Globalny producent opon, Kumho Tire, prowadzi zaawansowane prace ziemne na placu budowy swojej przyszłej fabryki w Opolu. Inwestycja zlokalizowana jest na terenie strefy przemysłowej Wrzoski, gdzie do 2028 roku ma powstać zakład produkcyjny o wartości 2,2 miliarda złotych. Fabryka ma docelowo zatrudniać 400 osób.
W grudniu 2025 roku Kumho Tire nabyło 30 hektarów gruntu we Wrzoskach. Obecnie na tej działce trwają prace oczyszczania terenu z humusu i przygotowania pod dalsze etapy budowy. Planowana pierwsza hala produkcyjna ma osiągnąć powierzchnię 140 000 mkw., co odpowiada dwukrotności powierzchni Centrum Handlowego „Karolinka” w Opolu. Zakład będzie wytwarzał rocznie 6 milionów opon, stanowiąc znaczący punkt produkcyjny w europejskiej sieci koreańskiego koncernu.
Przedstawiciele firmy zapowiadają, że bezpośrednie prace budowlane rozpoczną się jeszcze latem 2026 roku. Inwestycja o wartości 2,2 miliarda złotych podkreśla skalę przedsięwzięcia i jego znaczenie dla regionalnej gospodarki. Aktualne działania koncentrują się na przygotowaniu terenu, w tym wygradzaniu działki, co jest niezbędnym krokiem przed rozpoczęciem głównych prac konstrukcyjnych.
Kolejne etapy projektu Kumho Tire obejmują wygrodzenie terenu oraz uruchomienie prac budowlanych zaplanowanych na lato 2026 roku. Zakończenie całej inwestycji i uruchomienie produkcji ma nastąpić do 2028 roku, co pozwoli na rozpoczęcie produkcji opon na pełną skalę i stworzenie 400 nowych miejsc pracy.
– W Opolu początkowo pracować ma ok. 400. osób. Start produkcji planowany jest na koniec 2028 r. Hale produkcyjne, które powstaną w pierwszym etapie w Opolu będą miały powierzchnię ok. 140 tys. m2 czyli dwa razy tyle co Galeria Karolinka. To wielki sukces Opola, na który pracowało wiele osób! Bardzo dziękuję Panu Ministrowi Michałowi Jarosowi, szefom Polskiej Agencji Inwestycji i Handlu, szczególnie Pawłowi Pudlowskiemu i niezawodnemu Arkadiuszowi Tarnowskiemu, a także zespołowi Strefy Ekonomicznej z Wałbrzycha i TEAM OPOLE – mówi prezydent Opola Arkadiusz Wiśniewski.
Koreańczycy rozważali kilka europejskich lokalizacji pod swoją inwestycję. Ostatecznie zdecydowali się na Polskę uznając Opole i strefę we Wrzoskach za najlepszą opcję.
Władze Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej „Invest Park” w sowich mediach społecznościowych podkreślają, że Koreański inwestor wybrał Polskę i Opole jako lokalizację nowego zakładu produkcyjnego ze względu na atuty logistyczne, wykwalifikowaną siłę roboczą, konkurencyjną infrastrukturę, stabilny dostęp do rynku europejskiego oraz atrakcyjne zachęty inwestycyjne oferowane przez polski rząd – Kuhmo Tire skorzystało z wsparcia rządowego w postaci grantu od Ministerstwo Rozwoju i Technologii oraz programu Polska Strefa Inwestycji otrzymując pomoc publiczną czyli zwolnienie z podatku dochodowego na 15 lat.
Nowy europejski zakład w Opolu ma rozpocząć działalność w sierpniu 2028 r., pod warunkiem uzyskania niezbędnych akceptacji. W pierwszej fazie zakład będzie miał roczną zdolność produkcyjną wynoszącą sześć milionów opon, a dalsza rozbudowa będzie następować stopniowo, w zależności od popytu rynkowego. Łączna wartość inwestycji wyniesie 2,2mld PLN (587 mln USD).
Firma Kumho rozważała kilka krajów europejskich, w tym Polskę, jako potencjalne lokalizacje nowego zakładu, biorąc pod uwagę takie czynniki, jak: odpowiednia lokalizacja, potencjał wzrostu sprzedaży, stabilność inwestycji, rentowność i dostępne zachęty inwestycyjne. Po gruntownej analizie dwóch finalnie wybranych regionów, firma ostatecznie postawiła na Opole ze względu na jego atuty logistyczne, wykwalifikowaną siłę roboczą, konkurencyjną infrastrukturę, zapewniony dostęp do rynku europejskiego oraz wsparcie zaoferowane przez polski rząd.
Europa, która stanowi około 25% światowego popytu na opony, jest dla Kumho rynkiem o dużym znaczeniu strategicznym, a sprzedaż w Europie stanowi około 26,6% całkowitych przychodów firmy, dane za rok 2024. Tworząc lokalną bazę produkcyjną, Kumho zapewni sobie stabilne podstawy do ekspansji sprzedaży, jednocześnie wzmacniając swoje portfolio produktów o wysokiej wartości dodanej (HVP), w tym opony wysokich osiągów i opony dużych średnic. Przewiduje się, że to posunięcie zwiększy zarówno rentowność, jak i wartość marki.
Europa stanowi również około 17% światowego zapotrzebowania na opony do fabrycznego wyposażenia (OE) i jest siedzibą głównych producentów samochodów z segmentu premium. Do tej pory brak europejskiej bazy produkcyjnej ograniczał stabilność dostaw i konkurencyjność Kumho Tire w zakresie terminowości dostaw. Oczekuje się, że nowy zakład znacznie poprawi szybkość reakcji na potrzeby rynku OE i stworzy nowe możliwości współpracy z wiodącymi markami motoryzacyjnymi.