W Wielkopolsce powstanie nowy park handlowy. Tym razem w liczącej ok. 9,3 tysiąca mieszkańców Opalenicy (powiat nowotomyski). LCP Poland, part of M Core ogłosiło zakup oraz start budowy kolejnego nowego projektu deweloperskiego – M Park Opalenica. To już czwarty projekt zainicjowany przez LCP Poland w 2026 roku, po Zawierciu, Nasielsku i Białej Podlaskiej. Umowa zakupu została podpisana z Family Partners, partnerem, z którym LCP sfinalizowało w ostatnich dwóch latach kilka podobnych realizacji M Parków. M Park Opalenica to łącznie 5.000 m kw. GLA z dziesięcioma najemcami. Otwarcie przewidziane jest na koniec listopada 2026 roku.

Kolejna transakcja na rynku nieruchomości handlowych w Polsce. LCP Poland, part of M Core, dokonał zakupu drugiego w styczniu br. projektu deweloperskiego M Parku. Po ogłoszonym dwa tygodnie temu Zawierciu, przyszedł czas na liczący ponad 7,6 tysięcy mieszkańców Nasielsk (powiat nowodworski), w województwie mazowieckim.

W drugim co do wielkości mieście w województwie mazowieckim (po Warszawie), liczącym ok. 193 tysiące mieszkańców Radomiu powstaje nowe centrum w formacie convenience. Na radomskim Michałowie powstaje nowy park handlowy, który już w drugim kwartale 2026 roku wzbogaci ofertę zakupową północnej części miasta. Inwestycja realizowana przez firmę Metal‑Gret przyciągnęła znane marki, a jej lokalizacja przy jednej z głównych arterii Radomia zapowiada wysoki potencjał komercyjny od pierwszych dni działania.

Pociągi pojadą szybciej Nadodrzanką. Na 300-kilometrowym odcinku trasy, w województwach dolnośląskim, lubuskim i zachodniopomorskim, wymienione zostaną szyny i wyremontowane rozjazdy. W efekcie pociągi towarowe pojadą z prędkością do 100 km/h. Przyspieszą również pociągi pasażerskie – najszybsze pojadą między Wrocławiem a Szczecinem krócej o 40 minut, a między Szczecinem a Świnoujściem o 10. PKP PLK S.A. podpisały trzy umowy na realizację prac z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności (KPO) o łącznej wartości ponad 500 mln zł netto. Inwestycje spółka planuje zakończyć w II poł. 2026 r.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną pociągów na projektowanej linii „Y” Warszawa – CPK – Łódź – Poznań / Wrocław z 250 do 350 km/h. Jak wynika z Kolejowego Modelu Mikrosymulacyjnego, geometria toru umożliwi osiągnięcie prędkości powyżej 300 km/h na 81 proc. trasy z Warszawy do Poznania i 71 proc. trasy do Wrocławia. Różnica w czasie podroży w porównaniu do 250 km/h i dwóch dodatkowych zatrzymaniach na każdej z tras wynosi 40 minut.

Kolejna faza rozbudowy Enterprise Park dobiegła końca. W krakowskim kompleksie biurowym oddano do uż...