostępne dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Powstaną nowe skrzyżowania bezkolizyjne, a wzrost bezpieczeństwa zapewni wymiana urządzeń na przejazdach kolejowo-drogowych. Dzięki podniesieniu prędkości pociągów do 120 km/h, a także dobudowie dodatkowych torów na stacjach, zwiększy się przepustowość tego odcinka.
Projekt „Prace na linii kolejowej nr 8 na odcinku Skarżysko-Kamienna – Kielce – Kozłów” obejmuje modernizację kluczowego dla regionu szlaku transportowego.
Zadanie podzielone jest na trzy etapy. Na odcinki Skarżysko-Kamienna – Tumlin i Sitkówka Nowiny – Kozłów gotowa jest już dokumentacja projektowa, która powstała przy współfinansowaniu Unii Europejskiej, w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Trwają przygotowania do opracowania projektu dla odcinka Sitkówka Nowiny – Tumlin, obejmującego również stację Kielce Główne.