Obwodnica Łomży jest ostatnim fragmentem drogi ekspresowej S61 pozostającym w budowie i zarazem kluczowym dla przejezdności całego korytarza transportowego Via Baltica. Budowany odcinek od węzła Łomża Zachód do istniejącego już węzła Kolno ma 12,92 km długości. Niemal jedna dziesiąta przypada na most przez dolinę Narwi (1205 m).

Stolica Dolnego Śląska pozostaje jednym z kluczowych hubów logistycznych w Europie Środkowej. Na koniec 2025 roku całkowite zasoby nowoczesnej powierzchni w regionie osiągnęły poziom 4,59 mln m kw., co stanowi wzrost o 9 proc. w porównaniu do ubiegłego roku – tak wynika z najnowszego raportu Savills „Market in Minutes – Wrocław. Rynek przemysłowo-logistyczny”.

Rynek biurowy poza Warszawą wszedł w 2026 rok z ograniczoną aktywnością deweloperską oraz wyraźnym przesunięciem nowej podaży w stronę mniejszych projektów. Największym zainteresowaniem najemców nadal cieszą się nowoczesne projekty w kluczowych miastach regionalnych, podczas gdy właściciele starszych obiektów coraz częściej wprowadzają pakiety zachęt dla najemców – wynika z raportu BNP Paribas Real Estate Poland „Review. Rynek biurowy w regionach” za I kwartał 2026 roku.

Niespełna 40-metrowy apartament? We Wrocławiu to norma, w ostatnich latach jak grzyby po deszczu wyr...

Biurowiec D48, realizowany przez Penta Investments na warszawskim Mokotowie, uzyskał precertyfikat L...

Uczelnia próbowała zbyć niepotrzebną jej nieruchomość przy placu Teatralnym już w 2012 roku. Oczekiw...

Urząd Miejski sprzedał kolejną atrakcyjną działkę w samym centrum Wrocławia, nieruchomość położoną b...

Widoczne ożywienie najemców w Krakowie w 2022 roku może wskazywać na powrót popytu do poziomu sprzed pandemii. Wolumen transakcji był o 27% wyższy w porównaniu do 2021 roku. Deweloperzy zaś w dalszym ciągu bacznie obserwują sytuację gospodarczą przed podjęciem finalnych decyzji.

Pomimo chwilowego wyhamowania nowej podaży, fundamenty trójmiejskiego rynku biurowego pozostają mocne, o czym świadczy wzrost aktywności deweloperskiej o 40% rok do roku. Pierwsze półrocze 2025 roku zdefiniowała zmiana w strukturze popytu, w której kluczową siłą stały się renegocjacje umów, potwierdzając przywiązanie najemców do Trójmiasta. Całkowite zasoby nowoczesnej powierzchni biurowej w regionie na koniec czerwca wyniosły 1,07 mln m kw.

LCP Poland, part of M Core, jeden z czołowych inwestorów i deweloperów na polskim rynku retail parków otwieranych pod marką M Park, podpisał umowę kupna pięciu projektów deweloperskich przyszłych parków handlowych (wszystkie aktualnie w budowie) od PKB Inwest Budowa.

Pierwszy kwartał 2026 roku przyniósł nieoczekiwane ożywienie na rynku powierzchni przemysłowo-logistycznych. Wzrost aktywności najemców, przewaga nowych umów oraz spadający poziom pustostanów potwierdzają dobrą kondycję sektora i stabilne fundamenty dalszego rozwoju – wynika z raportu BNP Paribas Real Estate Poland „Review. Rynek powierzchni przemysłowo-logistycznych w Polsce – I kwartał 2026”.

Kolejna transakcja na rynku nieruchomości handlowych w Polsce. Spółka LCP Properties nabyła od Rock Capital funkcjonujący niespełna dwa lata park handlowy Rock Park Radom. Nieruchomość z łącznie 3.400 m kw. GLA, z sześcioma najemcami, jest w 100% wynajęta. W najbliższym czasie park handlowy zostanie objęty programem rebrandingu LCP, oficjalnie trafiając pod markę M Park. Będzie to jednocześnie już drugi M Park w Radomiu.

Pod Bydgoszczą, w województwie kujawsko-pomorskim, został otwarty nowy park handlowy. LCP Poland, part of M Core, otworzył kolejny M Park, potwierdzając jednocześnie dalszą ofensywę tej marki na terenie Polski. M Park Szubin – bo o nim mowa, to projekt deweloperski, który został zakupiony przez LCP pod koniec ubiegłego roku od RWS Investment Group. M Park Szubin, to łącznie niemal 8.000 metrów kwadratowych z 14 najemcami. Na dzień otwarcia park handlowy jest w 100% skomercjalizowany.

Budynek wielorodzinny Lazurowej 166A uzyskał pozwolenie na użytkowanie. Powstał na działce o powierz...

Podpisano umowę na modernizację zabytkowego, 260‑metrowego tunelu w Unisławiu Śląskim na linii prowadzącej z Wałbrzycha do granicy z Czechami. Obiekt, który od lat wymagał gruntownej odnowy, zostanie wzmocniony, przebudowany i dostosowany do współczesnych standardów technicznych. Po zakończeniu prac pociągi będą mogły przejeżdżać przez tunel z prędkością 100 km/h, zamiast dotychczasowych 20 km/h.

Rozpoczęła się przebudowa Kanału Jamneńskiego, w ramach której zbudowane zostaną wrota sztormowe, a...

Ostatnie miesiące były trudne na rynku mieszkaniowym. Zwiększyła się podaż, zmieniły się warunki w p...