Wojewoda Pomorska wydała pozwolenie na budowę obwodnicy Sztumu w ciągu drogi krajowej nr 55. Trasa powstanie w ramach Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030.
Sprawdzanie ofert
Jeszcze w listopadzie 2025 r. GDDKiA ogłosiła przetarg na roboty budowlane. Na początku br. poznaliśmy potencjalnych wykonawców. Najniższa oferta o wartości 218 384 286,62 zł została złożona przez firmę Trakcja. Najwyższą (291 960 697,79 zł) złożyło konsorcjum firm NDI i NDI Sopot. GDDKiA weryfikuje złożone oferty.
Wyłoniony w przetargu wykonawca będzie miał 22 miesiące na realizację prac (z wyłączeniem okresów zimowych od 16 grudnia do 15 marca). Umowę GDDKiA planuje podpisać w III kwartale 2026 r., tak by budowa mogła zakończyć się w II kwartale 2029 r.
Wypłata odszkodowań za nieruchomości
Wydanie pozwolenia na budowę (tj. decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej – ZRID) z rygorem natychmiastowej wykonalności określa granice terenu przewidzianego do przejęcia pod budowę drogi i umożliwia rozpoczęcie procedury odszkodowawczej za przejmowane na rzecz Skarbu Państwa nieruchomości.
Postępowanie administracyjne mające na celu ustalenie wysokości odszkodowania będzie prowadziła Wojewoda Pomorska. Powołani przez nią niezależni biegli - rzeczoznawcy majątkowi - oszacują wartość nieruchomości, co będzie podstawą do wydania decyzji odszkodowawczej. Decyzja odszkodowawcza będzie podstawą dla GDDKiA do zapłaty odszkodowań za przejęte nieruchomości.
Zakres prac
Obwodnica Sztumu będzie drogą klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o przekroju jednojezdniowym po jednym pasie w każdym kierunku. Trasa rozpoczyna się na północy od tego miasta w sąsiedztwie Parku Technologicznego i kończy włączeniem w istniejącą DK55 tuż za Sztumską Wsią. W ramach inwestycji powstanie sześć skrzyżowań wraz z infrastrukturą towarzyszącą, 15 obiektów mostowych i 13 przejść dla zwierząt.
DK55 w nowym śladzie
Celem inwestycji jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego, jaki obecnie koncentruje się na DK55 w Sztumie. Budowa obwodnicy poprawi bezpieczeństwo mieszkańców, odciąży dotychczasowy układ komunikacyjny oraz zwiększy przepustowość ulic w mieście. Nowy przebieg DK55 poprawi również warunki dla ruchu dalekobieżnego i regionalnego, szczególnie w sezonie turystycznym.
Pomorskie obwodnice
Na Pomorzu będzie to kolejna inwestycja w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030. Od trzech lat kierowcy korzystają już z blisko 8-kilometrowej obwodnicy Brzezia w ciągu DK25, która była pierwszym takim zadaniem w województwie pomorskim.
Ponadto jeszcze w tym roku GDDKiA planuje podpisać umowę na projekt i budowę 16-kilometrowej obwodnicy Starogardu Gdańskiego w ciągu DK22. Dyrekcja jest również po spotkaniach informacyjnych i złożeniu wniosku o wydanie decyzji środowiskowej dla 20-kilometrowej obwodnicy Człuchowa w ciągu DK22 i DK25.
Dla tej trasy przetarg w systemie Projektuj i buduj GDDKiA planuje ogłosić w IV kwartale 2026 r. Z kolei blisko 9-kilometrowa obwodnica Słupska i Kobylnicy w ciągu DK21 przewidziana jest do realizacji w latach 2027-2031.
Podstawowe parametry techniczne obwodnicy Sztumu:
• długość: 9,9 km,
• klasa techniczna: droga główna ruchu przyspieszonego,
• liczba jezdni i pasów ruchu: 1x2,
• szerokość pasa ruchu: 3,5 m,
• szerokość pobocza (w tym pobocze utwardzone): min. 1,5 m (0,5 m).
Źródło: GDDKiA (oprac. edit - Orzech, Investmap.pl).