Lotnisko Warszawa‑Modlin ogłosiło przetarg na budowę tymczasowego terminala typu namiotowego, który ma zwiększyć przepustowość portu przed startem sezonu letniego. Oferty można składać do 10 marca 2026 r., a szacunkowa wartość zamówienia wynosi maksymalnie 5 mln 404 tys. euro. To inwestycja, która ma pozwolić Modlinowi obsługiwać większą liczbę pasażerów i sprostać rosnącemu ruchowi lotniczemu.
Lekka konstrukcja, szybka realizacja i pełne wyposażenie
Zgodnie z dokumentacją przetargową terminal ma powstać jako lekka konstrukcja stalowa lub aluminiowa z membranowym przykryciem, nieprzytwierdzona na stałe do gruntu. W środku znajdzie się przestrzeń dla pasażerów oczekujących na wejście do samolotu, a także pełne zaplecze sanitarne i techniczne. Obiekt zostanie połączony z istniejącym terminalem za pomocą łącznika wykonanego z kontenerów lub rozwiązań równoważnych.
Powierzchnia nowego terminala wyniesie około 1500 metrów kwadratowych, a dodatkowo powstanie 120 mkw. łącznika oraz 180 mkw. zaplecza techniczno‑sanitarnego. Konstrukcja ma mieć około 30 metrów szerokości, 50 metrów długości i 3 metry wysokości ściany bocznej.
Ambitny harmonogram: dokumentacja w 30 dni, pozwolenia w 120 dni
Po podpisaniu umowy wykonawca będzie miał 7 dni na przygotowanie dokumentów do zgłoszenia robót niewymagających pozwolenia na budowę oraz materiałów dla Urzędu Lotnictwa Cywilnego. W ciągu 30 dni musi powstać pełna dokumentacja projektowa.
Na uzyskanie pozwoleń administracyjnych, środowiskowych i budowlanych przewidziano 120 dni, a dopuszczenie obiektu do użytkowania ma nastąpić w ciągu 180 dni od złożenia wniosku o zamiar budowy terminala tymczasowego.
Modlin musi obsłużyć nawet osiem samolotów jednocześnie
Prezes lotniska, Jacek Kowalski, w rozmowie z Forsal.pl podkreślał, że nowy terminal jest niezbędny, by sprostać rosnącemu ruchowi:
„Do startu sezonu letniego chcemy mieć gotowy terminal powłokowy, który pozwoli nam obsłużyć więcej niż osiem samolotów jednocześnie”.
To rozwiązanie tymczasowe, ale kluczowe, zanim ruszy właściwa rozbudowa portu.
Docelowa rozbudowa: nowy dwukondygnacyjny terminal do 2028 roku
Równolegle trwają przygotowania do dużej inwestycji — budowy nowego, dwukondygnacyjnego terminala, który stanie równolegle do obecnego. Na parterze znajdzie się 7–8 nowych bramek, a na piętrze przestrzeń handlowa. Oba budynki zostaną połączone, a cała inwestycja ma potrwać do 2028 roku.
Modlin rośnie. Port obsługuje trzy linie i leży 37 km od Warszawy
Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa‑Modlin znajduje się 37 km od centrum stolicy, przy trasie S7 i linii kolejowej Warszawa–Modlin. Obecnie operują tu Ryanair, Wizz Air oraz Air Arabia, a rosnący ruch wymusza szybkie zwiększenie przepustowości.
Żródło: Warsaw-Modlin Airport, Forsal.pl