23 maja odbyła się oficjalna inauguracja Sky Tower, najwyższego kompleksu apartamentowo-handlowego w...

Ruszył kolejny etap inwestycji w podwarszawskich Sobieniach Królewskich. Nieruchomości  przy po...

W Kołobrzegu, jednym z największych i najpiękniejszych polskich kurortów, gorzowska firma Budnex zre...

Deweloper Dekpol S.A. startuje z realizacją prestiżowej inwestycji na gdańskiej Wyspie Spichrzów. W...

Spółka Spectrum Brt Sp. z o.o. planowała przez długi czas rozbiórkę budynku znajdującego się przy ul...

Firma Budnex przekazała klucze do pierwszego etapu osiedla przy ul. Lewandowskiego w Szczecinie. W z...

PW, spółka celowa BBI Development I Archidiecezji Warszawskiej, otrzymała od inwestora branżowego p...

Zakończyła się renowacja saloniku biznesowego Polonez na warszawskim lotnisku Chopina. Odnowiona, nowoczesna przestrzeń jest dostępna dla podróżnych codziennie w godzinach od 5 do 23.

Firma Dolnośląskie Inwestycje z Wrocławia odkupiła XIX-wieczną nieruchomość przy ulicy Wita Stwosza...

Będzie dokumentacja do wykonania prac, które zwiększą dostęp do kolei z nowych przystanków w Raciborzu oraz stacji Kędzierzyn-Koźle, Racibórz, Chałupki. To krok do skrócenia podróży w stronę granicy z Czechami. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na projektowanie linii Kędzierzyn-Koźle – Chałupki. Wartość opracowania to 26 mln zł. Projekt ubiega się o dofinansowanie z europejskiego instrumentu CEF "Łącząc Europę".

Skanska rozpoczęła budowę piątego etapu osiedla Jaśminowy Mokotów w Warszawie. W ramach projektu deweloper stworzy 6 dwupiętrowych budynków, a w nich łącznie 88 mieszkań, o metrażu od 26 do 106 mkw. Za projekt odpowiada pracownia BBGK Architekci, a nad realizacją osiedla czuwa spółka mieszkaniowa Skanska wraz z generalnym wykonawcą – Skanska S.A. Budowa inwestycji jest w całości zasilana "zieloną" energią.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.