Kolejne FLIRTy dla Kolei Mazowieckich

Koleje Mazowieckie kontynuują odbiory pojazdów ER160 FLIRT, wyprodukowanych przez Stadler Polska. Właśnie odebrano kolejnych sześć elektrycznych zespołów trakcyjnych.

Pojazdy dostarczono w ramach umów na zakup 11 sztuk EZT I oraz 10 sztuk EZT zakupionych w ramach opcji.

– Od ponad 20 lat rozwijamy Koleje Mazowieckie. W tym czasie spółka stała się czołowym przewoźnikiem w skali całego kraju. Tylko w tym roku do spółki trafią aż 53 pociągi FLIRT. To nowoczesne i bezpieczne pojazdy, dzięki którym znacznie poprawi się komfort podróżowania – zaznacza marszałek Adam Struzik.

Szybkie, bezpieczne i komfortowe

Pięcioczłonowe pojazdy FLIRT KM oferują przestronne strefy wejścia, duży udział niskiej podłogi oraz pełną dostępność dla osób z niepełnosprawnościami, pasażerów z wózkami dziecięcymi i rowerami. Wyposażone są m.in. klimatyzację, monitoring, nowoczesny system informacji pasażerskiej, bezprzewodowy Internet oraz zaawansowane systemy bezpieczeństwa, w tym defibrylatory i interkomy alarmowe.

Ponadto, zgodnie z najnowszymi wymogami, pociągi wyposażone są w ETCS poziom 2 – nowoczesny system sterowania pociągiem, który zapewnia ciągłą kontrolę jazdy i sygnalizację kabinową. Jest to standard dla modernizowanych i nowych linii kolejowych, pozwalający na zwiększenie częstotliwości pociągów i podniesienie prędkości, np. na Centralnej Magistrali Kolejowej (CMK) w Polsce. Informacje o warunkach jazdy są przesyłane na bieżąco za pomocą sieci GSM-R. Wszystkie informacje o prędkości i drodze hamowania maszynista otrzymuje bezpośrednio na ekran w kabinie, co eliminuje potrzebę obserwacji semaforów. System korzysta z centrów sterowania radiowego (Radio Block Centre - RBC), które zarządzają ruchem. System umożliwia to bezpieczny ruch z prędkością powyżej 160 km/h bez konieczności obserwacji semaforów.

Pojazdy pomieszczą 582 pasażerów, w tym ponad 261 na miejscach siedzących i będą poruszać się z prędkością do 160 km/h.

Dzięki lekkiej, aluminiowej konstrukcji pociągi zużywają mniej energii, co przekłada się na niższe koszty eksploatacji i mniejsze oddziaływanie na środowisko w porównaniu z cięższymi pojazdami stalowymi. To szczególnie istotne w kontekście rozwoju zrównoważonego transportu publicznego.

Łącznie spółka posiada już 15 nowoczesnych pojazdów. Wszystkie z nich zostały dofinansowane ze środków UE w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Fot. arch. KM

Źrodło: UMWM