ta białopastelowa niby kamienica.

to nowe chce stać się hubem dla zachodniej Polski. do tej pory we Wro prawie się nie reklamowali, zobaczysz co będzie dalej.

"Orzech" napisał:
Przecież napisałem o połączeniu Wrocław-Berlin. Poza tym Jarząbek Airport Szczecin w tej chwili wygląda cywilizowanie i jest nowocześniejszy od wrocławskiego. Za 3-4 lata to nasz wrocławski terminal będzie bardziej cywilizowany i nowocześniejszy. Do tego większy i ładniejszy od Jarząbek Airport Szczecin.

zobaczymy. póki co, to budowa nie zaczęła się, za to zmarnowano już pieniądze i są probblemy z gruntami.


[quote:2vpr5mb0]Nic? We Wrocławiu, mimo terminalu-kurnika mamy więcej połączeń lotniczych i więcej pasazerów korzystających z lotniska niż Szczecin, posiadający nowszy kurnik Jarząbek Airport.[/quote:2vpr5mb0]

przecież sam podałem ten argument

"Orzech" napisał:
Te połączenia z wieloma stolicami europejskimi równie dobrze można będzie odbywać przez Berlin, kiedy nasze lotnisko zostanie połączone z berlińskim.

ta, nie z Berlina, tylko z bliższych Pyrzowic będa

"Orzech" napisał:


Przypomnij sobie jakie były pierwsze plany na Most Północny?

no właśnie - plany były wielkie, ale policzyli i poszli po rozum do głowy

[quote:1cd7ljx7]Przypomnij sobie kto buduje Most Północny, a kto most i całą AOW (chodzi o inwestora)? [/quote:1cd7ljx7]
będę Ci to przypominał jak napiszesz kiedyś, że AOW to zasługa miasta.

[quote:1cd7ljx7]Jeżeli już chcesz porównywać sytuację i czas, to porównaj sobie warszawski Most Północny z nowym Mostem Wschodnim, jaki ma powstać we Wrocławiu. Będzie uczciwiej i inwestor będzie taki sam. [/quote:1cd7ljx7]
dobrze że to Ty napisałeś. Most w ciągu Alei Wielkiej Wyspy będzie wykorzystywany przez mniejszą ilość aut, niż teraz jeździ Jedności Narodowej. Więc po co tyle kasy na niego wydawać?

[quote:1cd7ljx7]W przypadku A1 chodzi mi o całą trasę, a nie tylko jeden most. I o cenę wyjściową za realizację tej autostrady. I pozostaje jeszcze kwestia opłat.[/quote:1cd7ljx7]
U nas koszty AOW też będą ogromne, a tam chociaż most potanili i to znacznie. i też pozostaje kwestia opłat - dużo istotniejsza przy obwodnicy.

do Szczecina masz max 2 godz., poza tym terminal w Szczecinie wygląda cywilizowanie.

we Wro póki co nie mamy nic, a po otwarciu BBF będzie gorzej.

jasne - biznesmen z Frankfurtu będzie leciał do Berlina, aby jechać 3 godz. na wrocławski Rynek

"Orzech" napisał:
[quote="Gesah":3dcnn0q9]Jak już mówiłem - Szczecin lotniska nie potrzebuje, a ma lepsze od Wrocławia.

I co z tego, skoro cieszy się mniejszym zainteresowaniem podróżnych i lini lotniczych niż wrocławskie. I pierwsze słyszę, że Szczecin nie potrzebuje lotniska hahaha.[/quote:3dcnn0q9]
a po co Szczecinowi większe lotnisko, skoro w 2 godziny, czyli w czasie w jakim dzis jedzie sie z Psiaka na Strachowice, Szn ma Tegel i Schoenefeld?

"Orzech" napisał:
[quote="Gesah":c3bpqkzl]Czasowo odpowiednikiem mostu AOW będzie północny. Poczytaj o nim.

Przypominasz sobie ile było problemów z tym Mostem Północnym i kto go będzie finansował? Przypominasz sobie dlaczego most na AOW będzie droższy od pierwotnej ceny? Przypominasz sobie Most Siekierkowski? Przypominasz sobie Most Milenijny?[/quote:c3bpqkzl]
most na AOW nie powstał przez 20 lat od pomysłu.

most północny został zaprojektowany tak, aby był tani.
na A1 most został uproszczony, aby był tańszy o 40%.

Jak już mówiłem - Szczecin lotniska nie potrzebuje, a ma lepsze od Wrocławia.

Czasowo odpowiednikiem mostu AOW będzie północny. Poczytaj o nim.

Bo tam już stoi. A u nas dopiero problemy z otwarciem będą ;)

Taki jak w Szczecinie już dawno powinien stać u nas. A teraz byłby po prostu jako drugi.

I są. Nasz będzie naj. Dzięki temu może kasy nie starczyć.

Jak chcesz tak jak z A1, to może most na Aow też uprościć jak tam i stanieje o 40%?

Ja się powtórzę - Szczecin wybudował, Kato, Poznań, wszyscy nawet z Wawą budują, tylko we Wro jest złe prawo

Nawet Szczecin, który nie potrzebuje lotniska, bo w tej samej odległości od centrum ma Berlin, wybudował nowy terminal.

A właśnie, podobno można już upublicznić projekt, kto się pierwszy przełamie? ;)

Ale jest wątek o Justin Venter - a to właśnie ten obiekt, bo Sheraton nie miał tam nigdy powstać.

Powinieneś przenieść do właściwego wątku, ale widzę że nie pasuje Ci temat.

http://www.wfp.pl/wroclaw-miasto/news.p ... b0e61ea514

ciekawe kiedy w końcu coś komuś się stanie, to nie pierwszy taki wypadek na tej budowie. powinna się inspekcja tym zająć.

"anubis" napisał:
A jak miasto ma Verity zabronić startów w miejskich przetargach? Nawet nie tyle Verity, co licznym spółkom tego funduszu?

np. przez zabranie mu działki na Łaziennej, gdzie dawno miał zacząć budować.

"anubis" napisał:
Ja słyszałem o trochę innej koncepcji tego centrum. Z ponad 100 metrową wieżą. Zastanawiano się też czego ma być więcej? Apartamentów czy biur?

takiej?

A konkretnie?

na pewno? różne słuchy chodzą ;) kto projektuje?

Campaign: magnolia park

Shopping Center: Meadowhall Centre Ltd, Sheffield, United Kingdom
Management company/owner: Meadowhall Centre Ltd/British Land
Campaign: ‘wow’


no tak, efekt byl WOOOOOOOOOOOOOW

"kisiel" napisał:
iii) 274 approximate hotel rooms; iv) 159 approximale Serviced Apartments

chyba kosztem.

co uznali za otwarcie?

w hotelu, tzn. tfu, apartamentowcu Hilton

Jak podaje Pismak, 200 apartamentów przeznaczono na sprzedaż.

od Pismaka:

http://bp3.blogger.com/_8-jWYUgkUFA/SGC ... 2Bcopy.jpg
http://bp3.blogger.com/_8-jWYUgkUFA/SGC ... 2Bcopy.jpg
http://bp1.blogger.com/_8-jWYUgkUFA/SGC ... 2Bcopy.jpg
http://bp2.blogger.com/_8-jWYUgkUFA/SGC ... 2Bcopy.jpg

dałem jako linki, bo obcina niestety.