W środę 13 maja 2026 roku w Katowice Airport wylądował Boeing 747-400BDSF w barwach linii Suparna Airlines. Tym samym zainaugurowano czarterowe połączenie towarowe pomiędzy chińskim miastem Nankin a katowickim lotniskiem. Trasa będzie obsługiwana z częstotliwością do dwóch rejsów w tygodniu.
• Jest to drugie połączenie czarterowe typu all-cargo z Chin do Katowice Airport. W październiku 2025 roku uruchomiono trasę linii Central Airlines z Chengdu, obsługiwaną Boeingiem 777F
• Oba kierunki realizowane są na zlecenie chińskich platform handlu internetowego
– „Cargo to istotny filar działalności portu. Miniony rok był w tym segmencie rekordowy, zanotowaliśmy ponad 46 tys. ton frachtu. Rok 2026 zapowiada się jeszcze lepiej – w pierwszych czterech miesiącach przez nasz terminal towarowy przeszło 17,8 tys. ton ładunków, co jest wynikiem o niemal 30% lepszym niż w tym samym okresie ubiegłego roku. Nasz cel na bieżący rok to 50 tys. ton ładunku, a do końca tej dekady chcemy osiągnąć 100 tys. ton frachtu rocznie" – mówi Artur Tomasik, prezes Zarządu Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego S.A.
Katowice Airport dysponuje nowoczesnym terminalem cargo o powierzchni 12 tys. m² oraz płytą postojową ze stanowiskami umożliwiającymi jednoczesną obsługę naziemną kilku dużych samolotów frachtowych. GTL S.A., we współpracy z agentami handlingowymi i Krajową Administracją Skarbową, wdrożyło proces szybkiej odprawy celnej przesyłek (IOSS H7).
Rozwiązanie to pozwala na odprawę kilkudziesięciu tysięcy paczek z jednego rejsu all-cargo w zaledwie 6–7 godzin, co stanowi znakomity rezultat na tle innych europejskich portów lotniczych. Ponadto katowickie lotnisko jest dostępne 24 godziny na dobę bez ograniczeń, zarówno w zakresie startów i lądowań samolotów, jak i funkcjonowania terminalu cargo, co ma kluczowe znaczenie dla operatorów frachtowych.
W ramach programu rozwoju infrastruktury Katowice Airport na lata 2024–2032 GTL S.A. planuje budowę drugiego terminalu towarowego o powierzchni około 6 tys. metrów kwadratowych. Najemcą obiektu będzie DHL Express. Inwestycja powinna zakończyć się w 2029 roku.
Katowickie lotnisko należy do grona największych lotnisk regionalnych w Polsce. Port lotniczy im. Wojciecha Korfantego jest krajowym liderem w segmencie ruchu czarterowego i największym polskim lotniskiem regionalnym w obsłudze komercyjnego cargo lotniczego.