Modernizacja zabytkowego dworca kolejowego w Grudziądzu miała już dobiegać końca, tymczasem prace… nawet się nie rozpoczęły. Powodem okazał się znacznie gorszy niż zakładano stan techniczny budynku. PKP S.A. zapowiada, że w tym roku impas zostanie przełamany, a roboty budowlane wreszcie ruszą.
Remont miał trwać, ale nie ruszył. Winny – fatalny stan konstrukcji
Umowę na przebudowę dworca kolejowego w Grudziądzu podpisano w sierpniu 2023 roku. Prace miały rozpocząć się w kwietniu 2024 r., jednak do dziś nie wbito tam nawet łopaty. Jak się okazało, modernistyczny budynek z lat 60. XX wieku – autorstwa Zbigniewa Czekanowskiego i Bernarda Cofty – jest w znacznie gorszym stanie, niż przewidywała dokumentacja.
Generalny wykonawca, Budimex, zlecił ekspertyzę, która wykazała konieczność wymiany niemal całej konstrukcji. Z tym nie zgodził się ani konserwator zabytków, ani PKP S.A., które zamówiło własną analizę. Ostatecznie, po miesiącach sporów, 27 października 2025 r. podpisano aneks do umowy.
Zgodnie z nim:
• wymienione zostanie ok. 80% konstrukcji budynku,
• cała podziemna kondygnacja zostanie przeznaczona na schron, którego wcześniej nie planowano.
Nowy harmonogram: prace ruszą w 2026 roku
Po zmianach zakresu prac ustalono nowy, znacznie późniejszy harmonogram:
• I–II kw. 2026 r. – uzyskanie pozwolenia na budowę,
• II kw. 2026 r. – rozpoczęcie robót,
• II kw. 2028 r. – zakończenie przebudowy.
Na czas prac powstanie tymczasowy dworzec obok budynku głównego.
Dworzec za 76 mln zł: modernizacja z poszanowaniem zabytku
Koszt inwestycji wzrósł z 59,9 mln zł do ponad 76 mln zł. Bryła budynku – jako przykład powojennego modernizmu wpisany do rejestru zabytków – pozostanie niemal niezmieniona, ale obiekt zostanie gruntownie odświeżony i unowocześniony.
W planach są m.in.:
• wymiana fasady i stolarki,
• naprawa dachu i montaż paneli fotowoltaicznych,
• docieplenie budynku,
• przebudowa wnętrz z zachowaniem historycznych detali,
• budowa windy, pochylni i nowych toalet,
• wymiana przestarzałych materiałów PRL‑owskich na nowoczesne (np. płyty HPL zamiast pilśniowych).
Renowacji poddane zostaną także kamienne okładziny i metaloplastyka.
Nowy układ funkcjonalny: kawiarnia, sale, wystawa lotnicza
Po przebudowie dworzec będzie bardziej funkcjonalny:
• poziom -1: parking i lokale usługowe,
• parter: poczekalnia, kasy, toalety, hol, sklepy, posterunek SOK,
• I piętro: kawiarnia, sala konferencyjna, pomieszczenia Fundacji Lotniczy Grudziądz.
Miasto wykorzysta część przestrzeni na wystawę o tradycjach lotnictwa. Pod sufitem zawisną szybowce.
Prezydent Grudziądza, Maciej Glamowski, zapowiada:
„Znajdzie się tu także przestrzeń dla dzieci i młodzieży do celów edukacyjnych. Na podróżujących i pasjonatów lotnictwa będzie czekała urokliwa kawiarenka na piętrze.”
Miasto planuje nowy węzeł przesiadkowy
Równolegle Grudziądz przygotowuje się do budowy nowoczesnego węzła przesiadkowego przy dworcu PKP. Powstaną:
• zadaszone stanowiska dla autobusów miejskich i międzymiastowych,
• elektroniczne tablice odjazdów,
• toalety i sklepy w budynku dworca.
Termin realizacji nie jest jeszcze znany, ale miasto deklaruje, że chce rozpocząć prace możliwie szybko.
To szczególnie ważne, ponieważ dawny dworzec autobusowy przy ul. Rapackiego jest nieczynny, a w 2024 r. doszło tam do pożaru dwóch autokarów. Obiekt należy do prywatnego właściciela i nie pełni już funkcji komunikacyjnych.
Dworzec w Grudziądzu: po latach zaniedbań czas na zmianę
Po latach opóźnień i sporów technicznych modernizacja wreszcie ma szansę ruszyć. Jeśli harmonogram zostanie dotrzymany, w 2028 roku Grudziądz zyska nowoczesny, dostępny i atrakcyjny dworzec – z zachowaniem jego modernistycznego charakteru i nowymi funkcjami dla mieszkańców.
WIZUALIZACJE:
Dworzec przed remontem: