W sąsiedztwie dworca PKP w Szczecinie powstanie nowoczesne centrum przesiadkowe połączone z wielofunkcyjnym kompleksem usługowo‑komercyjnym. Inwestycja będzie realizowana w formule partnerstwa publiczno‑prywatnego i ma stać się jednym z kluczowych projektów urbanistycznych w śródmieściu.
Nowy plan miejscowy otwiera drogę do inwestycji
24 marca Rada Miasta Szczecina przyjęła miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego „Nowe Miasto – Plac Zawiszy Czarnego”. To dokument, który formalnie umożliwia rozpoczęcie przygotowań do budowy centrum przesiadkowego wraz z dodatkowymi funkcjami miejskimi.
Projekt obejmie rejon ulic Owocowej, Korzeniowskiego oraz Placu Zawiszy Czarnego – obszar, w którym dziś funkcje transportowe są rozproszone i nie tworzą spójnego układu z dworcem PKP.
Nowoczesny węzeł przesiadkowy i zabudowa mixed‑use
Inwestycja zakłada powstanie nowego budynku centrum przesiadkowego oraz przebudowę układu komunikacyjnego w jego otoczeniu. Celem jest integracja różnych środków transportu i poprawa obsługi podróżnych korzystających z kolei, komunikacji miejskiej i transportu regionalnego.
W ramach projektu pojawi się również część komercyjna. Prywatny partner wybuduje kompleks mixed‑use, który ma wypełnić śródmiejską zabudowę i wprowadzić nowe funkcje usługowe oraz biurowe.
Formuła PPP i brak jeszcze harmonogramu
Miasto podkreśla, że inwestycja będzie realizowana w formule partnerstwa publiczno‑prywatnego. Oznacza to, że szczegółowy harmonogram prac zostanie ustalony dopiero podczas dialogu konkurencyjnego z potencjalnymi partnerami.
Ratusz zaznacza, że dopiero wybór prywatnego inwestora pozwoli określić tempo i kolejność działań.
Projekt przygotuje partner prywatny
Zaprezentowane przez miasto wizualizacje mają charakter koncepcyjny. Przygotowała je pracownia La Laboratorium Architektury 2, jednak finalny projekt architektoniczny będzie opracowany przez wybranego partnera prywatnego.
Nowe centrum przesiadkowe ma stać się jednym z najważniejszych punktów komunikacyjnych Szczecina i impulsem do dalszej rewitalizacji obszaru wokół dworca.
WIZUALIZACJE POGLĄDOWE: