Spółka Koleje Mazowieckie odebrała w poniedziałek, 3 sierpnia 2026 roku, trzy nowe pociągi typu FLIRT, które obsłużą trasy w województwie mazowieckim. Dostawa stanowi pierwszą część realizacji zamówienia obejmującego łącznie 14 nowoczesnych pojazdów, zakontraktowanych w marcu 2025 roku. Łączna wartość tego kontraktu wynosi dokładnie 905 milionów złotych brutto.
Zakup 14 nowoczesnych składów jest współfinansowany ze środków unijnych – kwota dofinansowania z programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021-2027 wynosi 162 miliony złotych. Nowo odebrane pojazdy wejdą do regularnej eksploatacji jeszcze w sierpniu 2026 roku. Pociągi te będą kursować po wszystkich zelektryfikowanych liniach kolejowych obsługiwanych przez Koleje Mazowieckie na terenie całego województwa. Do końca 2026 roku mazowiecki przewoźnik planuje odebrać jeszcze 15 kolejnych składów od producenta, co pozwoli na sukcesywne zwiększanie liczby połączeń regionalnych.
Dostarczone pojazdy to elektryczne zespoły trakcyjne typu ER160 FLIRT. Są to nowoczesne, pięcioczłonowe składy, które mogą jednorazowo pomieścić do 592 pasażerów, z czego 261 osób może skorzystać z miejsc siedzących. Każdy pojazd charakteryzuje się wysokim standardem wykończenia i wyposażenia. Standard ten obejmuje pełną klimatyzację przestrzeni pasażerskiej, dostęp do bezprzewodowego internetu Wi-Fi, gniazdka elektryczne zamontowane pod fotelami, a także monitoring wizyjny oraz zintegrowany system informacji pasażerskiej. Pojazdy zostały w pełni przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz o ograniczonej mobilności – posiadają specjalne platformy wjazdowe, wydzielone miejsca na wózki inwalidzkie oraz pętlę indukcyjną wspomagającą osoby słabosłyszące.
Inwestycja ta stanowi część większego programu modernizacji taboru kolejowego w regionie. Równolegle przewoźnik realizuje drugą umowę z grudnia 2025 roku na zakup kolejnych 11 składów, której wartość opiewa na ponad 711 milionów złotych brutto. Obecnie baza taborowa Kolei Mazowieckich dysponuje już 38 nowymi pojazdami typu FLIRT. Znacząca część z nich, bo aż 35 jednostek, została odebrana i wdrożona do eksploatacji w maju oraz czerwcu 2026 roku. Nowy tabor pozwala na sukcesywne wycofywanie z ruchu najstarszych, wysłużonych jednostek starszej generacji.
Na koniec 2026 roku Koleje Mazowieckie planują użytkować łącznie ponad 110 elektrycznych zespołów trakcyjnych nowej generacji, głównie jednego typu – FLIRT3. Kolejne odbiory techniczne zaplanowane na najbliższe miesiące pozwolą na terminowe zakończenie całego kontraktu i wdrożenie wszystkich zamówionych pojazdów na mazowieckie tory kolejowe.