Jeden z największych polskich deweloperów – firma Lokum Deweloper S.A. z Wrocławia planuje kolejną nową inwestycję mieszkaniową w Krakowie. Tym razem przy ul. Rydlówka / Kobierzyńskiej.

Spravia stawia obecnie zespół mieszkaniowy w zabudowie wielorodzinnej wraz z usługami. Inwestycja powstanie się przy ul. Strzelców w Gdyni Mały Kack.

Jeden z największych deweloperów w województwie podkarpackim – BS Deweloper, planuje realizację kolejnej nowej inwestycji w Rzeszowie, przy ul. Dworskie Ogrody (boczna ulicy Krakowskiej).

Deweloper Spravia dokona rozbiórki budynku mieszkalnego na parceli położonej przy ul. Ogrodowej 5a w Gdańsku. Firma uzyskała pozwolenie na prowadzenie prac. Powierzchnia działek, na których odbędą się działania to ponad 11 tys. mkw.

W zachodniej części Wrocławia, na Stabłowicach, powstanie kolejne nowe osiedle mieszkaniowe. Tym razem swoją nową inwestycję w tej części stolicy Dolnego Śląska zrealizuje znany wrocławski deweloper – Przedsiębiorstwo Budownictwa Ogólnego Dach Bud Sp. z o.o.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Nieustanny rozwój, poszerzanie oferty handlowej, nowe udogodnienia dla klientów, generalna modernizacja węzłów sanitarnych, inwestycje na terenie zewnętrznym, a także akcje społeczne i pomocowe. Tak w skrócie można podsumować miniony rok w Porcie Łódź.