Stojaki na stragany nabierają (niestety) kształtów:

Niestety feralne stanowiska jednak powstają, już po samej ich konstrukcji widać kunszt projektanta...

Wygląda na to, że właściciel zrezygnował z instalacji stanowisk handlowych na środku przejścia:)

Kilka ujęć z końca sierpnia z pozajmowanymi już lokalami handlowymi, zakres usług się specjalnie nie zmienił, wzrosła za to estetyka:)

przejście wygląda coraz lepiej, ostatnio włączone było oświetlenie dolne i górne. Jedyne czego nie potrafię zrozumieć, to idea zamontowania sufitu podwieszanego z ciemnych krat, tak, że pochłania światło i przez to wymagane jest doświetlanie przejścia 24h/dobę. "Handlarze" oscypkami i innym badziewiem przenieśli się za to wgłąb plant, ciekawe czy SM ich kiedyś dorwie, bo jak ostatnio szedłem za patrolem, to zawrócili dokładnie przed górką, poniżej której stali "handlowcy"..gdyby przeszli dosłownie 5m dalej mieliby ich jak na dłoni...zmowa jakaś czy co:)?

mam lepszy, ale to było robione komórką:) ostatnio mam dużo biegania po mieście i w związku z tym nie zabieram lustrzanki...muszę pomyśleć na czymś pośrednim, jakimś kompaktem, który zmieści mi się do kieszeni:)

Musisz Tomek sprawić sobie lepszy aparat ;)

ogólnie oczywiście zmiana na plus, oznakowanie, piktogramy, winda która będzie (chyba) działała..ale ogólnie strona od Lubicz/Westerplatte wygląda jakby ją tylko z grubsza odczyścili jak Centralny w Wawie i nic więcej...szkoda, bo detale jak niewymienione/wyczyszczone drzwi windy czy te nieszczęsne szafki elektryczne psują obraz całości...

Nie wygląda to dobrze...

Kilka zdjęć z dziś :)
Podłączali elektrykę więc świeciły tylko diody awaryjne, odczyścili kamień w przejściu w stronę Lubicz/Westerplatte.
Stare skrzynki elektryczne pomalowane na odwal się srebrną farbą..przy tych kosztach mogli je wymienić...

Fortunet...firma budowlana więc pewnie za przebudowę niewiele zapłacą, bo zrobią ją własnymi mocami...
więcej tutaj:
http://www.fortunet.com.pl/

"tomasz.witko" napisał:
funkcja komunikacyjna nie będzie tam dominująca tylko wiadomo, prywatna firma chce maksymalnie zarobić na wynajmie:(

No właśnie... A kto jest właścicielem, jakaś duża firma?

no będą oczywiście "punkty usługowe" na miejsce obecnych (byłych) kiosków, blaszaków i wszelkiej maści konstrukcji stojących pod ścianą...jak o mnie chodzi to żałuję, że funkcja komunikacyjna nie będzie tam dominująca tylko wiadomo, prywatna firma chce maksymalnie zarobić na wynajmie:(

"tomasz.witko" napisał:
firma która ma "obsługiwać" przejście i pobierać opłaty za wynajem stoisk podała nowe wizualizacje, niestety z przejścia podziemnego zrobi nam się druga Galeria Krakowska, gdzie zamiast przestronnych pasaży mamy wąskie korytarzyki ze stoiskami gdzie się da

Czyli takie nowoczesne stragany, w sumie to nic specjalnego w każdym mieście takie są; a szkoda, bo pewnie tę przestrzeń można było lepiej zagospodarować.

Kilka zdjęc z dziś, rusztowania znajdują się na połowie tunelu i lada dzień zacznie się poważny remont:

firma która ma "obsługiwać" przejście i pobierać opłaty za wynajem stoisk podała nowe wizualizacje, niestety z przejścia podziemnego zrobi nam się druga Galeria Krakowska, gdzie zamiast przestronnych pasaży mamy wąskie korytarzyki ze stoiskami gdzie się da

Tunel na własny koszt zmodernizuje firma Fortunet, która następnie stanie się jego koncesjonariuszem. Tym samym zostaną zlikwidowane obskórne stoiska nie licujące ze sklepami w Galerii Krakowskiej oraz dojściem do Drogi Królewskiej.

Przebudowa będzie prowadzona w oparciu o koncepcję architektoniczną zamówioną przez ZIKiT. W przejściu ma się znaleźć 16 lokali handlowych z podstawowymi instalacjami, tj. wodno-kanalizacyjnymi, elektrycznymi, wentylacyjnymi. Całe przejście będzie wyposażone we własne oświetlenie oraz monitoring. Obiekt musi być w pełni dostępny dla osób niepełnosprawnych. Przebudowa ma potrwać dziewięć miesięcy. Umowa miasta z operatorem będzie obowiązywać prawie 12 lat.

Koncesjonariusz został zobowiązany do złożenia w pierwszej kolejności oferty najmu lokali handlowych oraz miejsc przeznaczonych pod handel obwoźny osobom już prowadzącym działalność handlową w przejściu podziemnym.