"WroFanatyk" napisał:
Przyjmujecie to tak spokojnie? Od dawna wiecie? To co, skończy się na Sky Tower?

Przecież przynajmniej z rok temu mówiłem.

No i w Inwestorze cały czas pojawia się info o dużej działce pod mieszkaniówkę koło wiaduktu.

Nowa zajezdnia autobusowa ma powstać przed Leśnicą, a tramwajowa na Szczecińskiej bodajże. Ale zajezdnie tramwajowe są zabytkowe i nie zostaną zlikwidowane.

PAT = Pas Autobusowo-Tramwajowy.

Krupnicza będzie zdeptakowana od Włodkowica do Kazika, Sądowa i Podwale z wydzielonym PATem, a kamienice zostają:

http://www.tuwroclaw.com/wiadomosci,kam ... -4373.html

"Orzech" napisał:
[quote="Gesah":sihq7i9s][quote="anubis":sihq7i9s]Odpowiadam, żeby zaoszczędzić następnym piszącym czasu: nie, nie posiadam wizualizacji i na 99% żadnych wizualizacji inwestor też nie posiada. On dopiero zakupił działkę i na szczegółowe wizualizacje i plany trzeba będzie trochę poczekać.

Odpowiadam, że jest inaczej, niż sądzisz.[/quote:sihq7i9s]

To je pokaż Tylko żadne koncepcje - tylko te realizacyjne [/quote:sihq7i9s]

Mówiłeś, że żadnych nie ma.

"anubis" napisał:
Odpowiadam, żeby zaoszczędzić następnym piszącym czasu: nie, nie posiadam wizualizacji i na 99% żadnych wizualizacji inwestor też nie posiada. On dopiero zakupił działkę i na szczegółowe wizualizacje i plany trzeba będzie trochę poczekać.

Odpowiadam, że jest inaczej, niż sądzisz.

"m...k" napisał:
czy ta kolorystyka znalazła swoje uzasadnienie w badaniach stratygraficznych? moim zdaniem jest obłędna

Tak, przecież barok był obłędnie kolorowy!

Hm, w mpzp niestety nie ma powierzchni wieży:

Zauważcie, ile zajmuje w ST parking. 1/4 całej powierzchni. Może udało się wynegocjować niższy wskaźnik? A tu mpzp:

"Orzech" napisał:
Pierwszą nagrodę w konkursie Akcji Park Szczytnicki zdobyła praca zespołu Ewelina Owsiana i Paweł Srokowski.
http://akcjaparkszczytnicki.pl/index.ph ... lay&sid=47

Drugą nagrodę zdobył praca zespołu Katarzyna Komorowska i Ada Pawłowska.
http://akcjaparkszczytnicki.pl/index.ph ... lay&sid=46

Trzecią nagrodę zdobyła praca zespołu Agata Chrzanowska i Magdalena Lewczuk.
http://akcjaparkszczytnicki.pl/index.ph ... lay&sid=45

Pseudoekologiczny projekt przez środek obszaru Natura 2000. I tunel pod polderem zalewowym. To nawet laik wie, że to bez sensu.

Wpychać w tkankę osiedla? Przecież cichy tramwaj wewnątrz osiedla to najlepsze rozwiązanie komunikacyjne: szybkie, ekologiczne i przyjazne mieszkańcom. W odróżnieniu od parkingów, które generują ruch samochodowy, spaliny i hałas, nie mówiąc o korkach. Proponuję poczytać o współczesnych rozwiązaniach komunikacyjnych, choć wyrzucanie parkingów na obrzeża to oczywistość już od lat '70.

To będą dwie? Fajnie

Jasne, rozumiem. I zwracam uwagę, że skoro teraz tramwaj jest bliżej niż auto (bo parkingu brak, czyli trzeba parkować daleko), to wiele osób zastanowi się, czy warto kupować auto. A może nawet ci, którzy mają teraz tylko aby jechać na działkę czy raz na 2 tygodnie na zakupy, pomyślą czy warto?

"mika.o" napisał:
Nawet korzystając z cudowności tej linii tramwajowej będę musiała pod domem zostawić auto na parkingu którego nie ma!

Skoro nie ma parkingu, to o czym rozmawiamy?

"rossomak" napisał:
A obecnie na już upakowanym terenie władują 8 kondygnacyjne monstrum - z płotem oczywiście.

To jest miasto. A ta jego część to nie 8-, a kilkunastokondygnacyjne monstra.

Skoro nie ma parkingu dla Waszych aut, to trzeba było kupić tą działkę i ją wybudować. Chyba, że nie stać Was na posiadanie auta w mieście, to sprzedajcie samochody.

"mika.o" napisał:
nikt przy zdrowych zmysłach nie liczy na to, że mieszkańcy tego osiedla nagle zredukują ilość aut
Pozdrawiam

To po co powstała ta linia tramwajowa?

"Orzech" napisał:
Albo z Racławicką (Budopol)?

Wstrzymane, sorry za OT ;)

Ta wizka to jak się nie mylę słynny wieżowiec koło pętli Krzyki ;)

Trochę im się na własne życzenie pomieszało, ale na szczęście wygląda na wyprostowane. Btw, proponuję z pewnych względów o dokładniejszą nazwę w tytule wątku, po co mają nam się mieszać inwestycje.

A jak tam kary za niezbudowanie 100k m2 stanu surowego albo sprzedaż terenu niezabudowanego? Kiedyś pewien radny opozycji już o to pytał

Niedługo się wszystkiego dowiecie.

Wiadomo. Ucichło i nic się nie dzieje.

W tych artykułach jest sporo pomieszane, bo wcale ludzie nie będą mieli gorzej, a wręcz większość niesamowicie zyska w sprawie ekologii!

Był taki sam pomysł z naszym.

"anubis" napisał:
To była niewielka grupka, kilkunastu osób. Najbardziej chodziło o pieniadze, nie o hałas. Grupka kilkunastu osób, to nie całe osiedle liczące kilkanaście tysięcy mieszkańców.

Ta niewielka grupka robiła to, bo mogła - inni nie mogli blokować, tak jak np. mieszkańcy WW ;)

[quote:301rmd2k]Więcej przejść + więcej świateł = mniejsza płynność ruchu. To nie osiedlowa uliczka.[/quote:301rmd2k]

to dlaczego idzie środkiem osiedla?

[quote:301rmd2k]Lotnisko będzie obsługiwane przez kilka różnych tras: Strzegomską, Graniczną, AOW, Aleję Stabłowicką, w przyszłości także przez Oś Inkubacji. [/quote:301rmd2k]
ale jako pierwsza robiona jest ta najbardziej uciążliwa.

[quote:301rmd2k]Sensowniejsze jest wykonanie badań natężenia prawdziwego ruchu po otwarciu trasy, ulicy, a nie na zasadzie <gdybologii>.[/quote:301rmd2k]
Nieprawda. Taki jest wymóg projektowania, że projektuje się na to, co ma być. A może ta droga nie jest potrzebna, skoro nie analizowano tego?
[quote:301rmd2k]SIWZ to zmora polskich inwestycji.[/quote:301rmd2k]
SIWZ to projekt. Chyba rzeczywiście nie czytałeś go, skoro nie wiesz, co to jest.

I może mi powiesz, że latami blokujący obok budowę Klecińskiej nie robili tego ze względu na hałas? Że zmniejszenie ilości przejść dla pieszych, w tym najważniejszego na Krzyżówce, puszczenie trasy na lotnisko środkiem osiedla, brak ekranów, które mają być robione dopiero po analizie porealizacyjnej, brak badań środowiskowych to norma? Tak samo jak przygotowanie SIWZ, które skutkowało setkami pytań.

Widzę, że nie czytałeś SIWZ. A polecam, bo jest inaczej niż mówisz.

Tu animacja:

http://www.youtube.com/watch?v=yencn3Tgg6E