Spośród ośmiu ofert złożonych w przetargu na zaprojektowanie i budowę obwodnicy Przytocznej w ciągu DK24, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wybrała propozycję firmy Colas Polska z Palędzia. Jej wartość wynosi 86 940 342,90 zł.
Propozycje wykonawców były oceniane na podstawie dwóch kryteriów. Pierwszym z nich była cena (60 proc.), a drugim wydłużenie okresu gwarancji jakości (40 proc.). Wybrana firma wyprzedziła konkurencję w ogólnej ocenie, a jej oferta była jednocześnie najtańsza spośród złożonych.
Pozostali wykonawcy mają teraz 10 dni na ewentualne odwołanie się od decyzji komisji przetargowej. Jeśli nie będzie zastrzeżeń co do wyboru, dokumenty zostaną przekazane do standardowej kontroli uprzedniej Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Po pozytywnej ocenie GDDKiA będzie mogła podpisać umowę z wybranym wykonawcą.
Przebieg drogi
Zadanie będzie realizowane w systemie Projektu i buduj. Oznacza to, że wyłoniony w przetargu wykonawca w pierwszej kolejności opracuje projekt i uzyska decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), a następnie wybuduje nową drogę o długości 6 km.
Do realizacji przyjęto wariant omijający miejscowość od północy. Na początkowym odcinku trasa przecina istniejącą DK24, tworząc skrzyżowanie. Następnie przebiega nad linią kolejową nr 363 (Międzychód - Skwierzyna). Dalej po łuku droga przechodzi przez tereny leśne, odbijając w kierunku zachodnim, mija istniejącą zabudowę mieszkaniową i biegnie aż do skrzyżowania z drogą powiatową (od skrzyżowania z DK24 do miejscowości Gaj).
Następnie droga odbija w kierunku południowo-zachodnim i przechodzi nad ciekiem Męcinka, mijając tereny przemysłowe. Zbliża się do skrzyżowania z ul. Dworcową w Przytocznej (droga gminna), przecinając tereny ogródków działkowych, by następnie odbić w kierunku południowym. W dalszej części trasa ponownie przechodzi nad linią kolejową nr 363. Następnie mijając tereny leśne, zbliża się do włączenia poprzez rondo w istniejący przebieg DK24.
Szeroki zakres prac
W ciągu obwodnicy powstaną cztery skrzyżowania z istniejącymi drogami, dwa wiadukty drogowe oraz most. Przewidziano również rozbudowę istniejącej DK24 na odcinkach łączących ją z obwodnicą. Rozbudowa obejmie łącznie ponad 1,5 km trasy. Celem tych prac jest poprawa parametrów technicznych drogi i dostosowanie jej do przenoszenia obciążeń 11,5 tony/oś.
Żródło: GDDKiA