Wiemy już, kto chciałby zmierzyć się z budową kolejnych odcinków S10 od Wyrzyska do Bydgoszczy. Otwarcie ofert na dwa odcinki realizacyjne było przekładane za sprawą licznych, ponad 1500 zapytań zainteresowanych wykonawców.
Oferty pod lupą
Dziewięć firm wykazało gotowość na zaprojektowanie i wybudowanie pierwszego z dwóch odcinków S10, czyli 20,2 km Wyrzysk - Nakło nad Notecią. Najniższa oferta, złożona przez konsorcjum firm: Aldesa Construcciones Polska sp. z o.o. (lider) i Aldesa Construcciones ma wartość 610 110 447,96 zł. Najwyższą, na kwotę 766 752 655,89 zł, złożyła firma Strabag.
Wśród pozostałych zgłaszających są:
• Budimex - 683 019 526,58 zł;
• PORR - 613 254 630 zł;
• Trakcja - 614 753 361,38 zł;
• UNIBEP - 621 168 743,69 zł;
• Kobylarnia - 644 330 843,34 zł;
• konsorcjum NDI (lider) i NDI Sopot - 649 887 744,12 zł;
• Intercor- 658 232 127,98 zł.
Wszystkie oferty mieszczą się w planowanym budżecie.
W przypadku drugiego odcinka, Nakło nad Notecią - Bydgoszcz Zachód, jedenaście firm chciałoby podjąć się zadania opracowania dokumentacji projektowej i budowy trasy o długości 19,5 km.
Najniższa oferta, złożona przez firmę PORR, ma wartość 613 505 550 zł. Najwyższą, na kwotę 890 588 905,23 zł, złożyła firma ONDE. Wśród pozostałych zgłaszających są:
• Trakcja - 627 611 083,76 zł;
• UNIBEP - 641 214 521,03 zł;
• konsorcjum NDI (lider) i NDI Sopot - 661 391 172,77 zł;
• Budimex - 673 758 923,45 zł;
• Kobylarnia - 685 821 078,49;
• Intercor - 696 432 850,33 zł;
• Mostostal Warszawa - 757 500 474,24 zł;
• konsorcjum Polimex Infrastruktura (lider), Polimex Mostostal i Mosty Łódź - 794 992 954,70 zł;
• Strabag - 816 477 545,27 zł.
Powyższe oferty mieszczą się w przewidzianym budżecie.
Głównym kryterium oceny komisji przetargowej będzie cena (60 proc.) i gwarancja jakości (40 proc.).
Szczegóły inwestycji
Realizację blisko 40 km drogi ekspresowej S10 pomiędzy Wyrzyskiem a Bydgoszczą GDDKiA podzieliła na dwa odcinki realizacyjne.
Pierwszy z nich obejmuje ponad 20-kilometrowy odcinek od obwodnicy Wyrzyska (obecnie jednojezdniowa S10) do planowanego węzła Nakło Nad Notecią. S10 biec będzie na północ, równolegle do obecnej DK10, która docelowo stanie się drogą wojewódzką. W ramach odcinka powstanie 15 obiektów inżynierskich, dwa węzły (Sadki, Nakło nad Notecią) oraz para Miejsc Obsługi Podróżnych w Mrozowie.
Drugi odcinek ma niemal 20 km długości i jest przedłużeniem wcześniejszego. Trasa od Nakła nad Notecią do węzła Bydgoszcz Zachód na drodze ekspresowej S5, będzie przebiegać również na północ od obecnej DK10, która docelowo stanie się drogą wojewódzką. W ramach odcinka powstaną dwa węzły: Ślesin, Kruszyn (Sicienko), a łącznice węzła Bydgoszcz Zachód zostaną przebudowane. Dodatkowo odcinek uwzględnia parę Miejsc Obsługi Podróżnych w Strzelewie (ze stacją paliw) oraz w sumie 22 obiekty inżynierskie.
Zakończona budowa umożliwi skrócenie czasu przejazdu na trasie Szczecin - Bydgoszcz. Poprawi się też połączenie całego regionu z północną Wielkopolską i woj. zachodniopomorskim.
Prace budowlane planowane są na lata 2028-2031.