Największy polski generalny wykonawca zakończył budowę nowoczesnego Centrum Sportowego Uniwersytetu Gdańskiego trzy miesiące przed planowanym terminem. Obiekt o powierzchni całkowitej ponad 5,8 tys. metrów kwadratowych obejmuje wielofunkcyjną halę sportową, zaplecze treningowe, strefę fitness oraz odnowy biologicznej. Inwestycja, zrealizowana w formule „zaprojektuj i wybuduj”, zapewni studentom i pracownikom uczelni nowoczesną przestrzeń do aktywności fizycznej oraz organizacji wydarzeń sportowych.

Suempol, najstarszy w Polsce i jeden z największych na świecie producentów łososia wędzonego, będzie realizował nową inwestycję w gminie Pełczyce (powiat choszczeński) w województwie zachodniopomorskim. Przedsięwzięcie stanowi kolejny etap konsekwentnego rozwoju firmy, która od blisko 40 lat umacnia swoją pozycję na rynku polskim i międzynarodowym, inwestując w swoje zaplecze produkcyjne, nowoczesne technologie oraz wysokie standardy jakości.

Sukcesy tzw. frankowiczów ośmieliły kredytobiorców złotówkowych do dochodzenia sprawiedliwości w sądach. W ich imieniu są wysyłane pierwsze pozwy przeciw bankom. W niedługim czasie należy spodziewać się kolejnych spraw, których przedmiotem będą wadliwe umowy, odwołujące się do wskaźnika WIBOR. Zawierają one niedozwolone postanowienia, rażąco godzące w interesy konsumentów. Naruszenia polegają na niewykonaniu podstawowego obowiązku informacyjnego. Nie doręczając klientom regulaminu, na podstawie którego ustalany jest ww. wskaźnik, banki masowo łamały także art. 384 k.c. i art. 4 ustawy o przeciwdziałaniu nieuczciwym praktykom rynkowym.

23 stycznia Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała aneks regulujący wykonanie dodatkowych robót budowlanych w obrębie węzła drogowego Dąbrowa Górnicza Pogoria. Wyburzony zostanie istniejący wiadukt drogowy nad DK1 w ciągu DW796 (ul. Armii Krajowej), a w jego miejsce powstanie nowy, dostosowany do parametrów drogi ekspresowej S1.

— Hub ElectroMobility Poland (EMP) jest nie tylko ambitnym przedsięwzięciem motoryzacyjnym — to instrument polityki gospodarczej państwa, oparty na precyzyjnych założeniach i zrozumieniu makroekonomicznych procesów i skali umożliwiającej redefinicję roli sektora motoryzacyjnego w Polsce. Jako ekonomista z wykształcenia doskonale rozumiem, że sektor ten to nie symbol prestiżu, ale nowy silnik realnego wzrostu gospodarczego dla kraju. Ta inwestycja to także przykład na to w jaki sposób środki z KPO mogą być efektywnie zainwestowane w polską ekonomię gwarantując jej stabilne fundamenty wzrostu, tworząc jednocześnie dla przedsiębiorców z branży realne szanse do rozwoju i ekspansji — podkreśla Tomasz Kędzierski, prezes ElectroMobility Poland.