Idąc za ciosem, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) złożyła drugi wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla S10 od autostrady A1 do Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (OAW). Tym razem dotyczy on części zadania zlokalizowanej na terenie woj. mazowieckiego. Trafił do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska (RDOŚ) w Warszawie.
Wariant do decyzji
Rekomendowany wariant przebiegu S10 i S50 w woj. mazowieckim to W4 (fioletowy). Ma łączną długość 78,1 km. Rozpoczyna się od DW 559 (gmina Brudzeń Duży) i biegnie na wschód, omijając od północy Płock i od południa Płońsk, kończąc bieg na drodze ekspresowej S7 w gminie Załuski.
Płock zostanie połączony z S10 za pośrednictwem dwujezdniowej DK60. W jej rekomendowanym wariancie V3, w części wykorzysta przebieg ul. Tadeusza Mazowieckiego. Następnie droga w dużej mierze poprowadzona będzie nowym śladem do S10 i dalej, aż do połączenia się z obecnym przebiegiem DK60 za Bielskiem. W ramach inwestycji powstanie ok. 17 km nowej drogi pomiędzy Płockiem, węzłem na S10 i Bielskiem. Węzeł powstanie zaledwie 7 km od granic Płocka, z którym miasto będzie miało zapewnione szybkie połączenie w przekroju 2x2, tj. dwie jezdnie po dwa pasy w obu kierunkach.
Na trasie przewidziane zostały węzły drogowe na skrzyżowaniach z drogami wojewódzkimi (DW) i powiatowymi oraz połączenia drogami ekspresowymi w obrębie OAW:
• DW559 w gminie Brudzeń Duży,
• droga powiatowa Sikórz - Mochowo w gminie Brudzeń Duży,
• DW540 w gminie Stara Biała,
• droga powiatowa Płock - Draganie - Proboszczewice w gminie Stara Biała,
• DK60 na wysokości Płocka,
• DW567 pomiędzy gminami Staroźreby i Radzanowo,
• droga powiatowa Bulkowo - Góra w gminie Staroźreby,
• S10/S50 w gminie Naruszewo,
• DW570 w gminie Naruszewo,
• S7 (włączenie na węźle Przyborowice).
Droga do wniosku
Opracowywanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego trwało od 2022 r., kiedy GDDKiA podpisała umowę z wykonawcą, tj. konsorcjum firm TPF (lider) i Databout. Prace nad dokumentacją były poprzedzone przygotowaniem przez GDDKiA Studium sieciowego i Studium korytarzowego.
Działania informacyjne GDDKiA rozpoczęła wiosną 2023 r. od spotkania z jednostkami samorządu terytorialnego. Rozmowy z mieszkańcami toczyły się w dwóch turach: między 8 maja a 8 listopada 2024 r. (dziewięć spotkań) i od 14 maja do 25 czerwca 2025 r. (dziesięć spotkań). We wrześniu 2025 r. miało miejsce posiedzenie Zespołu Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych, m.in. z udziałem samorządowców.
Podczas dwudniowego (2-3 marca br.) posiedzenia Komisji Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych przy Generalnym Dyrektorze Dróg Krajowych i Autostrad wskazany (jako rekomendowany) został właśnie wariant W4 (fioletowy). Realizację robót budowlanych planujemy w latach 2030-2032.
SZCZEGÓŁOWA MAPA PRZEBIEGU:
https://www.gov.pl/photo/3b96357d-a3a4-4377-8883-f661f01f7c90
Żródło: GDDKiA (oprac. edit - Orzech, Investmap.pl)