Ośmiu wykonawców jest zainteresowanych naprawą ponad 3-kilometrowego odcinka autostrady A1 w kierunku Piekar Śląskich. Na tym etapie oferty są analizowane pod względem zgodności z wymaganiami i zakresem planowanych prac.
Wszyscy oferenci zmieścili się w budżecie GDDKiA wynoszącym 63 109 710,23 zł. Ofertę z najniższą ceną złożyło konsorcjum firm COLAS Polska oraz ANTEX II (36 371 821,74 zł), a z najwyższą firma Trakcja, wyceniając prace na kwotę 59 313 817,89 zł.
Roboty przewidziane do realizacji
To pierwszy etap remontu A1 pomiędzy Pyrzowicami i Piekarami Śląskimi. Obecny przetarg obejmuje kompleksową naprawę jezdni na odcinku zaczynającym się ok. 150 m za wiaduktem nad ul. Kościuszki w Siemoni, a kończący się na wysokości MOP Dobieszowice Zachód.
Zadanie będzie prowadzone w systemie Buduj. Wykonawca naprawi jezdnię autostrady A1 i zrealizuje roboty towarzyszące, które poprawią stan techniczny drogi oraz podniosą bezpieczeństwo ruchu. Przebudowana i wyremontowana zostanie kanalizacja deszczowa, co zagwarantuje prawidłowe odwodnienie trasy i trwałość nawierzchni.
GDDKiA przeprowadzi także remont ekranów akustycznych, co pozwoli na utrzymanie właściwej ochrony przed hałasem terenów sąsiadujących z autostradą.
Odnowione zostaną dwa obiekty inżynierskie: wiadukt w ciągu autostrady oraz wiadukt nad trasą wraz z dojazdami. W zakresie planowanych działań znajduje się również remont przepustu drogowego, a także roboty dotyczące stałej organizacji ruchu, obejmujące wykonanie oznakowania poziomego i pionowego oraz montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Kontynuacja prac naprawczych
Remont odcinka Pyrzowice - Piekary Śląskie jest częścią szerszego programu przywracania pełnej sprawności technicznej autostrady A1. W kolejnych etapach planowane są dalsze prace naprawcze na pozostałych fragmentach trasy.
Roboty budowlane prowadzone będą na podstawie opracowanej ekspertyzy naukowej, programu naprawczego oraz dokumentacji projektowej dla naprawy autostrady A1. Prace projektowe w tym zakresie, za niemal 10 mln zł, zrealizowała firma Trakt z Katowic we współpracy z Politechniką Śląską. To początek działań, które całkowicie wyeliminują, powstałe na skutek pęcznienia jednego z materiałów użytych do budowy, deformacje i uszkodzenia nawierzchni oraz korpusu drogowego.
Celem GDDKiA jest naprawa zdeformowanej nawierzchni i korpusu drogowego, przywrócenie pełnej nośności i równości jezdni oraz zapewnienie trwałości eksploatacyjnej autostrady na następne co najmniej 30 lat.
Koszt robót naprawczych całego odcinka oszacowaliśmy na ponad 700 mln zł.
Żródło: GDDKiA